Sporster ID

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

Lada
Viestit: 10
Liittynyt: 13:49 09.01.2004.

Sporster ID

Viesti Kirjoittaja Lada »

Mun kaverillani on Sporster (runko No. 1HD1CHP12WK112058) ja sen tarkotus olis pilkkoo ja muuttaa se enemmäm mieleisekseen.
Voisiko jo tietävimmistä herroista kommentoida onko ko. laite harvinaisuus ja kannattasko se pitää alkuperäisenä ?
Itse en ole nähnyt monia Sporstereita jossa on alkuperäisenä kaksi levyjarrua edessä ja kaksi tulppaiset kannet.
Kommenteja, KIITOS.
Nopeat elävät, kuolleet eivät
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Kyseessä lienee alkuvuosien 1200 Sport -malli. Oliko vuodesta -97 eteenpäin? Tänä päivänä tuotantomäärät ovat niin isoja että ei siinä kovin isoa menetystä tule vaikka tuon pilkkookin. Viidenkymmenen vuoden kuluttua tilanne voi olla tietysti toinen... :twisted: Ylipäätään erikoismallejakin tehdään tänä päivänä niin miljoonia että ei niistä seuraavaan sataan vuoteen tule keräilyharvinaisuuksia.

Onhan tuollainen malli ollut myytävänä näilläkin sivuilla jo viimeiset kaksi vuotta eikä näytä vieläkään vaihtaneen omistajaa - eli ei se niin haluttu ole. Pilkkomaan vaan, sääli on sairautta...
---

Ei varsinaisesti harvinaisuus...

Viesti Kirjoittaja --- »

CH = XLH 1200 Sport

Pilkkeiksi vaan.
Avatar
Matts
Viestit: 143
Liittynyt: 09:15 06.08.2004.
Paikkakunta: Vihti

Viesti Kirjoittaja Matts »

-98 mallista alkaen tuplatulpilla, tietoni mukaan. Jarrut oli tuplalevyillä ainakin -97. Nokka-akselista en tiedä, sanovat senkin poikkeavan tavallisesta 1200:sta.
Tarjontaa on ollut joten ei liene harvinaisuus ainakaan tuohon mainittuun sataan vuoteen :lol:
Vastaa Viestiin