Indian 2014

[jorgegoodman]

http://www.mpmaailma.fi/uutinen/indian- ... della-2014" onclick="window.open(this.href);return false;

Nyt ei muutakuin säästämään ja omaa mopoa kiilloittamaan vaihtoa ajatellen melko makee peli!!

[John Doe]

HD, Buell and Indian only. Pukkaako sääntömuutosta

jd

[ma^ko]

http://www.mpmaailma.fi/uutinen/indian- ... della-2014

Nyt ei muutakuin säästämään ja omaa mopoa kiilloittamaan vaihtoa ajatellen melko makee peli!!

Kuka tykkää, kuka ei... mä ei.

[Sam01]

Jackin pitäisi kirjottaa tähän se yksi lause nyt.

[Mopopoika -65]

Veikkaan, että Jack vielä nieleskelee tyhjää järkyttyneenä...

Eikös Kawasaki ton jo tehnyt kymmenen vuotta sitten, ja enemmän retrohenkeen.

Toi mattamusta väritys on ihan per...stä! Tämä parempi:
http://www.indianmotorcycle.com/en-us/c ... rview.aspx

Niin ja se kaasukahvakin on väärällä puolella...

Mutta se on ihan jees että näitä jenkkipyöriä tulee lisää, mutta koska joku tekee taas Buellin malliin jonkun muun kuin harrikkakopion?

[Pertti]

Eikös Kawasaki ton jo tehnyt kymmenen vuotta sitten, ja enemmän retrohenkeen.

Kawasaki on kykertänyt kawasakeja, tuon tankissa lukee Indian.

[Mopopoika -65]

Kawasaki on kykertänyt kawasakeja, tuon tankissa lukee Indian.

Ja Suomen maanteillä näkyy nykään jotain kinnereitä, joissa on letukan merkki.

Olisi antanut ylimääräisiä tyylipisteitä, jos olisivat rakentaaneet nuo uudet tämän moottorin ympärille:

[T for Texas]

Jack ???

[ezmo]

Jaahas, oikeesti isokokoisia pyöriä tarjolla kohta Suomessa. Akseliväli 173cm.... Mitta, johon yksikään HD ei pääse.... Oisko HDn aika vähä tehä muutakin, kuin vaihdella pelkkiä peltioisen värejä, esim stretsata runkoja.

[Pertti]

Nyt menee Mopopojalla puurot ja vellit sekaisin.
Vaikka teknisen ja uuden näköinen onkin, uudessa Inkkarissa ei ole kyse mistään kavakopiosta, vaan aivan oikeasti Indianiksi tehdystä laitteesta. Osat käsittääkseni ovat samoja yleispalikoita, joita useat muutkin valmistajat käyttävät.
Ulkonäkö muistuttaa etulamppua lukuunottamatta aika hyvin viimeistä "oikean" Indian Chiefin (1950-52) lookkia, vaikka moottori onkin luultavasti modifioitu S&S ja vetovehkeet ja runkokin mallia harley.

Hieman kriittisesti siis suhtaudun siihen, että Indian on kopioinut kavasakin. Itse ajoin -48 Chiefillä yli 15 vuotta ja vieläkin Inkkari kolahtaa vaikka uusi onkin.

[jack]

Ai tää vai:

1901-1953, end of Story.

Tosta koneesta, näytti kuvassa Garlic Undian aikakauden PowerPlus koneelta. En oo varma onko siinä Sössöllä mitään tekemistä.
Huhut kertoo alakerran olleen ainakin noissa ekoissa PP koneissa luvattoman heikko.

Ja koska Kawa mies(kin) oon, ottaisin ennemmin sen 800cc inkkarin näkösen Kawan ku ton.
Siinä sentään lukee tankissa kawasaki...rehelisesti.

Olkoot muut mitä mieltä tahansa.

[matkamallimies]

Mutta tässähän lukee Indian.

[Pertti]

Mutta tässähän lukee Indian.

Ja sopii siihen yhtä hyvin kuin Harley-Davidson jamahan tankkiin

Jack, eikös ne Power Plussat ollu ja menny, kyllä tuo näyttää enemmän pyöristetyltä evo-moottorilta.

[mikira]

Jack, eikös ne Power Plussat ollu ja menny, kyllä tuo näyttää enemmän pyöristetyltä evo-moottorilta.

Kyllä tuo uusi 105" kone on powerplus, paranneltu siitä vanhasta, mukaanlukien se puolen asteen heitto korjattu limppujen välisestä tapista.

[Springer]

Joo, kyllän tuo tuntuu paremmalta kuin tämä Twin Cam harha-askel minkä HD teki. Evo säilyy, mutta mikäpähän mahtaa olla seuraavan pyörän merkki?