Ei etukilpiä prätkiin...

[angry gandhi]

Iltalehti raportoi 28.11.:
"Entinen kansanedustaja Lyly Rajala (kok) teki vuonna 2004 toimenpidealoitteen eturekisterikilvestä, mutta uusi eduskunta ei hyväksynyt sitä."
http://www.iltalehti.fi/autot/2011112814837898_am.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;

"Taas" postiivista Arkadianmäeltä.

[JiiVee]

Onneksi asia otettiin pikakäsittelyyn, niin ei mennyt kuin 7 vuotta - vai tutkittiinko asian hyviä ja huonoja puolia tämä aika?

[smuige]

Eikös tämä etukilven pakollisuus ollut joku aprillipila vuosi-pari sitten?
Siis se, että Lylytetty ajatus meni eduskunnassa läpi.

(No nythän se meni myös läpi - etuovesta sisään ja takaovesta ulos... )

[Pera]

Milloin tuo etukilpi mahtoi poistua? Joskus 60/70 -luvun vaihteessa?

[Vallu]

Aikaisemmin, muistelen kuuskytluvun alkua. (No minä mitään enää muista )

[Pera]

Aikaisemmin, muistelen kuuskytluvun alkua. (No minä mitään enää muista )

Googlettamalla selvisi, että vuonna 1972.

[Joe Cool]

Aikaisemmin, muistelen kuuskytluvun alkua. (No minä mitään enää muista )

Googlettamalla selvisi, että vuonna 1972.

Olisiko noin? Tuntuu vähän uskomattomalta, eka pyöräni oli vm '69 ja mopolla aloin laillisesti ajella 1973, kevarilla 1974 enkä muista kyllä noihin aikoihin nähneeni enää etukilpiä missään pyörissä - olisivatko kaikki muka ehtineet ne jo repiä pois heti... Mistä löysit tuon tiedon?

[lakeudenmies]

Ekat tuuttihondat olivat vielä etukilvillä. Eikös niiden maahantuonti alkanut loppuvuodesta 1969? (Lainaus:"Otto Brandtin kasaus/toimituspaikkalistojen mukaan ensimmäinen Tuutti toimitettiin Joensuun MP-myymälään 2.2.1970 rungonnumerolla 1012067.") Etukilvet jäivät pois silloin kun autoihinkin muuttui valkopohjaiset rekkarit. http://www.ake.fi/AKE/Rekisterointi/Rek ... toriaa.htm

[Pera]

Aikaisemmin, muistelen kuuskytluvun alkua. (No minä mitään enää muista )

Googlettamalla selvisi, että vuonna 1972.

Mistä löysit tuon tiedon?

Taisi olla joltain toiselta keskustelupalstalta.

[UrpoTJ]

Minullepa tuli vuonna 1971 heinäkuun alussa upouusi Honda CB350 Ajan Osasta ja siihen joutui rakentamaan eturekisterikilvelle telineen. Vieläkin on ne kolme pultin reikää lokasuojassa. (Sattuu nimittäin olemaan ko. pyörä tallessa ja myös kuittikin ostoksesta, päivätty tuolle keväälle, 3700 mk.) MIkäli muistan oikein, sen kilven sai jo seuraavana vuonna ottaa pois. Reijät kenkutti, että piti niin lyhyen ajan takia ne tehdä. Kaikki tällaiset "urheilupyöräilijät" repivät kilvet heti pois kun oli lupa, ne oli rumia. Jawa-sedillä niitä näkyi silloin vielä pidempään.

[Pekka L]

Ja se irrotettu kilpi piti palauttaa konttorille ja otteeseen sai sitten leiman, että: "kilpi palautettu..."

[Joe Cool]

Minullepa tuli vuonna 1971 heinäkuun alussa upouusi Honda CB350... MIkäli muistan oikein, sen kilven sai jo seuraavana vuonna ottaa pois....tällaiset "urheilupyöräilijät" repivät kilvet heti pois kun oli lupa

OK, pitääpä uskoa. Serkkupojalla oli upouusi 350 cc Yamaha vm '72 ja siinä ei ollut enää etukilpeä. Pitääpä kysäistä joskus, että oliko sitä siinä koskaan.

On muuten hieno juttu, että olet säilyttänyt tuollaisen pyörän itselläsi!

[makkepuu]

ei aivan liity tähän kilpi-keskusteluun, mutta muistaako kukaan koska kilven fontti muuttui "nykyaikaiseksi" paksuksi? kun on sattumoisin yks 60-luvun alun jawa ja siinä oli kilpi molemmissa päissä ja kun numero ei ollut käytössä niin tilattiin siihen sama kilpi. no uusi kilpi oli nykyaikainne paksuilla kirjaimilla joten sitä ei siihen pistetty vaan käytettiin toista vanhaa kapeafonttista kilpeä takana. ja kirjaimet on VÄ, ei ole ääkkösiäkään näkyny kilvissä hetkeen aikaan

[Joe Cool]

koska kilven fontti muuttui "nykyaikaiseksi" paksuksi? ... VÄ, ei ole ääkkösiäkään näkyny kilvissä hetkeen aikaan

Olen antanut kertoa itselleni, että ne ovat muuttuneet matkan varrella (mahdolisesti) useampaankin kertaan. Ja ihan niin käytännön syistä, että muotit, joilla noita prässätään hajoilevat ennen pitkää ja muotteja (ilmeisesti vaiheittain tarpeen mukaan) uusittaessa on sitten fonttikin muuttunut. Eli samana vuonna on joku kirjainsarja voinut tulla vanhalla ja toinen uudella fontilla.

Jos jollain on tarkempaa tietoa, voi tänne toki tarkentaa.

Jotkut ovat vanhentaneet mustia kilpiä maalaamalla valkoisen fontin reunaan mustaa maalia ohentaakseen fonttia. Kiellettyä tietysti, mutta ei kai siitä ole kukaan vielä linnaan joutunut

Ja noitä ÄÖ kirjaimiahan taas saa nykyään, ainakin erikoiskilpiin. En tiedä, onko kokonaista sarjaa laskettu liikkeelle noilla kirjaimilla,

[UrpoTJ]

Ja se irrotettu kilpi piti palauttaa konttorille ja otteeseen sai sitten leiman, että: "kilpi palautettu..."

Näin varmaan oli. En kilpeä palauttanut enkä muista kenenkään onneksi etsineen tätä merkintää otteesta. Pääosin ajelin maaseudulla tutun nimismiehen valvovan silmän alla. Tuli kyllä joku kerta käytyä Imatran ajoissa ja Kontiorallissakin, mutta ratsiaan en muista ko. pyörällä koskaan joutuneeni.

Pistin tyhmästi pyörän pois rekisteristä muistaakseni 80-luvulla. Palautin vain etukilven, takakilpi jäi pyörään. Nyt kun olen pyörää taas museorekisteriin yrittämässä, niin ei vanhaa rekisterinumeroa enää saakkaan. On olemassa museoauto samalla rekkarilla. Muutama vuosi sitten systeemi muuttui, enää ei saa rekisteröityä esim. autoa ja mp:tä samalle rekkarille, ennen sai. Kenkuttaa kun ei saa tuota vanhaa peltistä rekkaria enää pitää.

On muuten hieno juttu, että olet säilyttänyt tuollaisen pyörän itselläsi!

Kyllä se tuntuu aina vaan tärkeämmältä itsellenikin, kun se on se eka pyörä. Pyörä on muuten aika hyvässä kuosissa jo, tankki uupuu. Hölmöyksissäni olin monta vuotta sitten viimeksi pyörää roplatessa jättänyt bensaa tankkiin, nyt sitten pitätäisi se saada putsaamisen jäljiltä pitäväksi.
Jos olisi rahaa ja tilaa riittävästi, niin ei näistä vanhoista pyöristä, kitaroista, pyssyistä yms. itse kullekin tärkeistä harrastuvehkeistään kannattaisi luopua, mitä vanhempia ovat, sitä enemmän sitten kenkuttaa jos ne on hukannut. (Anteeksi vaan, nyt eksyin jo aika kauas aiheesta!)