Mistä pitää motoristin aloittaa?
Re: Mistä pitää motoristin aloittaa?
Iän myötä kun on tuota selkävaivaa tullut ja pyöräily ei ainakaan sitä paranna niin mitä keinoja teillä on särkyjen minimoimiseksi?
Heritage -96
Re: Mistä pitää motoristin aloittaa?
Munuaisvyö/tukivyö ei ainakaan tilannetta pahenna, tukee selkää hyvin ajaessa.
Prätkäni on kootut teokset. Whisboneshovelhead.
Re: Mistä pitää motoristin aloittaa?
Esim. tästä nopea ja simppeli apu keskivartalon ongelmiin. Eikä vie paljoa aikaa.
http://files.kotisivukone.com/selkaliit ... paopas.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
http://files.kotisivukone.com/selkaliit ... paopas.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
Dyna FXDB Street Bob '12
Wulfhorst Duo-combi 20"/26"
"Avannossa kun polskuttaa, turhat tuumat hatkat saa"
Wulfhorst Duo-combi 20"/26"
"Avannossa kun polskuttaa, turhat tuumat hatkat saa"
Re: Mistä pitää motoristin aloittaa?
Noi kuntojutut o niiii turhia (itselle). Kymmene vuot niit yrittäny ja ain ne unohtuu kun selkä on oireeton. Sitteku särkee ni tulee mielee ja sillo niit ei voi tehä
Ite asias kävely o ollu itel sellane mikä o ain auttanu oireisii...
Ite asias kävely o ollu itel sellane mikä o ain auttanu oireisii...
Heritage -96
Re: Mistä pitää motoristin aloittaa?
Selkänojallinen penkki niin jaksaa ajella. Oikea mitoitus käsille ja jaloille, niillä se hoituu.
LIFEMEMBERRe: Mistä pitää motoristin aloittaa?
Kaikki muu on itsensä huijaamista paitsi oman tukirakenteen vahvistaminen.
Eli ton edellisen ohjeen mukaan paketti kuntoon. Keskivartalon lihakset on kumminkin ne jotka ihmisen pitää ryhdissään. (ja niilla sixpack vatsalihaksilla ei tee mitään muualla kuin uimarannalla
)
Eli ton edellisen ohjeen mukaan paketti kuntoon. Keskivartalon lihakset on kumminkin ne jotka ihmisen pitää ryhdissään. (ja niilla sixpack vatsalihaksilla ei tee mitään muualla kuin uimarannalla
- mä mitään harrikoista ymmärrä,mutta minähän ajankin Moottoripyörällä -
"All motors are bombs; Some just have shorter fuses than others."
-Riddnick Wysdom
"All motors are bombs; Some just have shorter fuses than others."
-Riddnick Wysdom
Re: Mistä pitää motoristin aloittaa?
Jack
Joitakin niveliä voi vaihtaa, mutta valitettavan rajallisesti on varaosaa saatavilla. Myöskään voitelun parantaminen ei oikein onnistu.
Silloin ainoa apu on rakentaa sellainen ajoasento, mikä rasittaa mahdollisimman vähän kulunutta selkää tai polvea. (Tai voi lopettaa ajamisen
)
Kunhan ikää karttuu, niin ilmiö tulee tutuksi.
No ei se nyt ihan noinkaan ole! Meillä vanhuksilla kun tuppaa olemaan jos jonkinlaista kulumaa nikamissa ja nivelissä. Ja niihin kun ei mikään pepun jumppa auta, pikemmin päinvastoin.Kaikki muu on itsensä huijaamista paitsi oman tukirakenteen vahvistaminen.
Joitakin niveliä voi vaihtaa, mutta valitettavan rajallisesti on varaosaa saatavilla. Myöskään voitelun parantaminen ei oikein onnistu.
Silloin ainoa apu on rakentaa sellainen ajoasento, mikä rasittaa mahdollisimman vähän kulunutta selkää tai polvea. (Tai voi lopettaa ajamisen
Kunhan ikää karttuu, niin ilmiö tulee tutuksi.
LIFEMEMBERRe: Mistä pitää motoristin aloittaa?
FL:ssä on mahdollista laittaa kuskin selkänoja missä on kaukosäätö. Lisäksi ilmajouset sopivat selkävaivaiselle, myös Softailissa on passeli kyyti. Lepuutustapit, mun tapauksessa sellaiset mitkä tulevat hieman kaatumaraudasta taaksepäin. Näin voi vaihdella jalkojen asentoa. Hyvä ajoasento, joka muodostuu kolmiosta ohjaustanko, istuin ja astinlaudat.jantsu kirjoitti:Iän myötä kun on tuota selkävaivaa tullut ja pyöräily ei ainakaan sitä paranna niin mitä keinoja teillä on särkyjen minimoimiseksi?
Niinkuin Vallu tuossa tuumailikin, ei asia ole näin yksioikoinen. Joillekin toimii, mutta ei kaikille. Toki selkälihaksia pitää koettaa vahvistaa huonokuntoisimmillakin, mutta ei kaikilla ole mahdollisuutta päästä entiseen kuntoonsa. Se joka kertoo selänparannustekniikan yhdessä lauseessa, ei kerro kaikkea.jack kirjoitti:Kaikki muu on itsensä huijaamista paitsi oman tukirakenteen vahvistaminen.
Ja Vallulle: ei se vaadi välttämättä niin paljoa sitä ikääkään jos on tarpeeksi selässä damagea.
Ex. FL -53 Wishbone Panhead bobber, ex. 2002 FLHR
Re: Mistä pitää motoristin aloittaa?
27vuotiaana mulla leikattiin selkä. Olin tosin silloin huippukunnossa, kun kilpaurheilin. Lekuri sanos, että sää toivut tästä, tosin kuin moni muu, joiden tukilihaksisto ei oo kondiksessa. Niin siinä sit kävi, että vieläkin urheilen 16 vuoden jälkeenkin
Kickstart, deserve the ride!
Shovelhead bobber -76 "blowfly"
Sportster Hugger -94
Shovelhead bobber -76 "blowfly"
Sportster Hugger -94
Re: Mistä pitää motoristin aloittaa?
Katotaan uudestaan kun olet 73v.Niin siinä sit kävi, että vieläkin urheilen 16 vuoden jälkeenkin
LIFEMEMBERRe: Mistä pitää motoristin aloittaa?
Noin minäkin ajattelin ensimmäisen leikkauksen jälkeen. Mieli täynnä toivoa ja mahdollisuuksia toimia.
Ei siihen tarvi olla seitsemänkymmenenkään, riittää että se ruoto on oikeasti resu.
Jos välillä varsinaista aihetta; FL oli se laite millä mun päivämatkat mahdollistui kymmenkertaisiksi. Toki saman setin voi rakentaa vaikka Softailiin tai miksei muihinkin. Tuossa se vain kävi helpoiten.
Ei siihen tarvi olla seitsemänkymmenenkään, riittää että se ruoto on oikeasti resu.
Jos välillä varsinaista aihetta; FL oli se laite millä mun päivämatkat mahdollistui kymmenkertaisiksi. Toki saman setin voi rakentaa vaikka Softailiin tai miksei muihinkin. Tuossa se vain kävi helpoiten.
Ex. FL -53 Wishbone Panhead bobber, ex. 2002 FLHR
Re: Mistä pitää motoristin aloittaa?
Vaan kylläpä se FL on sitten hyvä peli. Vielä kun olis moottori 
1961, 1981, 1995 ja 2003 mopetit
Re: Mistä pitää motoristin aloittaa?
Kun on sopivasti lihava, niin nivelet pysyy rasvattuna ja ruoto kasassa. Kummassakin ääripäässä jätkät ovat yleensä täysin klesana.
VRSCB -04 "Vesipää"
VRSCR -06 "Torspo"
"Ei parta pahoille kasva, turpajouhet joutaville." -Kalevala
VRSCR -06 "Torspo"
"Ei parta pahoille kasva, turpajouhet joutaville." -Kalevala
Re: Mistä pitää motoristin aloittaa?
Vallu
Sepäs siinä onkin, et 7kymppisenä on turha itkeä jossei oo nuorempana pitäny itseään kunnossa. Edes jollain lailla. Se on se pointti.
Toki kulumaa ja vaivaa tulee joka tapauksessa, sehän on selvää. Niin se härräkkä tai inkkarikin kuluu vuosikymmenten saatossa. Hyvällä huolenpidolla on vaan kilsoja edessä enemmän. Sekä kuskilla, että ajopelillä.
Kyllä mäkin nyt melkeen 5kymppisenä huomaan vanhojen "taisteluvammojen" ilmottelevan ittestään. Se vaan pysyy täysin siedettävällä tasolla kun on kutakuinkin kunnossa tukirakennetta myöden.
Kyllä se vaan aika pitkälle menee niinkuin ezmo sanoo.
Sepäs siinä onkin, et 7kymppisenä on turha itkeä jossei oo nuorempana pitäny itseään kunnossa. Edes jollain lailla. Se on se pointti.
Toki kulumaa ja vaivaa tulee joka tapauksessa, sehän on selvää. Niin se härräkkä tai inkkarikin kuluu vuosikymmenten saatossa. Hyvällä huolenpidolla on vaan kilsoja edessä enemmän. Sekä kuskilla, että ajopelillä.
Kyllä mäkin nyt melkeen 5kymppisenä huomaan vanhojen "taisteluvammojen" ilmottelevan ittestään. Se vaan pysyy täysin siedettävällä tasolla kun on kutakuinkin kunnossa tukirakennetta myöden.
Kyllä se vaan aika pitkälle menee niinkuin ezmo sanoo.
- mä mitään harrikoista ymmärrä,mutta minähän ajankin Moottoripyörällä -
"All motors are bombs; Some just have shorter fuses than others."
-Riddnick Wysdom
"All motors are bombs; Some just have shorter fuses than others."
-Riddnick Wysdom
Re: Mistä pitää motoristin aloittaa?
Jack
Muistanpa kun lukiossa jumppatunnilla piti lähteä maastojuoksuun, niin ajelin lähtöpaikalle -46 mallin V8 Fordilla, päällä musta teryleenipuku, (Blues Brothers), valkoinen nailonpaita ja musta kraka. Jalassa siantappokengät. Löysäisin hiukan krakaa ja kysyin jumppanatsilta, että minne päin? Äijä katteli vähän aikaa ja totesi: Valtonen! Sinä olet kuin vetelä räkä kuusen oksalla!
No, siihen jäi lupaavasti alkanut urheilu-urani.
Päivääkään en ole urheillut, mutta vielä taipuu 1000 km päivässä (selkänojan kanssa) tai 10 tuntia halkohommia.Sepäs siinä onkin, et 7kymppisenä on turha itkeä jossei oo nuorempana pitäny itseään kunnossa. Edes jollain lailla. Se on se pointti.
Muistanpa kun lukiossa jumppatunnilla piti lähteä maastojuoksuun, niin ajelin lähtöpaikalle -46 mallin V8 Fordilla, päällä musta teryleenipuku, (Blues Brothers), valkoinen nailonpaita ja musta kraka. Jalassa siantappokengät. Löysäisin hiukan krakaa ja kysyin jumppanatsilta, että minne päin? Äijä katteli vähän aikaa ja totesi: Valtonen! Sinä olet kuin vetelä räkä kuusen oksalla!
No, siihen jäi lupaavasti alkanut urheilu-urani.
LIFEMEMBER