Moottoripyörien melumittaus -asiaa

[Grasschopper1]

Ei ne poliisit mitään merkintöjä hyväksytystä tuloksesta rekisteriotteeseen laita,vaikka meidän kannalta se olisi tietysti hyvä.Sittenhän olisi mahdollisuus pistää äänekkäämmät putket kiinni ja esittää poliisin hyväksyntä allekirjoituksineen rekisteriotteesta.Kyllä se on tuurista kiinni,montako kertaa joutuu kesän aikana mittaukseen,vai joutuuko ollenkaan.

[milehigh]

No en kai mä nyt oikeesti luule, et ne merkkais hyväksyttyä tulosta. Siks toi kusisakko on tos idealistalla..

[cerberos]

Virkavallan ja katsastajan haastattelu aiheesta:
http://areena.yle.fi/audio/1336134664958" onclick="window.open(this.href);return false;

[Robusto]

Sen verran pitää kommentoida poliisin innokkuutta tässä asiassa että ajan lähes joka päivä laitoksen ohi + olen samalla parkkiksella vähän väliä poliisien kanssa ja välillä lähdetään samaan aikaan liikenteeseen. Ei pienintäkään mielenkiintoa vaikka on liian lujat metelit, on hienoa huomata että poliisi keskittyy oikeisiin tehtäviin ainakin pk-seudulla.
Eli eiköhän pääpaino ole nimenomaan ratsioissa, muuten saa ajella rauhassa.

[Artsi-67]

Meikä o ainakin ihan pihalla, näitten "melujen" kans!
Lätkää löytyy kahenlaista, svingis, rungosta ja eri arvoilla
Mikäs sit mahtaa olla se oikea merkintä pöntöis ja oikee desibeliarvo millä saa paukutella
-97 dyna o mopo ja halpahallin putket



Taian lähtee viinakauppaan...

[bogge]

Benetech:in halpismittarilla (30-130db) mitattu fättärin ääniä. Vakiohko evo+V&H+hardKoret. Tyhjäkäynnillä
92db...tuntui jo lupaavalta. Vähän hanaa ja 101-102db Sitten noin puolet (ei rundimittaria) ja
pkle 106db. MAX mökä oli 110db. Oman tulkinnan mukaan 103 db olisi mun raja, tai siis sheriffien raja.
Joten lisävaimennusta hakuun. Kilpien vienti toisi vähän muutakin jumppaa

Mittari Espoossa Mankkaalla jos joku lähialueelta haluaa tulla mittaamaan/lainaamaan mittaria.
Ja tämä siis EI ole poliisienhitechmittari, vaan antaapahan suuntaa missä mennään.

[ma^ko]

Max mökä jos on 110dB(a) niin todellisilla mittauskierroksilla todennäköisesti on ihan määreissä.

[AAS]

Meikä o ainakin ihan pihalla, näitten "melujen" kans!
Lätkää löytyy kahenlaista, svingis, rungosta ja eri arvoilla
Mikäs sit mahtaa olla se oikea merkintä pöntöis ja oikee desibeliarvo millä saa paukutella
-97 dyna o mopo ja halpahallin putket



Taian lähtee viinakauppaan...

Puhuin Trafin Otto Lahden kanssa maanantaina lähes tunnin puhelimessa ja asia on kristallin kirkas

Kuva vasemmalla ylhäällä: Kyseessä USA:n kansallinen merkintä - ei merkitystä meillä, eikä siis valvonta-arvo.
Kuva vasemmalla alhaalla: Jos samassa tarrassa on direktiivin 92/61/ETY tai 2002/24/EY mukainen merkintä, eli esimerkiksi "e4*2002/24*0130", on kyseessä valvonta-arvo jonka mukaan meillä mennään. Mikäli tarrassa ei tuota tyyppihyväksyntämerkintää ole, ei tuolla tarralla ole merkitystä.
Kuva oikealla: Merkinnät ei liity meluihin. Kyseessä on E-sääntö joka koskee jotakin ominaisuutta.

Vm. 1997 laitteessa saa olla 103 db(A), ellei tuota direktiivimerkintää ole.

Teen jonkinlaisen fiksun ohjeen kun ehdin...

[Artsi-67]

Meikä o ainakin ihan pihalla, näitten "melujen" kans!
Lätkää löytyy kahenlaista, svingis, rungosta ja eri arvoilla
Mikäs sit mahtaa olla se oikea merkintä pöntöis ja oikee desibeliarvo millä saa paukutella
-97 dyna o mopo ja halpahallin putket



Taian lähtee viinakauppaan...

Puhuin Trafin Otto Lahden kanssa maanantaina lähes tunnin puhelimessa ja asia on kristallin kirkas

Kuva vasemmalla ylhäällä: Kyseessä USA:n kansallinen merkintä - ei merkitystä meillä, eikä siis valvonta-arvo.
Kuva vasemmalla alhaalla: Jos samassa tarrassa on direktiivin 92/61/ETY tai 2002/24/EY mukainen merkintä, eli esimerkiksi "e4*2002/24*0130", on kyseessä valvonta-arvo jonka mukaan meillä mennään. Mikäli tarrassa ei tuota tyyppihyväksyntämerkintää ole, ei tuolla tarralla ole merkitystä.
Kuva oikealla: Merkinnät ei liity meluihin. Kyseessä on E-sääntö joka koskee jotakin ominaisuutta.

Vm. 1997 laitteessa saa olla 103 db(A), ellei tuota direktiivimerkintää ole.

Teen jonkinlaisen fiksun ohjeen kun ehdin...

Iso käsi tästä!!
Toki kerkesin sinne kauppaan

[AMi]

Benetech:in halpismittarilla (30-130db) mitattu fättärin ääniä. Vakiohko evo+V&H+hardKoret. Tyhjäkäynnillä
92db...tuntui jo lupaavalta. Vähän hanaa ja 101-102db Sitten noin puolet (ei rundimittaria) ja
pkle 106db. MAX mökä oli 110db. Oman tulkinnan mukaan 103 db olisi mun raja, tai siis sheriffien raja.

Minä tein suunnilleen samanlaisella mittarilla kans mittaukset. Minulla -98 vakio evo, screaming eagle sliparit, alkuputket yhdysputkella. Kierroksia yritin pitää 2500 r/min ajoituslampussa olevan mittarin avulla. Tyhjäkäynti ~94db
2500 r/min ~107-108db
Maximit taisi olla jossain 114db.

Tarttis vissiin tehdä jotain.... tai sitten ei

[Choppers_forever]

Meikä o ainakin ihan pihalla, näitten "melujen" kans!
Lätkää löytyy kahenlaista, svingis, rungosta ja eri arvoilla
Mikäs sit mahtaa olla se oikea merkintä pöntöis ja oikee desibeliarvo millä saa paukutella
-97 dyna o mopo ja halpahallin putket



Taian lähtee viinakauppaan...

Puhuin Trafin Otto Lahden kanssa maanantaina lähes tunnin puhelimessa ja asia on kristallin kirkas

Kuva vasemmalla ylhäällä: Kyseessä USA:n kansallinen merkintä - ei merkitystä meillä, eikä siis valvonta-arvo.
Kuva vasemmalla alhaalla: Jos samassa tarrassa on direktiivin 92/61/ETY tai 2002/24/EY mukainen merkintä, eli esimerkiksi "e4*2002/24*0130", on kyseessä valvonta-arvo jonka mukaan meillä mennään. Mikäli tarrassa ei tuota tyyppihyväksyntämerkintää ole, ei tuolla tarralla ole merkitystä.
Kuva oikealla: Merkinnät ei liity meluihin. Kyseessä on E-sääntö joka koskee jotakin ominaisuutta.

Vm. 1997 laitteessa saa olla 103 db(A), ellei tuota direktiivimerkintää ole.

Teen jonkinlaisen fiksun ohjeen kun ehdin...

KIIITOOOS! Tämä info nosti Dynan 103 kategoriaan. Siihen pääsee helposti ja eikun ROK!

[hdjokke]

Siis poikkeavatko ylläolevat tiedot ja tulkinnat jotenkin tämän keskustelun sivulla 21 olevasta Kopteri-lehden taulukosta?

H-D:n tyypityshän on jo selvinnyt Pete74:n sivulla 17 antamasta linkistä: http://www.hdcyprus.com/index.php?id=5084" onclick="window.open(this.href);return false;

[Choppers_forever]

Siis poikkeavatko ylläolevat tiedot ja tulkinnat jotenkin tämän keskustelun sivulla 21 olevasta Kopteri-lehden taulukosta?

H-D:n tyypityshän on jo selvinnyt Pete74:n antamasta linkistä: http://www.hdcyprus.com/index.php?id=5084" onclick="window.open(this.href);return false;

Selvitti mitä läppää rungossa tarttee lukea ja mitä ei... på Finska

[mcjusa]

Meneekö mittaus virallisesti niin, että ensin kierrokset ylös, esim 2600 r/min, sitten mittari päälle ja kierrokset nopeasti alas vai ensin mittari päälle ja sitten kierrokset ylös ja sitten alas. Otetaanko mittarin arvosta ensin pois se 3 desibeliä ja sitten arvo saa olla vielä 5 desibeliä suurempi kuin tarrassa. Kertokaa tyhmälle, kiitos.

[ttopi]

Bajahillissä on erinomainen artikkeli melumittauksesta:

http://www.bajahill.net/2012/05/metelin ... aalla.html

MMAF on käynyt vierailulla Poliisien luona:

http://www.mmaf.fi/forum/index.php?topic=1830.0