-91 evon kaasarin letku vuotaa

[evolainen]

eli -91 softailin laitoin ekan kerran talven jälkeen käyntiin, niin huomasin että kaasarin alaosasta lähtee pieni musta letku josta tuli koko ajan bensaa. Aikaisemmin en kyseistä ole huomannut. missä vika?

[ma^ko]

Ilmeisesti ylivuotoletku kyseesä eli neulaventtiili jumittaa.

[evolainen]

Ok Kiitti tiedosta.

[MaHei]

Jos tuokaan ei auta. niin tarkista että tyhjennysruuvi on kiinni.

[evolainen]

Kaasari purettu ja puhdistettu. Mikä tämän kaasarin tyyppi on? Siinä ei lue muuta kun Harley Davison molemmilla puolilla ja parista tarrasta ei saa numerosarjasta vielä selvää. Mistä sais räjäytyskuvan? Joku muuten saanu siitä aikanaan tähtipään ruuveista urat paskaksi. Kai niitä jostain saa, ei viittis paskoja ruuveja takas vääntää. Itse siitä myöhemmin taas kärsii ku seuraavaksi avaa. Ja mitkä on normaalit suuttimet, kun laitaoin suoriin putkiin huilut villan kanssa, niin painaa ainetta liikaa kaasariin ja menee aina tulpat. Eikös tästä selviä vaihtamalla pienemmät suuttimet?

[-Harikka-]

.

[evolainen]

Toi alempi keihin. Meistettynä oli kaasarissa Y15A 09 ja liimatuissa tarrapohjissa vihreällä pohjalla 27025-90A tämän alla harmaalla pohjalla -0797. Suuttimet oli 190 ja 47 jos oikein näin. Lieneekö alkuperäisen kokoiset. Useampien autojen kaasarien kaa aikaisemmin pelannut niin ei yks HD:n kaasari sen kummenki ole. Ku vaan ilman ja polttoaineen tasapainon saa kohdalleen.

[MaHei]

Kaasari purettu ja puhdistettu. Mikä tämän kaasarin tyyppi on? Siinä ei lue muuta kun Harley Davison molemmilla puolilla ja parista tarrasta ei saa numerosarjasta vielä selvää. Mistä sais räjäytyskuvan? Joku muuten saanu siitä aikanaan tähtipään ruuveista urat paskaksi. Kai niitä jostain saa, ei viittis paskoja ruuveja takas vääntää. Itse siitä myöhemmin taas kärsii ku seuraavaksi avaa. Ja mitkä on normaalit suuttimet, kun laitaoin suoriin putkiin huilut villan kanssa, niin painaa ainetta liikaa kaasariin ja menee aina tulpat. Eikös tästä selviä vaihtamalla pienemmät suuttimet?

Ruuvit on ihan tavallisia M4 kierteellä olevia, hae pulttiliikkeestä uudet kuusiokannalla olevat.
Suuttimet pääsuutin mainjet 180, ja pilot jet 45 tai 48. Poraa samalla se seosruuvin tulppa irti.

[Sepixlh]

Tässä lisää havaintokuvia...ehkä vinkkiäkin

http://ridesaharley.com/images/Jetting_ ... retor.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[evolainen]

Kyl jenkkien vehkeissä on muuta kuin normaalit 4mm ruuvit. Tilattu RST tuumasarjan ruuvit kuusiokolokannalla ja muut tarvittavat tingel tangelit, jotta saadaan kaasari kuntoon. Aika lailla roskaa kaasarin sisältä löyty. Täytyy vissiin vähän useimmin puhdistaa. (siis edes joskus)

[Spöke]

Kyl jenkkien vehkeissä on muuta kuin normaalit 4mm ruuvit. Tilattu RST tuumasarjan ruuvit kuusiokolokannalla

Ihanko meinasit tuohon japanialaiseen Keihiniin kiertää 3/16" tai 5/32" ruuvit niiden neljämillisten tilalle?
-Spöke-

[ma^ko]

Ihanko meinasit tuohon japanialaiseen Keihiniin kiertää 3/16" tai 5/32" ruuvit niiden neljämillisten tilalle?

Helpoistihan ne sinne menee ku asenteella kiertää, jaappanialainen alumiini on aikas pehmyttä...

[evolainen]

Vieläki vissiin koho ei sulje pensan tuloa. Muuten kävi nätisti pienemmillä suuttimilla. Onks se neulaventtiili kohon alla, ylhäältä katottuna kolmion mallinen ja toisessa päässä musta kartio ja toisessa sisälle painuva tappi. Putos sillo irrotuksen yhteydessä lattialle niin ei kai sen alla muuta ollut.

[Pertti]

Vieläki vissiin koho ei sulje pensan tuloa. Muuten kävi nätisti pienemmillä suuttimilla. Onks se neulaventtiili kohon alla, ylhäältä katottuna kolmion mallinen ja toisessa päässä musta kartio ja toisessa sisälle painuva tappi. Putos sillo irrotuksen yhteydessä lattialle niin ei kai sen alla muuta ollut.

Se se pensan pintaa säätelevä neula on, mutta paikka on kohon yläpuolella kanavassa, johon pensaletku yhdistyy ulkopuolella. Se sisään painuva tappi kohon saranassa olevaan hahloon ja kumikärki kanavaan.

[MaHei]

Kyl jenkkien vehkeissä on muuta kuin normaalit 4mm ruuvit. Tilattu RST tuumasarjan ruuvit kuusiokolokannalla ja muut tarvittavat tingel tangelit, jotta saadaan kaasari kuntoon. Aika lailla roskaa kaasarin sisältä löyty. Täytyy vissiin vähän useimmin puhdistaa. (siis edes joskus)

Jaahas, enpä tiedä, kyllä nuo kaksi keihiniä mitkä olen purkanut on imenyt M4set. Molemmat jenkeistä tuotu.