Sytkän kickstart mode

[Heri-88]

Kicksi mielessä softailiin
Sytkässäni Twin Tec 1005 ei ole valmiina kickstart valintaa (ohjelmoitavissa se on)
Saako kicksillä edes käyntiin kun sytkä on sähköstartti asetuksilla
ja jättää ekat kierrokset ilman kipinää

Vai saako polkea hamaan tappiin asti

[kimmos]

Pitää ohjelmoida "kick start" asetukselle, muuten ei käynnisty.

[Vallu]

Ihan pakko kysyä, että MIKSI?

[Heri-88]

En tiedä kummalleko Vallu tuon "miksi" heitti
Pitäähän HD käynnistää kicksillä ,siitä saa ittekki enemmän kiksejä kun onnistuu

Ainakin Dyna 2000i sytkä käy "sähkäasetuksilla" kickstatarttiin" , monella täällä palstallakin
Tiedä sitten tuota Twin Teciä
Siinä on kicstart valinta , jota voi vielä muokatakin/ohjelmoida

[ma^ko]

Sähköstarttiasennossa se stendis antaa koneen ottaa "vauhtia" ennenkuin jakaa kipunaa, kiksil toi pyörintämatka on hieman rajattu, joten kipinän saanti olis kliffa ominaisuus. Osas stendiksist tartee vaan lisäpolkasun/pari jos sähkis asennolla, osal ei lähde lainkaan potkimalla sähköasennossa ku ei pyöri tarpeen pitkään yhtäjaksosesti et kipinöisikin.

[Sepixlh]

Kuten Ma^ko kirjoitti voipi olla että et jaksa polkaista niin että kone pyörähtää 2 kierrosta.
Ainakin Crane antaa kipinän vasta toisella täydellä kierroksella, siis sähköstartti asennossa.
Epäilen että Twin Tec 1005 kanssa tilanne on samaa.

[kimmos]

Ja miksi tuo tyhjä kierros? Siksi, että varsinkin jos on kyseessä korkeapuristeinen moottori ja jos sytytyshetki on hyvin lähellä ja jos vielä ennakkoakin on riittävästi, ja vielä kun moottori lähtee hitaasti pyörimään, kone potkaiseekin takaisin ja silloin startista lentää romua. Varmasti hyvinkin tuttu ilmiö kaikille potkukäynnistyksen ystäville.

Nimimerkillä: "500 XT Jammun ohjaustangon yli pikku takapotkusta lentänyt"

[Sepixlh]

Kokeileppa joskus mitä tapahtuu kun otat tulpanhatun pois, siis niin että laitat siihen "irto" tulpan ja kokeilet polkaista koneen käymään. Kone pyörähtää vähän helpommin jos kipinää ei tule..
Nopempi pyörimisnopeus -> parempi käynnistyvyys.
Rautapää on hyvä koekenttä tähän asiaan... kärkisytkällä ja huonolla akulla startti todella kuullostaa siltä että sieltä tulee "suolet pihalle" millon tahansa. Kun siihen vaihtaa J/K ärjettömän sytytyksen tuolla "toisella kierroksella strattaa" ominaisuudella se ihan oikeasti lähtee paremmin käyntiin. Single/Dual fire muutos myös auttaa käynnistyksessä.