E. Buell pukkaa uusia pyöriä markkinoille EBR

[smuige]

EBR eli Eric Buell Racing jatkaa tuotantoa Buell vesipyssyn pohjalta.
Eli voimanlähteenä se viimeisissä Buelleissa ollut Rotaxin modifioitu moottori.

http://www.erikbuellracing.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Aikalailla samalla konseptilla kuin se vesipyssy Buell.

A lot of riders will soon be very familiar with what our taillight looks like.

-Erik Buell Racing, Facebook
March 16, 2012, 2:50 pm

Mikähän noiden tuotantomäärä ja myyntimäärä on?
(ilmeisesti 100kpl ?)

Tuota voi varmaan verrata tehoiltaan ym lähinnä V-Rodiin kun kummatkin lähes samankokoisia ja vesijäähdytteisiä.
Tosin muotoilu on sitten eri asia.

Miksiköhän H-D ei sitten laitattanut omaa konettaan eli V-Rodin Revolutionia Buelleihin ja ...

[Pera]

Onkohan se Rotaxin kone kuitenkin ratkaisevasti tehokkaampi ja kevyempi?

[Vallu]

Onkohan se Rotaxin kone kuitenkin ratkaisevasti tehokkaampi ja kevyempi?

Juurikin näin! Rotaxissa taitaa olla noin 30-50 heppaa enemmän ja painoa 100 (?) kiloa vähemmän. Buelli on ärräpyörä ja Rodi on kustomi. Siis ovat aivan eri planeetalta!

[saatananteri]

Eiks se mee niin että Buell on mutkiin ja Rodi suoralle...

TurboRodeja näyttää olevan kiihdytyskäytössä kovastipaljonsuuresti. Ei siitä kyllä customia saa tekemälläkään vaikka sellaiseksi tituleeratun V-maxin jalanjäljissä on tehtykin

[mukle]

Hip hei ja taas mennään...

[mukle]

Revon manuaalin mukaan stokki 1130 painaa 89,4kg (197lbs) askin kanssa. Kyllä painoa varmaan on Buellissa säästetty aikapaljon muualtakin.

[Karzza]

TurboRodeja näyttää olevan kiihdytyskäytössä kovastipaljonsuuresti.

Kerro ihmeessä lisää havainnoistasi.

[wesa]

Täysin turha laite.

[Vallu]

Täysin turha laite.

Taitaa Sohvelimies tulla vanhaksi!

Ja Saatananterille tiedoksi, että sellanen on kustomi millä mennään tassut edellä!

[Bronson Eye]

olikohan jossain ,että Polaris olis mukana kuvioissa,

[Turre]

Tuota voi varmaan verrata tehoiltaan ym lähinnä V-Rodiin kun kummatkin lähes samankokoisia ja vesijäähdytteisiä.
Tosin muotoilu on sitten eri asia.

Miksiköhän H-D ei sitten laitattanut omaa konettaan eli V-Rodin Revolutionia Buelleihin ja ...

tarina (esim. http://www.youtube.com/watch?v=-P_jOx2OFB4) kertoo, että alunperin v-rodin moottori oli buellin projekti, mutta sittemmin emoyhtiö halusi sen myös tulevaan muskelicustomiinsa v-rodiin. Ja isännän äänellä samalla teki siitä isokokoisemman, painavamman, tehottomamman, kromatumman ja muutenkin homomman, joten ei sitä pystynyt enää sporttipyörään ajattelemaan. Erkki-setä joutui odottaman omien ideaaliensa mukaista moottoria vielä jokusen vuoden.

tänä päivänä EBR:ää sopii parhaiten verrata Ducatin uuteen Panigaleen, kumpikin siis 2-sylinterisiä supersportteja. Buell jää tehoissa alakynteen mutta mikä kohahduttavinta, painaa vähemmän.

OT: olettehan myös tietoisia uusimmasta amerikkalaisesta tuotantoprätkästä, Motuksesta?

[mukle]

No minusta se olisi ollut perin outoa jos Eki setä olisi kävellyt valmis tuote kainalossa nysväämään omaan talliinsa. Sehän olisi ollut sosialisointia. Siinä vaiheessa siinä on ollut epäilemättä astronomikaalinen keko lafkan fyffee kiinni. Kuka Porschen laskut maksoi Ei tainnut Eki sedällä olla omaa rahnaa niin paljon taskussa, että olisi voinut sitä mukaansakaan viedä.

Jos itse keksit vaikkapa pyörän duuniajalla, niin pääsääntöisesti se on lafkan omistama ajatus ellei muutoin sovita.

[jutaharri]

Täysin turha laite.

Oon täysin samaa mieltä.

[saatananteri]

TurboRodeja näyttää olevan kiihdytyskäytössä kovastipaljonsuuresti.

Kerro ihmeessä lisää havainnoistasi.

Näyttäisi kevättä pukkaavan.

[JiiVee]

"Buellrod"

http://thekneeslider.com/archives/2008/ ... l-concept/" onclick="window.open(this.href);return false;