-Väiski- kirjoitti: onko kokemuksia miten vallesmannit suhtautuu kun ei ole toista vaijeria paikallaan?
Ensin Vallesmanni lyö pampulla ja sitten ampuu polveen. Jossain päin Suomea nakataan pimeään koppiin viikoksi ja takavarikoidaan yksivaijerinen rätkä
Juuri näin se menee ja jos on vielä kerholiivit päällä, ratsaavat koko kerhon, että onko sielä muillakin vain yksi vaijeri ja soittavat Iltalehden reportterit paikalle tekemään juttua. Reportteri taas sekoittaa yhden vaijerin ja yhden prosentin ja lööpeissä ollaan
Joe Cool Has Left The Building - Joella on vasemmanpuoleinen rakennus
Eikös kysymys ollut KENEN keksintö tämä kaksivaijerinen kaasu on? Olen asiaa tutkinut ja ensimmäisen kerran sen on esitellyt 1892 saksalainen (silloinen preussi) insinööri nimeltään Gustav Carburator. Mies tuli tunnetuksi myös kaasuttimen keksijänä.
Minä tutkein myös asiaa ja reilua vuotta aikaisemmin herra Pier Burg kehitti ensin kolmivaijerisen kaasarin, totesi kolmannen vaijerin olevan tarpeeton ja siitäpä tuli sitten kaksivaijerinen. Herra Karpo-Raattori oli Japanilais-Venäläistä sukujuurta ja kova poika kopioimaan.
Jos ei tiukkaa faktaa aiheesta joku löydä, voisi kuvitella, että olisi aika helppo haarukoida koska on tullut pakolliseksi. Minulla ei tuossa 1971 Hondassa ole tuota palautusvaieria, toverilla ei 1974 Yamahassa jne.
Vai voisiko olla peräti niin, että se on tullut pakolliseksi ensin jostain koko- tai teholuokasta ylöspäin kun ensi kertaa on ollut pakollinen varuste?
Eiköhän toi ole pakollinen varuste ihan USA ja EU lakipykälien takia.
Mutua, muisteloa vai faktaa? Enpä ole huomannut, että pykälää, jos sellanen löytyy, olisi muutettu tai poistettu, kun nämä vaijerittomat sähkökaasut tulivat markkinoille.
opa62 kirjoitti:Itsellä -74 shovel flh. Yksi vaijeri ohjaustangon sisällä, eli internal throtle. Onko alkuperäinen viritys, en osaa sanoa.
Ei ole alkuperäinen, '71 tuli Shoveliin Bendix-kaasari ja sitä käytettiin jo vaijerilla. Vanhemmissa sisäkaasu toimi pianolangalla. Rautiksessa systeemi muuttui 1972 ja Shovelissa siis vuotta aikaisemmin, koska early-shovelit ymmärtääkseni olivat vielä sisäkaasulla.
Joe Cool Has Left The Building - Joella on vasemmanpuoleinen rakennus
opa62 kirjoitti:Itsellä -74 shovel flh. Yksi vaijeri ohjaustangon sisällä, eli internal throtle. Onko alkuperäinen viritys, en osaa sanoa.
Ei ole alkuperäinen, '71 tuli Shoveliin Bendix-kaasari ja sitä käytettiin jo vaijerilla. Vanhemmissa sisäkaasu toimi pianolangalla. Rautiksessa systeemi muuttui 1972 ja Shovelissa siis vuotta aikaisemmin, koska early-shovelit ymmärtääkseni olivat vielä sisäkaasulla.
Jaa-ha.
Tästä olen jyrkästi eri mieltä.
Omassa -73 FX SuperGide Shovelissa oli alunperin pianonlanka sisäkaasu tangon sisällä.
Ja kaasarina Bendix.
On varmasti -73 koska oli neliskanttinen swingi ja "abs" banaanilevyjarrut kummassakin päässä.
LIFEMEMBER
