Bensan kulutus

[spotsteri]

Moi;

1200 XL vm. 2008 syö bensaa 6,3 litraa/100 km. Varustuksena Power Commander 3, Screaming Eagle filtteri ja alkuperäiset putket pantu takaisin sekä ohjelmoitu H-D huollossa uudestaan. Päästäänkö normaaliin kulutukseen ohjelmoimalla? Tehoja voi vastaavasti laskea, jos päästään normaaliin kulutukseen (alle 5 litraa/100 km?).

[ttopi]

Kävin tuossa äsken tankilla ja laskin oman 1200 cc '09 konversion kulutuksen. Näköjään se hörppi tämän illan matka-ajossa 5,2 litraa sataselle. Kaupunkipyörittelyä jos on niin karvan alle 6 litraa on mennyt. Nyt on tosin vielä sisäänajo kesken, joten osat vasta "hakee paikkaansa". Lisäksi etuhihnapyörä on 883:n, elikkäs 28 hampainen, 30 -hampaisen kanssa söisi vielä vähemmän. Ruiskuboksina on ThunderMax.

[-Harikka-]

.

[smuige]

Niin ja mitä bensaa?
Samaa kuin aikaisemmin vai merkki/laatu muuttunut?

Kannattaa tuota kulutusta tarkkailla hieman pidemmällä matkalla ja aikavälillä.
Alkupyrähdyksillä ei päästä tarkkoihin tuloksiin.
Kylmä ilma myös vaatii enemmän kakkua...

[vani]

Sanokaapa te viisaammat mikä on vm2003 fxdwg,n pensan normi kulutus?
Pyörässä kn,n suodatin, rinehartin putket, ja varmmanki neula sarja,
vastaa kaasuun erittäin hyvin, ei nyi, eikä röpötä, kulutus ollu 6.1-6.5l sadalle
Tämä kun on minulle uusi tuttavuus, japsi customien jälkeen, niin eihän sitä tiedä mitään.

[Joe Cool]

normi kulutus?.. ollu 6.1-6.5l sadalle ... japsi customien jälkeen

Kuvaamastasi pyörästä en mitään tiedä, mutta erilaisilla Harrikoilla kulutus on tuntunut/kuulunut olevan 6l +/- 1 l mallista ja iästä riippumatta. Ajotavoilla, jatkuvalla kiihdyttelyllä ja moottoritieajolla saa kulutusta kyllä nousemaankin hieman ja kenties liruttelulla laskemaankin. Tätä viimeistä ei ole tullut kokeiltua

Sitten ne ääripäät ja tarinankertojat erikseen, joilla aina menee 10 + l tai 3 - l ja sekin 50% dieseliä ja E85:ttä sekoitettuna Tässä on sama, kuin renkaiden ajokilometreissä - suurimmat erot saadaan aikaan tarinaa värittämällä

Tuo kulutusero lienee se viimeisin harastuksen kustannuksiin oikeasti vaikuttava tekijä, josta kannattaisi olla huolissaan.

Paljonkos ne japanialaiset kuluttivat?

[vani]

En nyt ala km kuluja kumminkaa laskeen, mutta olis vaan kiva tietää että onko tuo noormaali kulutus,
1400 intikka joka oli aikaisemmin pyöränä kulutti 5-5,4l /100km

[Joe Cool]

onko tuo normaali kulutus,
1400 intikka ..5-5,4l /100km

Uskoisin, että on. Jos tulpat näyttävät hyvälle ja huomioit pienet muutokset sekä pienen amerikanlisän kaasukahvaa väännettäessä (kuka sitä sukisukin kahvaa viitsisi paljon väännelläkään ylimääräistä ), ollaan ihan normaalissa mielestäni. Tarkemmin juuri tuon mallin ajokokemusta omaavat voivat toki tarkentaa kokemuksiaan.

[-Harikka-]

.

[vani]

Aika pienellä kulutuksella olet Harikka päässy, jospa sitä ittekki pääsis kunhan pääsee sinuiksi tuon vekottimen kans, kaasukahvan käyttöhän sen määrää tuon kulutuksen, muuten on kyllä mieluinen
mopo ajella, eikä ole kyllä suki sukia ikävä. Laittakaapa muut samanlaisella ajavat onko tuo minun kulutus normi,

[atco]

Mulla -02 WG, K&N putsari ja V&H sliparit, ajoista riippuen 6-6,5 sataselle.

[Pertti]

Taitaa TC siinä kuuden pintaan viedä, myös uudempi ruiskusellainen (-08) kuluttaa tasan 6/100km matka-ajossa.
Evo menee jostakin syystä melkein litran vähemmällä.

[drago]

Emännän kanssa tehtiin huhtikuun lopussa euroopan turnee ja koko retken keskikulutus oli 5,4. Moottoritieajoa puolet noin 120 nopeudella ja loput normi maanteitä 60-100 nopeuksilla. KN filtteri ja Yost suutinsarja kaasuttimessa ja putkina 2010 mallin USA vakioputket, ovat aika väljät kun siirtivät katit pakokäyriin. Ja mopo 97 tiekuningas.

[spotsteri]

Moi vielä,

siitä 2008 1200 XL:n (ajettu 2200 mailia) kulutuksesta, Power Commander III, alkuperäisputket, lambdat poistettu ja Scr. Eagle suodatin, tuore bensa, vaihto alakierroksilla, 90-110 km/t maantieajoa: 6,3-6,4 litraa/100 km, mitattu 500 km matkalla. Mikä pielessä?
Vrt. vanha VT750 vm. 1983 vie vain 4,6 l/100 km.

[Pera]

No mun Sportti menee sitten kyllä aika vähällä: 4 - 4,5 l / 100 km.

Vuosimalli on 1990, konversio 883 -> 1200, Mikuni -kaasari, Samsonin putket, portatut kannet ja isommat venttilit, letkeä ajotapa ja vauhdit 60 - 100. Ilmeisen hyvä kombinaatio .

Hyvin se tarvittaessa lähtee, mutta harvoin viitsii revitellä. Tärinät on sitä luokkaa, että pelkää jonkun paikan pettävän. Ilmeisesti kuitenkin turha pelko, kun aina vaan tuntuu kestävän.