ONNETTOMUUSTILASTOA 2012

[Vallu]

Motoristeja kuoli tänä vuonna 21 henkeä (yksi oli kyytiläinen), siis marraskuun loppuun mennessä.
Loukkaantumisia kirjattiin yhteensä 515 joista 469 kuskeja ja 46 matkustajia.
Luku on valitettavan suuri, mutta suunta on positiivinen. Kymmeneen vuoteen vain vuonna 2010 kuolleiden määrä oli pienempi (16).
Tarkempaa tilastoa löytyy Liikenneturvan sivuilta.

[lyhdet]

Mitäs Valluni nyt haluat tolla kertoo, pitäskö itkee vai nauraa, motoristeja kuoli muutenkin tänä vuonna kun mopon selässä, aika varmasti kuolee ens vuonnakin, joko ajamalla tai ilman ajoa, elämä on.

[Vallu]

Sitä, että kuolleisuuslukujen kasvu vaikuttaa välittömästi julkisen vallan toimintaan. (Katsastuksia, ratsiota, rajoituksia, määräyksiä etc.) Nyt kun kehitys on positiivistä, ei löydy perusteita motoristien kurittamiseen.
Ja toisaalta pelkkää alaa liittyvää tilastoa, joku on niistäkin kiinnostunut. (Ainakin itse)
Ja mitä kuolleisuuteen tulee, niin sehän on sataprosenttista kaikissa ryhmissä. Näin vanhuksena sen huomaa ympäristössään, enempi hautajaisia kuin häitä.

[lyhdet]

Hyvin vastattu, en todellakaan halua yhtyä äskeiseen vastaajaan, mutta asiaahan poju puhuu.

[pehu]

Tilastojen takaa löytyy aina joku yksilö ja tarina, kuten minun, loukkaanuin 2011 kohtaamisonnettomuudessa, jossa lääkepäissäään autolla ajanut ajoi kaarteessa minun kaistalle ja päälle nopeutta oli molemmilla n. 80 km/h ja nyt tässä eletään toista elämää ja rampana. Jos kuntoutus etenee niin eiköhän tässä pyörän päälle ensi kesänä.

[mcjusa]

Toiset kauhistelee kun ihmisiä kuolee ja toiset sitä että maailmassa on aivan liikaa porukkaa. Mikään ei ole hyvä, eipä tietenkään.

[lyhdet]

Kone käy.

[sakhar]

Toiset kauhistelee kun ihmisiä kuolee ja toiset sitä että maailmassa on aivan liikaa porukkaa. Mikään ei ole hyvä, eipä tietenkään.

Ei kai tässä ketään sen enempää kauhistele,ihan mielenkiintonen tilasto.Olisi mielenkiintoista tietää oliko joukossa paljon H-d kuskeja.

[Vallu]

Liikennevakutuuskeskus pystyisi moisen tilaston ajamaan. Nyt en muista veloittivatko siitä jotakin.

[UrpoTJ]

Tuo HD-asia ei tuosta linkistä selviä, mutta muuten nämä vuosittaiset tilastot ovat mielenkiintoista, jopa opettavaista luettavaa. Tilasto on vuodelta 2011, kohta varmaan tulevat 2012 tilastotkin.
http://www.liikenneturva.fi/www/fi/tila ... t_2011.pdf
Muutamia poimintoja (ja tulkintayrityksiä) tilastosta:
Moottoripyöräilijän hengen kannalta stop- ja kärkikolmiomerkit ovat hengenvaarallisia, niistä kannattaa kantaa huolta paljon enemmän kuin esim. hirvistä.
Yllättävän moni (n. 1/5 osa) kuolleista mp-kuljettajista on alkoholin tai muun huumaavan aineen vaikutuksessa, luulisi että ei lähdettäisi ajamaan, huonosti käy niin helposti.
Märkä tie ei ole myöskään riski, päin vastoin (no, tilastossa ei oteta huomioon ajettujen kilometrien märää tai vauhtia, kilometreistä ajetaan varmaan suurin osa kuivalla kelillä).
Lähes puolet eli hyvin suuri osa kuolemista on tieltä suistumisia, ei risteyskolareita tms. (Taulukko 25). Eli olisiko se tilannenopeus ollut liian suuri, on voitu vaikka hurjastella.

[mcjusa]

Niinhän se menee että nopeuden laskiessa onnettomuudet vähenee. Kun nopeus on nolla, ei tapahdu ollenkaan liikennevahinkoja, paitsi jos joku ajaa päälle

[affe]

Mitenkäs se oli.. KKK, kypärättä, kovaa, kännissä... Ja sitten lisää K-kirjaimia, kokematon, kaverin pyörällä...

Affe