Karzza kirjoitti:Euro heikentynyt n.15% vs. Dollari sitten viime syksyn.
Komentti "haisee" sille, että hinnat eivät putoakkaan vaikka maahantuojan parikymmentä pinnaa häviää välistä ja tehdashinnat halpenevat. Kerro paljonko diilerin siivu paranee? Siis tottakai sen on parannuttava, koska diilerit joutuvat jatkossa tekemään joitakin maahantuojan hommia.
Olennaista pitkässä juoksussa on kuitenkin varaosien ja tarvikkeiden hintakehitys. Mites niiden käy?
Karzza kirjoitti:Euro heikentynyt n.15% vs. Dollari sitten viime syksyn.
Kun euron aikanaan tapahtunut vahveneminen dollariin nähden ei laskenut Harrikoiden hintoja Suomessa, niin eihän euron nykyinen heikkeneminen dollariin nähden voi myöskään nostaa Harrikoiden hintoja Suomessa Vrt. polttonesteiden hintaan
Hinnat nousevat tödennäköisesti 3,5 % -5% , vaikka en ennustaja olekaan...
Sumekon pois jäänti kuvioista ei hinnoitteluun juurikaan vaikuta. Pyöräthän ovat jo 2 kautta tulleet suoraan H-D Europalta, ei välivarastointia, ainoastaan laskustus Sumekon kautta.
Janska kirjoitti: ...ainoastaan laskustus Sumekon kautta.
Jo tuollakin perusteella hintojen pitäisi laskea, tai ainakin pysyä ennallaan jos nousupaineita muuten olisi. Ei Sumeko ole koskaan tehnyt mitään talkoilla...
Saas nähdä tuleeko Eurooppaan tänä vuonna FLHR Road Kingiä, viimeiset viralllisia teitä tulleet kun taitavat olla jo vuosimallia 2009. Sporia, Dynia, Softaileja ja Electroja tuodaan vuodesta toiseen leveinä mallistoina (mikä sinänsä on toki hyvä juttu), mutta Road Kingin kohdalla on aina tyytyminen yhteen malliin - olkoonkin että Classic on komea pyörä. Mistähän moinen johtuu?
Uncle Jam kirjoitti:Saas nähdä tuleeko Eurooppaan tänä vuonna FLHR Road Kingiä, viimeiset viralllisia teitä tulleet kun taitavat olla jo vuosimallia 2009. Sporia, Dynia, Softaileja ja Electroja tuodaan vuodesta toiseen leveinä mallistoina (mikä sinänsä on toki hyvä juttu), mutta Road Kingin kohdalla on aina tyytyminen yhteen malliin - olkoonkin että Classic on komea pyörä. Mistähän moinen johtuu?
Ainakin Saksassa on saatavana 110-vuotisjuhlamallia kovalaukkuisena, hinta alkaen 23 755€, olisikohan tuontihanat taas auenneet.
Kappas vaan, siinähän se! Vaikka 110-juhlaväri näyttää ainakin meikäläisen kompuutterilla hieman kummalliselta, on se epäilemättä upea livenä. Niinhän ne aina ovat. Mutta reilut 23 tuhatta euroa Saksassa, kuka osaa / rohkenee esittää arvion Suomen-hinnasta? Tuleeko kolmannes lisää? Vai vielä enemmän?
Uncle Jam kirjoitti:Kappas vaan, siinähän se! Vaikka 110-juhlaväri näyttää ainakin meikäläisen kompuutterilla hieman kummalliselta, on se epäilemättä upea livenä. Niinhän ne aina ovat. Mutta reilut 23 tuhatta euroa Saksassa, kuka osaa / rohkenee esittää arvion Suomen-hinnasta? Tuleeko kolmannes lisää? Vai vielä enemmän?
Veikkaukseksi menee, mutta olisko jossain 36-38 haarukassa suomen hinta.
LIFEMEMBER
