dual disc -> single disc

[Choppers_forever]

Moro,

Muuten olisi selvää, mutta mutta... onko jarrukahvalla / jarrunestesäiliölle noin periaatteessa merkitystä? Eli vanhalla dual disc kahvalla voi vedellä sinkku discillä? Jarruksi tulee uusi springer jarru...

cf

[Mopopoika -65]

Antaa mennä vanhoilla kilkeillä vaan!

Tuossa kuvaa, jotta samalla kilkkeellä molemmat hoituu:
http://fiche.worldofpowersports.com/wps ... A=229&B=24

[Pertti]

Toimii, mutta vaatii enemmän voimaa.
Oikeasti yhdellä levyllä pitäisi olla pääsylinterissä pienempi halkaisija, kuin tuplalevyillä. Kaikki tietysti riippuu käytettävästä työsylinterin/sylintereiden yhteenlasketusta pinta-alasta.

[-Väiski-]

On sillä merkitystä, uudemmissa hd:ssa koot on muistaakseni ykslevyisessä on 9/16" työsylinteri ja kaksilevyisessä 11/16".

Tuosta taulukko missä vähän osviittaa sylkkyjen ja satuloiden puristussuhteista, mitä pienempi suhdeluku, sitä kovempi kahva ja toisinpäin mitä suurempi suhdeluku sitä herkempi kahva.

http://www.vintagebrake.com/mastercylinder.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Esim itelle laitoin yksilevyiseen sporttiin japsista 12mm (pienempi kuin alunperin) pääsylkyn, muuttui yhden sormen jarruksi, tosin kahvan liikerata on pitempi.

[Choppers_forever]

Jepu...

Hoidin toisen kahvapaketin. kiitos

CF

[Kiwi]

Tai sittenhä vois kotkata toisen satulan samalle levylle