Mistä pitää motoristin aloittaa?

[jantsu]

Tuli käsiini tuollainen classicci ja viimeksi on taidettu koneistetulla kaksipyöräisellä ajella mopoiässä jokunen vuosikymmen sitten. Mistä oikein pitäisi alottaa? Autokouluun on aika varattu ja kiinavaatteita katsottu. Mutta mitä sitten pitäisi tehdä kun pääsee pyörän päälle!? Mitäs avopottasuosikkeja löytyy?
Vanhana virittäjänä tietenkin mielessä pyörii lisätehot ja lisähilpekkeet mutten viitsisi kesällä pyörää remontoimaan...

[MrX]

Onhan tää vitsi, onhan
Jos ei niin kaikkiin kysymyksiin löytyy jo vastaus kun selaat tätä laadukasta palstaa ja kaytät Haku toimintoa

[Röpöttäjä]

Seisot pyörän vieressä tai istut satulassa kunnes lumet on maanteiltä sulaneet. Varmistat että tankissa on bensaa, koneessa öljyt ja dementia hana auki, käännät virtakytkintä ja painat starttinappulaa.... Jos mitään ei tapahdu katso että sammutinkytkin on on asennossa ja akussa on vielä virtaa.... Päräytät käyntiin ja herätät korttelin jos toisenkin, että saavat tietää, että heidän naapuri on lopullisesti seonnut ja ostanut härrikän..... se on kevät silloin... Eka lenkki ajetaan ilman paitaa ja rohjeimmat ilman housujakin.... Joku tekee tämän vasta päärallissa joka vuosi, mutta olisit tänä vuonna eka........
Potan voit ostaa sellaisen mikä sopii päähän........
Näillä mennään meilläkin.... Naapurit tietää jo että minä olen seonnut aikaisemmin..... Kolaan lumia kaikki vapaa-ajat että pikkukadut tuonne valtatielle sulavat äkkiä kun tinit alkaa laulaa ja eka joutsen lentää.... Sitä ennen pari tonnia suolaa tielle niin sulaa nopeammin.
Ps. Olen flunssassa ja kuumeessa, HOURAILEN!
PS2. Virittäminen on onnistunut kun tehoista on häipynyt 50% ja melu kasvanut 100% ja epävarmuus toiminnasta 200%. Anna olla koneen sellaisena kun se on.....

[Choppers_forever]

Taitaa olla tuttu kirja

http://www.pokkarit.fi/files/images/pro ... -095-2.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[Pertti]

Autokoulussa selviävät perusasiat ajamisesta, omalla pyörällä ne sitten ajan kanssa sovelletaan käytäntöön. Ennekoivan ajon kurssi on hyvä sitten kun perusasiat, siis hallinta ja hantaakit ovat hallussa.

Avokypärä ei ole pakollinen Harrikalla liikuttaessa, eikä myöskään nahkavaatteet, jos siltä tuntuu.
Itse kokeilin muovisia jokasään ajovaatteita 90-luvun lopulla ja muita en sitten ole viitsinyt sen jälkeen käyttääkkään (paitsi jossakin museojutuissa).
Umpikypärän kanssa kävi samoin, kun huomasin, miten kivasti vesipisarat ja rakeet iskevät muoviin naaman sijasta ja silmiäkin voi pitää kokoajan auki.
Joskus, kun lähtee fiilistelymielessä avokypärällä kioskille, ihmettelee melkein ääneen lentävän hiekan ja kaikenlaisten ötököiden määrää.

[Vallu]

Kammat! Enää ei tulisi mieleenkään lähteä reissuun avokypärän kanssa. Kannattaa miettiä, jos mukavuus ei riitä, mitä nenulle tapahtuu jos joutuu sukeltamaan.
Itsetunto pitää olla sen verran kohdillaan, että valinnat tekee omista lähtökohdistaan eikä jonkun kuvitellun muodin vuoksi.

[wesa]

No, ensi viikolla sitä mennään taas ilman sitä kypärää...

Se on Bike Week! Sano.

[ShoGun]

Umpikypärän kanssa kävi samoin, kun huomasin, miten kivasti vesipisarat ja rakeet iskevät muoviin naaman sijasta ja silmiäkin voi pitää kokoajan auki.

Kammat! Enää ei tulisi mieleenkään lähteä reissuun avokypärän kanssa. Kannattaa miettiä, jos mukavuus ei riitä, mitä nenulle tapahtuu jos joutuu sukeltamaan.

Mä oon varmaan moottoripyöräilyrookiena ymmärtänyt jotain väärin, kun mulla on avokypärässäkin visiiri, eikä sen pahemmin rakeet, vesipisarat tai ötökätkään ole isommin naamaan iskeneet. Sukeltelemaan ei ole vielä tarvinnut ruveta, joten sitä en toistaiseksi pohdi sen enempää.

Turvallisuuspointin ymmärrän mahdollisen "sukeltamisen" suhteen, mutta toisaalta, jos turvallisuusseikkoja alkaa liiaksi miettimään ja suunnittelemaan, niin kannattaa pysyä autoilussa ja laitattaa autoonkin varmuudeksi turvakaaret sisään ja pitää kokokypärää sielläkin.

Ketjun aloittajalle sanoisin, lähes samanmoisista lähtökohdista toissavuonna moottoripyöräilyurani alkaneena, että hankit juuri sellaisen kypärän, kun katsot itsellesi (ja päähäsi) ja omiin vaatimuksiisi sopivaksi, sama pätee muihinkin ajokamppeisiin. Sen jälkeen ei kun bensaa tankkiin ja tien päälle vaan, kyllä se siitä lähtee.

[jantsu]

Kiitos vastauksista. En tiedä kehtaako tuollaisen pyörän päälle istua kuin nahkavaatteilla ja avopotalla kun pitkäaikainen haave kun on käymässä toteen. Taitaa vuosi ehtiä loppuun ennenkuin olen lukenut kaikki mielenkiintoiset viestiketjut läpi
Autoja on tullut laiteltua vuosien varrella mutta ei käteen ole jäänyt kuin millisiä työkaluja, tarvitseeko tuumaisia paljon?
Virityksestä sen verran että putki tuohon on kuulemma vaihdettu ja lueskelin että olisi suotavaa asentaa parempi putsari ja Keihiniin tuo virisatsi.
Alipainehanakin kuulemma takertelee...
Mites noihin ajoporukoihin tutustutaan, vai pitääkö vain mennä paikallisen nakkikioskin nurkalle pyörällä odottamaan uteliaita? Onko muitakin tapoja?

[-Harikka-]

.

[Rautahauli]

Työkaveri kysyi käynkö tapahtumissa missä käy muita "harrikka-äijiä". Sanoin ettei mua kiinnosta harrikkaäijät, eikä muutkaan äijät.

Yksin on huippu tulittaa. Hermo lepaa.

[jantsu]

[MrX]

No, ensi viikolla sitä mennään taas ilman sitä kypärää...

Se on Bike Week! Sano.

Ilman kypärää vuokra-autolla...

[Doc]

Kiitos vastauksista. En tiedä kehtaako tuollaisen pyörän päälle istua kuin nahkavaatteilla ja avopotalla kun pitkäaikainen haave kun on käymässä toteen.

Umpikypärä ja keltainen huomioliivi on päällä aina kun ajan moottoripyörää.
No, liivi toki unohtuu joskus. Oma Harrikka on tosin vasta tulossa mutta toivottavasti ei tavat sen myötä muutu.

[Choppers_forever]

Voishan tämmösilläklin kledjuilla alottaa....