Vuosittainen katsastuspakko

[JiiVee]

Käänteisesti ajatellen: jos autoilta poistetaan katsastus, liikenneturvallisuus ei huonone yhtään, niinkö?

Jos autoilta poistetaan vuosikatsastus, tulee tienvarsikatsastukset - paskan näköisellä kulkineella voi olla katsastuksessa viikottain...

JiiVee, mihin tää väite perustuu?
Eipä ainakaan tarvitse maksaa katsastusmaksuja.
Tuo "tienvarsikatsastus" on porukoiden omia illuusioita, senkun katsovat. Jos vikaa löytyy ja siitä päästään yksimielisyyteen, se korjataan

Ei mihinkään, kunhan heitän vettä myllyyn ajankuluksi...

[mcjusa]

Käänteisesti ajatellen: jos autoilta poistetaan katsastus, liikenneturvallisuus ei huonone yhtään, niinkö?

Eipä huonone! Taidat toistaa Liikenneturvan mantraa. Onnettomuustilastojen analyyttinen tarkastelu osoittaa kiistatta, että teknisten syiden vuoksi onnettomuuksia tapahtuu erittäin vähän.
Reilusti yli 90 % onnettomuuksien syistä juontaa juurensa kuskin korvien välistä ja siihen ei auton/motskarin katsastus auta pätkääkään.
Liikenneturva on täysin kykenemätön hoitaamaan sille asetettua turvallisuuden parantamistehtävää. Sen vuoksi se hääräilee vain marginaalien, kuten nopeusrajoitukset, katsastus, etc., parissa.
Jos todella haluttaisiin parannusta, niin silloin täytyisi käyttää järeitä konsteja. Känniläiset pois liikenteestä ja "lentokenttää" rakentamaan. Kuskit pitäisi myös katsastaa säännöllisesti, ajokoe ja kirjallinen koe viiden vuoden välein. Kuskeille psykolooginen testaus ja asennetutkimus samoin.
Johan turvallisuus alkaisi parantua, mutta kun poliittista tahtoa (=uskallusta) ei löydy!

Mitäs Vallu meinaat seuraavista kuvitteellisista tilanteista. Katsastuspakkoa ei siis ole. Ohjausnivel on niin väljä, että se pullahtaa irti kesken ajon ja auto ajautuu naapurin kaistalle ja vaikka rekan alle. Toinen tapaus voisi olla että jarruja ei juuri ole ja tullaan risteyksestä toisen kylkeen tai alle. Älä siis viitsi jauhaa paskaa että liikenneturvallisuus ei huonone.

[Joe Cool]

Reilusti yli 90 % onnettomuuksien syistä juontaa juurensa kuskin korvien välistä ja siihen ei auton/motskarin katsastus auta pätkääkään.
Liikenneturva on täysin kykenemätön hoitaamaan sille asetettua turvallisuuden parantamistehtävää

Ohjausnivel on niin väljä, että se pullahtaa irti kesken ajon.. jarruja ei juuri ole ja tullaan risteyksestä toisen kylkeen tai alle.

Tässä nyt molempien herrojen kanssa samaa mieltä näistä väittämistä. Ehkäpä autopuolella se teknisen vian osuus ei nouse merkittäväksi juuri siksi, että autot katsastetaan ja viat korjautetaan ja loppuun ajetut romut päätyvät paaliin tai varaosiksi. Uusilla autoilla ajavilla tilanne on hieman toinen, mutta niitä ei katsastetakaan.

Eli väitän autoliikenteen turvallisuuden paranevan katsastuksista, mutta taas mp-puolella en siihen usko. Jyrkkä ei täältä mp-katsastuksille, jos sitä minulta kysyttäisiin. Rahastusta ja lobbausta kaikki tyynni, kuten Kekku totesi.

Noista tienvarsitarkastuksista. Aikoinaan minulla oli erittäin siisti 40 000 km ajettu latolöytö Mosse kakkosautona ja sillä jouduin tienvarsitarkastukseen. Samaan aikaan 300 000 ajetulla Saabilla en koskaan. Ja Mossella ajoin muutaman tonnin ja Saabilla sen 300 000

Samoin edellinen Mersuni herätti huomiota, sillä minut pysäytettiin 3 kertaa lyhyen ajan sisään. Viimeisimmällä kerralla kysyin konstaapelilta, että miksi hän minut pysäytti ja hän sanoi, että auto vaikutti paljon epäsiistimmältä ja vanhemmalta, kuin mitä se olikaan, joten piti pysäyttää ja katsoa, ovatko edes verot ja paperit kunnossa. Ja lopuksi sanoi, että jos edes pesisit tämän, niin saisit ehkä ajaa rauhassa

[jutaharri]

Saa tästä aiheesta kitistä vaikka maailman tappiin, tulee se katsastuspakko kuitenkin.

Järkevämpää kuitenkin olis alkaa sopeutua tilanteeseen. Katsureihin pätee sama sääntö kuin poliiseihin: tappaa ne ei uskalla ja tiineksi ne ei saa.

Onpa aika looserimeininki sulla.

[Pekka]

Vallu varmaankin tarkoittaa sitä, että teknisten vikojen osuus varsinkin moottoripyöräonnettomuuksissa on niin pieni, että turvallisuuden paraneminen katsastuspakolla on melko marginaalista. Autoilla nykyinen katsastuskäytäntö lienee ok, mutta siinäkin pitäisi mielestäni kiinnittää huomiota vain liikenneturvallisuuden kannalta olennaisiin asioihin. Joillekin tuntuu sensijaan minkä tahansa taakan lisääminen autoilijoiden ja moottoripyöräilijöiden harteille olevan oikein sydämen asia, jos se teoriassakin lisää sitä ns. turvallisuutta. Turvallisuus liikenteessä paranisi ehkä 0,1 promillea, jos vuosikatsastusten sijasta siirryttäisiin vaikkapa autojen kuukausittaiseen katsastukseen! Katsastusfirmoilta ja turvallisuusnatseilta tällainenkin ajatus saisi varmaan kannatusta

Liikenteessä on aina ollut ja tulee aina olemaan omat riskinsä. Kyse on siitä, millaisella resurssien käytöllä saadaan liikenneturvallisuutta parhaiten lisättyä, niin että optimoidaan toisaalta turvallisuus ja toisaalta myös liikenteen toimivuus. Pelkän turvallisuuden nostaminen kaiken muun yläpuolelle ei ole käytännössä mielekästä. Esimerkiksi höpötykset onnettomuuksien ns. nollatoleranssista toteutuvat vasta sitten, kun yleiseksi nopeusrajoitukseksi säädetään nolla kilometriä tunnissa, paikallaan pysyvät autot ja moottoripyörät kun eivät voi törmätä toisiinsa ja jalankulkijoihin ...

[jutaharri]

Tuo "nollatoleranssi" liikenteessä, jota katsastupakolla muka haetaan, ei tule koskaan onnistumaan, koska silloin pitäisi kieltää ainakin kaikenlainen pyörillä liikkuva kuljetusmuoto, koska aina joku tollo jää alle.
Ja siihen ei voida vaikutta katsastuspakolla.
Seuraavaksi katsastuspakkoon vuosittain mopot, traktorit, mönkijät ym kaikki pyörillä liikkuvat. Viimeiseksi pikkulasten kolmipyöriset, ettei vaan jää joku 1-vuotias 3-vuotiaan yliajamaksi. Sen jälkeen ainakin joku sertifikaatti, joka osoittaa, että 3-vuotias on valmennettu ajopelinsä. Ja kaikista maksulappu ja joku tienaa.
Toinen nimi tälläiselle on "holhousyhteiskunta".
Ei kiitos.

[Vallu]

mcjusa

Älä siis viitsi jauhaa paskaa että liikenneturvallisuus ei huonone.

Yleensä kun näissä keskusteluissa argumentit loppuu, niin siirrytään henkilökohtaiseen vittuiluun. Ja siinä vaiheessa pääsääntöisesti poistun tontilta. Nyt kun sataa vettä, enkä pääse heinätöihin, heitän vielä muutaman kommentin tähän aiheeseen.

Toinen esimerkki (ei kuvitteellinen vaan tosi): vasta katsastettu vimpan päälle kunnossa oleva amisbemari, neljä jätkää kyytiin, kuskille kymmenen kaljaa päähän ja menoksi. Kolme kuoli!

Suomen autokanta lähenee keski-iältään kahtakymmentä vuotta ja on naivia kuvitella, että ne pysyvät kunnossa kerran vuodessa tapahtuvan katsastuksen myötä. Sen verran on raadoista kokemusta itsellänikin. Tehokas tienvarsivalvonta tuottaisi huomattavasti paremman tuloksen.

Kuten aiemmin jo sanoin, niin liikenneturvallisuus on kiinni siitä mitä tapahtuu kuskin korvien välissä. Kannattaa perehtyä onnettomuustilastoihin analyyttisesti, eikä uskoa kritiikittä kaikkea sitä dataa mitä julkinen auktoriteetti tuottaa.

Osaltani päätän aiheen käsittelyn tähän.

[affe]

Moro,

Minusta on aika hedelmätöntä alkaa vertailemaan autoja ja moottoripyöriä tuon katsastuksen osalta. Mootoripyörän liikennekelpoisuuden pystyy varmasti kohtuullisella tasolla toteamaan tien päälläkin mutta autojen tienvarsitarkistukset ei mitenkään voi olla sillä tasolla että esim nuo ohjauksen, tai edes jarrujen, viat siinä saataisiin luotettavasti poimittua. Eli joo, jos autojen vuosikatsastuksista luovuttaisiin niin tilastoihin alkaisi tulla autojen osalta vioista johtuvia onnettomuuksia. Nyt kuitenkin puhuttiin moottoripyörien vuosikatsastuksista ja niillä en itsekään usko merkittäviä parannuksia turvallisuuteen saatavan. Nyt voi tietysti sanoa että yksikin säästetty henki on sen arvoinen mutta samalla logiikalla voitaisiin sitten kieltää moottoripyöräily kokonaan, samoin kun monta muutakin aktiviteettia.
Vallun kanssa täysin samaa mieltä siitä että liikenneturvallisuuteen oikeasti vaikuttavat asiat on kuskin korvien välissä ja siihen voidaan yrittää vaikuttaa vain valistuksella ja koulutuksella. Ei se olisi ollenkaan huono asia joutua kertaamaan ajokorttivaatimukset muutaman vuoden välein, juurihan oli juttua siitä miten huonosti liikennemerkkejäkin tunnetaan.
Kyllähän se on fakta että se katsastus sieltä tulee jos kerran asetuksia yritetään saada yhdenmukaisiksi Euroopassa, niistä maista joissa katsastukset on käytössä niistä tuskin tullaan luopumaan joten jää vain se toinen suunta. Viivytystaistelua voi, ja pitääkin, käydä sillä vaikka talouden pitääkin pyöriä niin tuolla moottoripyörien vuosikatsastuksella ei minun mielestä ole muuta merkitystä kun juuri se että joku kerää hillot tielläliikkujilta.

Affe

[hdlate]

Aina kun liikenteessä jotain sattuu, niin tilannenopeus on ollu liian suuri. Ei se turvallisuus katsastuksilla parane. Ajokortti-ikä kolmeenkymmeneen, viinakset, ja humehet pois kaikilta, autojen teho max.20hv, ja kuskeille kypäräpakko. Moottoripyöriin apupyörät ja semmonen oranssi viiri, mikä on lasten polkupyörissä, ja huippunopeus rajoitettu 45km/h. Niin, ja luonnollisesti huomioliivit kuskille .

Ja sitte vielä valtion palkkaamat virkamiehet, jotka pyyhkii meitin perseet, ja niistää nenät, ettei vaan satu mitään... Näillä eväillä, meitsi eduskuntaan

Ai niin, jostain pitäs sit leikata, että saadaan rahoitus kaikkeen. Ei taida saada kannatusta .

[Kiwi]

Ei mitää leikkauksia, veroja lisää!

[Evo Chopper]

Ei mitää leikkauksia, veroja lisää!

Ihme ettet oo tuolla tietotaidolla päässy eduskuntaan

[hdlate]

Ei mitää leikkauksia, veroja lisää!

Kuningasidea!! Pääset mun eduskunta-avustajaks .

[oikari1]

Montakohan kansanedustajaa mahtaa näitä "vuodatuksia" lukea, häh Oisko parempia hakea esille oman alueen ja vaikka kaikkien muidenkin alueiden kansanedustajien nimet (ketä siellä oikein on?) ja sähköpostiosoitteet ja laittaa viestiä sinne päin, jos niinkuin aikuisten oikeasti haluaa jotain saada aikaiseksi. Tästä aiheesta voi heittää vaikka minkälaista mielipidettä (vrt. mölymittaukset) ennenkuin mitään on oikeasti tapahtunut. Mölymittauksiin ei ole ilmaantunut tällä palstalla montakaan, jonka kilvet oisi riisuttu pois ja minkälainen valitus siitäkin on ollut. Org:n puolella aina joku näyttää joutuneen omistaan luopumaan . Eli koirat haukkuu ja karavaani kulkee...

[hdlate]

Me suomalaiset ollaan tämmösiä, jupistaan vaan kaikenmaailman keskustelufoorumeilla(niinku nytki), ja kahvikämpissä työmailla, eikä kukaan tee mitään. Toista se on tuolla etelä-euroopassa. Laitetaan paikat remonttiin, poltetaan parit autot ja osoitetaan mieltä oikein kunnolla.

Eipähän tässä auta, muutaku leuka rintaan ja nöyrästi kohti uusia pettymyksiä .

Köyhiähän(johon lahkoon itsekkin kuulun) nää kaikki katsastushommat sun muut direktiivit vaan kirpasee .

[hiekkanen]

Suomalainen mielenosoitus/mellakkahan on jokseenkin sitä,että kiristellään hampaita,katellaan omiin varpaisiin ja kannetaan kylttiä jossa lukee:"Anteeksi kun olen olemassa". Ja kaikki tämä tapahtuu vielä mieluiten kotona neljän seinän sisällä etteivät muut suomalaiset närkästyisi.