Olis suunnitelma ensi talvena laittaa taakse esim. japsin 17" vanne ja ketjuveto, niissä kun on niitä pehmentäviä rattaan kumityynykiinnityksiä.
Kuka on tehnyt? Saiskos joltain perustietoa, mistä kannattaa alottaa, mikä käy helpoimmin ja, ennenkaikkea, mitä se oikein vaatii? Vai onko helpompaa ja halvempaa teettää omasta levyvanteesta. Ja onko tietoa kuka semmosen tekee... Mutta näin 200-rengas menis ilman enska- ja haarukkamuutoksia...
Siis FXSTB Night trainiin
Takavannetöitä...
Takavannetöitä...
Viimeksi muokannut Karppa, 19:28 11.08.2004.. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Itselle tuli laitettua viime talvena 5,5" aluvanne taakse Sportsteriin. Samoin mun kaveri laittoi Rautapäähän ja toinen FXR:ään, kaikissa 5,5" aluvanne. Sulla tarkotus laittaa varmaankin johonkin muuhun kun Sportsteriin, kun puhut enskavedon muutoksista. Tai siis että ei tarvi muuttaa.
Kyllä sen sinne saa mahdutettua ilman että levittää takahaarukkaa. Mut vanteesta pitää sorvata kyllä tavaraa pois, siis vetolevystä mihin ratas tulee ja myös muistaakseni jarrulevyn puolelta vannetta. Ainakin FXR:ään mahdutettuna. Ja joutuu käyttämään offset-ratasta.
Kaverilla kyllä Softailissakin on 200 rengas takana pinnavanteella, en muista vanteen leveyttä mut se on kyllä todella tarkka paketti että mahtuu ketjut pyörimään ja orkkis jarrusatula vanteen sisään niin ettei ota vanteeseen kiinne, on ihan milleistä kiinne.
Kyllä sen sinne saa mahdutettua ilman että levittää takahaarukkaa. Mut vanteesta pitää sorvata kyllä tavaraa pois, siis vetolevystä mihin ratas tulee ja myös muistaakseni jarrulevyn puolelta vannetta. Ainakin FXR:ään mahdutettuna. Ja joutuu käyttämään offset-ratasta.
Kaverilla kyllä Softailissakin on 200 rengas takana pinnavanteella, en muista vanteen leveyttä mut se on kyllä todella tarkka paketti että mahtuu ketjut pyörimään ja orkkis jarrusatula vanteen sisään niin ettei ota vanteeseen kiinne, on ihan milleistä kiinne.
Aikaisemmassa pyörässäni (-87 softtail) oli japsikyykyn vanne 5,5x17" takana 180/55/17 kumilla ja se sopi ketjujen kanssa hyvin keskelle runkoa. 200 voi vielä mennä mutta sitä ei saa enää millilleen keskelle. Kuten Jorke sanoi, joutuu vetolaipasta sorvaamaan ainakin stefan olakkeen pois (laitat sitten kumisuojatun laakerin tilalle) mutta jarrupuolelle ei ainakaan omassa tapauksessa tarvinnut tehdä muuta kuin kääntää jarrulevy toisin päin - se oli lievästi offset.
Enskavetoon ei tarvitse tehdä muutoksia jos ostat sellaisen kuppimaisen offset eturattaan joka vie toisioketjun enskavetokopan tukilaakerin päälle.
Japsikyykyistä kannattaa valita sellainen vanne, jossa on valmiiksi 20 millinen akseli. Näin ei tarvitse tehdä uutta akselia vaan vanhasta sorvaamalla onnistuu. Ja koska HD:ssa on 3/4" (19mm) akseli niin viilalla milli pois takahaarukan akselireiän ALAPINNASTA niin johan sopii. Jos ei löydy noin ohkaisella akselilla niin sitten vain holkkeja sorvaamaan laakereihin niin orkkis softin akselikin käy.
Levyvanteesta saa teetettyä 17" niin leveän kuin haluaa. Ainakin Saksassa onnistuu: http://www.ricks-motorcycles.de/. Lähetät sinne oman vanteesi niin saat paluupostissa levitetyn version.
Enskavetoon ei tarvitse tehdä muutoksia jos ostat sellaisen kuppimaisen offset eturattaan joka vie toisioketjun enskavetokopan tukilaakerin päälle.
Japsikyykyistä kannattaa valita sellainen vanne, jossa on valmiiksi 20 millinen akseli. Näin ei tarvitse tehdä uutta akselia vaan vanhasta sorvaamalla onnistuu. Ja koska HD:ssa on 3/4" (19mm) akseli niin viilalla milli pois takahaarukan akselireiän ALAPINNASTA niin johan sopii. Jos ei löydy noin ohkaisella akselilla niin sitten vain holkkeja sorvaamaan laakereihin niin orkkis softin akselikin käy.
Levyvanteesta saa teetettyä 17" niin leveän kuin haluaa. Ainakin Saksassa onnistuu: http://www.ricks-motorcycles.de/. Lähetät sinne oman vanteesi niin saat paluupostissa levitetyn version.