nim. Asiallista neuvoa kaipaava...

Keskustelualue H-D harrastajille

Valvojat: Pertti, pressa

Vastaa Viestiin
Avatar
norsunkorva
Viestit: 681
Liittynyt: 16:46 06.09.2012.
Paikkakunta: Savo
Viesti:

Re: nim. Asiallista neuvoa kaipaava...

Viesti Kirjoittaja norsunkorva »

ranze kirjoitti:Onko kyseessä ruiskukone ja vakioboxi? Pystyykö vakioruiskun boxin käppyröitä tuunaamaan, vai mitä se siitä säätää?

I
Delphin ruisku ja joku jo laitattanu Power Commanderin :o

joku tais sanoa että tuota omaakin vois kyllä säätää :?
Pihan ajonautinnot:
MR EMW R-35 / !954
BMW R 1100 GS -97
HD ROAD KING FLHRCI -02
Massey-Ferguson 25 -63
Avatar
norsunkorva
Viestit: 681
Liittynyt: 16:46 06.09.2012.
Paikkakunta: Savo
Viesti:

Re: nim. Asiallista neuvoa kaipaava...

Viesti Kirjoittaja norsunkorva »

Siinäpä testitulokset. Lienenkö käsittäny oikein tuosta että noin 6 hepoa ja 8 vääntöä lisää :? ?
Tuo perus veto tehty uusi K&N -vapari kiinnitettynä, tuo toinen vissiin viimeisenä, sitten säädettynä :roll:
Tekemisestä ja vehkeistä kyllä jotenkin "huokui" ammattilaisen ote; varmaan tunti meni hommassa ja viilausta ja viilausta..iteppä en tajunnu oikein hommasta :oops: ..kymmeniä kertoja kaveri pukille ja sitten taas alas ja hiiri käteen ja säätöjä ja :D

Nyt sitten kommentteja :D

Ei tietty kelpaa tulokseksi "EVOlaisille" :D ...mut MINUSTA KULKEE HYVIN!! :P
Muutenkin oli hyvä, syksyinen ajokeli :) Ei vettä tänään :P











Kuva
Pihan ajonautinnot:
MR EMW R-35 / !954
BMW R 1100 GS -97
HD ROAD KING FLHRCI -02
Massey-Ferguson 25 -63
Avatar
JKL
Viestit: 67
Liittynyt: 11:34 18.09.2012.
Paikkakunta: Kirkkonummi
Viesti:

Re: nim. Asiallista neuvoa kaipaava...

Viesti Kirjoittaja JKL »

Springer kirjoitti:Eiköhän se Clymeri olisi kuitenkin kannattunut jättää hyllyyn ja ostaa tehtaan huoltomanuaalli.
Ovat ihan eri planeetalta, eikä hinnassakaan niin suurta eroa ole :D

Mistäs noita tehtaan huoltomanuaaleja saa tilattua/ ostettua?
Sportster XLH 1200 -94
Avatar
Springer
Viestit: 484
Liittynyt: 21:58 07.05.2003.
Paikkakunta: Espoo
Viesti:

Re: nim. Asiallista neuvoa kaipaava...

Viesti Kirjoittaja Springer »

Valtuutetulta HD-kauppiaalta tai sitten vaikka Ebaystä etsimään.
FXSTS 1991
FLHCS 2022
Avatar
mcjusa
Viestit: 910
Liittynyt: 14:15 11.02.2007.
Paikkakunta: Pohojanmaa, perskeles
Viesti:

Re: nim. Asiallista neuvoa kaipaava...

Viesti Kirjoittaja mcjusa »

norsunkorva kirjoitti:Siinäpä testitulokset. Lienenkö käsittäny oikein tuosta että noin 6 hepoa ja 8 vääntöä lisää :? ?


Nyt sitten kommentteja :D

Ihan normaalit 88tc käppyrät. Vääntöä kohtalaisesti, mutta about 1000 kierrosta liian korkealla ja aika kapea huippu. Tälläkin pärjää, mutta joutuu pykältään ja huudattamaan, mikä ei oikein sovi isolle v-tvinille, japsille kylläkin.












Kuva
1961, 1981, 1995 ja 2003 mopetit
Avatar
Vallu
Viestit: 4715
Liittynyt: 13:20 17.04.2002.
Paikkakunta: Karjalohja
Viesti:

Re: nim. Asiallista neuvoa kaipaava...

Viesti Kirjoittaja Vallu »

JKL
Mistäs noita tehtaan huoltomanuaaleja saa tilattua/ ostettua?
Kuten Springer jo kertoi, niin kaikki diilerit niitä toimittavat. Katso tehtaan sivulta sopivan service manuaalin osanumero ja naputa se hakuun, niin saat hinnankin sieltä. Naps ja tilaus lähti. No ainahan kauppiaalle voi myös soittaa. :wink:
Itse olen hankkinut myös pyöräni varaosakirjan. Se on varsin kätevä kun siinä on täydelliset hajoituskuvat.
Kuva LIFEMEMBER
Avatar
Vallu
Viestit: 4715
Liittynyt: 13:20 17.04.2002.
Paikkakunta: Karjalohja
Viesti:

Re: nim. Asiallista neuvoa kaipaava...

Viesti Kirjoittaja Vallu »

Katoppas Norsunkorva niitä käppyröitä ja ota huomioon, että käytännössä ajelet alueella 2500-3200 rpm, jos vähänkään noudatat nopeusrajoituksia. Ts. huippuväännöt ja tehot jää useimmiten käyttämättä. Mutta eihän noilla papereilla ajella. Jos persauksissa (ja päässä) tuntuu hyvältä, niin sehän riittää. :D
Kuva LIFEMEMBER
Avatar
norsunkorva
Viestit: 681
Liittynyt: 16:46 06.09.2012.
Paikkakunta: Savo
Viesti:

Re: nim. Asiallista neuvoa kaipaava...

Viesti Kirjoittaja norsunkorva »

Vallu kirjoitti:Katoppas Norsunkorva niitä käppyröitä ja ota huomioon, että käytännössä ajelet alueella 2500-3200 rpm, jos vähänkään noudatat nopeusrajoituksia. Ts. huippuväännöt ja tehot jää useimmiten käyttämättä. Mutta eihän noilla papereilla ajella. Jos persauksissa (ja päässä) tuntuu hyvältä, niin sehän riittää. :D
Joo. Ku ei oo tota kiekkamittaria .. ajelen..tällä "lakerihöylällä" perrstuntumalla :lol:
Ja minkä helkutin orkasmin siitä sitten sais vaikka se "paras" alue sattus..siihen 8 kympin tussuttamiseen :idea: , jollasta pintakaasuvauhtia kulkee peli kun peli ..kaks päällä..viritetty pappatunturikin?8O ?
Eikös sitä PAUKKUA tartte pääasiassa..vaikka just TURVALLISIIN, NOPEISIIN OHITUKSIIN :o ?
Tuo ainakin lähtee ku hauki rannasta vielä satasesta etiäppäin :D
Pihan ajonautinnot:
MR EMW R-35 / !954
BMW R 1100 GS -97
HD ROAD KING FLHRCI -02
Massey-Ferguson 25 -63
Avatar
mcjusa
Viestit: 910
Liittynyt: 14:15 11.02.2007.
Paikkakunta: Pohojanmaa, perskeles
Viesti:

Re: nim. Asiallista neuvoa kaipaava...

Viesti Kirjoittaja mcjusa »

norsunkorva kirjoitti:
Vallu kirjoitti:Katoppas Norsunkorva niitä käppyröitä ja ota huomioon, että käytännössä ajelet alueella 2500-3200 rpm, jos vähänkään noudatat nopeusrajoituksia. Ts. huippuväännöt ja tehot jää useimmiten käyttämättä. Mutta eihän noilla papereilla ajella. Jos persauksissa (ja päässä) tuntuu hyvältä, niin sehän riittää. :D
Joo. Ku ei oo tota kiekkamittaria .. ajelen..tällä "lakerihöylällä" perrstuntumalla :lol:
Ja minkä helkutin orkasmin siitä sitten sais vaikka se "paras" alue sattus..siihen 8 kympin tussuttamiseen :idea: , jollasta pintakaasuvauhtia kulkee peli kun peli ..kaks päällä..viritetty pappatunturikin?8O ?
Eikös sitä PAUKKUA tartte pääasiassa..vaikka just TURVALLISIIN, NOPEISIIN OHITUKSIIN :o ?
Tuo ainakin lähtee ku hauki rannasta vielä satasesta etiäppäin :D
Ei siitä mitään orkasmia saa, mutta kiva ajaa kun peli vetää kunnolla. Sinun HD alkaa vetään vasta 3500 kierroksen jälkeen elikkä noin 115km/h viitosvaihteella. Paukkua tarvii nimenomaan turvallisiin ohituksiin ja tässä tapauksessa 80 vauhdissa joutuu pykältämään kerran tai jopa kahdesti ennekuin ollaan vääntöalueella.
1961, 1981, 1995 ja 2003 mopetit
Avatar
norsunkorva
Viestit: 681
Liittynyt: 16:46 06.09.2012.
Paikkakunta: Savo
Viesti:

Re: nim. Asiallista neuvoa kaipaava...

Viesti Kirjoittaja norsunkorva »

mcjusa kirjoitti: Ei siitä mitään orkasmia saa, mutta kiva ajaa kun peli vetää kunnolla. Sinun HD alkaa vetään vasta 3500 kierroksen jälkeen elikkä noin 115km/h viitosvaihteella. Paukkua tarvii nimenomaan turvallisiin ohituksiin ja tässä tapauksessa 80 vauhdissa joutuu pykältämään kerran tai jopa kahdesti ennekuin ollaan vääntöalueella.
Puhalletaan tää peli poikki jo alkuunsa :? ?
Eipä johda mihinkään. Minähän sen ehkä parhaiten tiedän milloin tuo oma peli alkaa vetää, eikö?
Tuntuu vetävän kyllä heti sinkin kiristämisestä asti :wink: Ihan koko rahan edestä :twisted:
Polvet kyllä jo heikossa kunnossa mutta aika vikkelät on vielä pykältämäänkin :lol:
Tuo vaihtaminen ei koskaan oo ollu ongelma! Sen takia noihin just on laitettu useampi vaihdekkin..
jos älyää käyttää :mrgreen:
Pihan ajonautinnot:
MR EMW R-35 / !954
BMW R 1100 GS -97
HD ROAD KING FLHRCI -02
Massey-Ferguson 25 -63
Avatar
mcjusa
Viestit: 910
Liittynyt: 14:15 11.02.2007.
Paikkakunta: Pohojanmaa, perskeles
Viesti:

Re: nim. Asiallista neuvoa kaipaava...

Viesti Kirjoittaja mcjusa »

Itehän sie niitä kommentteja kyselit. Jos tosiasian lukeminen käy noin kipeästi, silloin ei kannata kysellä.
1961, 1981, 1995 ja 2003 mopetit
Avatar
John Doe
Viestit: 276
Liittynyt: 16:20 17.12.2009.
Viesti:

Re: nim. Asiallista neuvoa kaipaava...

Viesti Kirjoittaja John Doe »

Näyttäs tippuvan välillä 3500-2500 n. 10%, se voipi olla pelkällä persiillä vähän hankala se pudotus huomata varsinkin kun lisälöyly tulee aika hiipimällä ilman suurta hyppäystä. Vaan paneehan oikia hifimies tuuletusikkunankin kiini kun alkaa musankuuntelu, sillä ikkunan kiinnipanolla eliminoidaan ruohon kasvamisen aiheuttaman äänen häiritsevä vaikutus musiikkinautintoon.

jd
On kumma miten vähän saa aikaan, jos vain lakkaa yrittämästä.
Avatar
ttopi
Viestit: 224
Liittynyt: 21:16 24.01.2011.
Paikkakunta: Ilomantsi
Viesti:

Re: nim. Asiallista neuvoa kaipaava...

Viesti Kirjoittaja ttopi »

Hyvin vääntää tuo Roadking, ei voi muuta sanoa. Mielipiteitä on monia puoleen jos toiseen... Toiset ei tunnusta Vrodia ja Sportsteria edes Harrikaksi, edes TwinCam ei kelpaa toisille... Aja sie vaan ja H-Y-M-Y-I-L-E 8) Se jos mikä on tätä harrastusta, ei pilkun viilaus ...
FXRT Sport Glide '83, Shovelhead 1340...

Old is not Dead!
Avatar
norsunkorva
Viestit: 681
Liittynyt: 16:46 06.09.2012.
Paikkakunta: Savo
Viesti:

Re: nim. Asiallista neuvoa kaipaava...

Viesti Kirjoittaja norsunkorva »

ttopi kirjoitti:Hyvin vääntää tuo Roadking, ei voi muuta sanoa. Mielipiteitä on monia puoleen jos toiseen... Toiset ei tunnusta Vrodia ja Sportsteria edes Harrikaksi, edes TwinCam ei kelpaa toisille... Aja sie vaan ja H-Y-M-Y-I-L-E 8) Se jos mikä on tätä harrastusta, ei pilkun viilaus ...
Ei auta ku pittää meijän syrjäseurun poikiin yhtä...lakkeuksilla ko kaikk on niin suurta....:P :P :P
Meill on huvat ja pienet vehkeet mutta hymy ei hyyvy :D :D :D
Pihan ajonautinnot:
MR EMW R-35 / !954
BMW R 1100 GS -97
HD ROAD KING FLHRCI -02
Massey-Ferguson 25 -63
Avatar
ranze
Viestit: 899
Liittynyt: 20:35 12.09.2010.
Paikkakunta: Oulu
Viesti:

Re: nim. Asiallista neuvoa kaipaava...

Viesti Kirjoittaja ranze »

Hyvät on käppyrät.. Ja ittellehän näitä rakennellaan. Niinkuin Vallu jo mainitsikin, riittää jos on itse tyytyväinen. Mulla ei varmaan ole tuonkaan vertaa tehoja, mutta hyvin oon pärjännyt. Ja hymyäkin on riittänyt niin että poskilihakset menee maitohapoille.

Olipa joskus aika kun 13 tuulennopeaa hevosvoimaa riitti saamaan hymyn kasvoille. Nyt hieman enemmän, vissiin.. :mrgreen:
Ex. FL -53 Wishbone Panhead bobber, ex. 2002 FLHR
Vastaa Viestiin