Ps. Ostin n.18 vuotta takaperin Arlec merkkisen mp akkulaturin ja toimii edelleen,eikä ollut mikään kallis.Tarvekin on ollut kerran tai kaksi vuodessa.
.
-
Grasschopper1
- Viestit: 1318
- Liittynyt: 20:50 28.05.2007.
- Paikkakunta: Tampere
Re: LIDL (?) akkulaturi
Kun on ostanut jo kalliin pyörän,ei ole enää varaa hipo työkaluihin,eikä elättää Suomen vaate/krääsä diilereitä ostamalla tuhannen euron siannahka puseroita
En kannata lapsi työvoimaa,mutta miten voin varmistua siitä,että esim.se kalliimpi takki Suomesta ostettuna tai se kalliimpi(ja tietysti paljon parempi) akkulaturi ei ole tehty lapsi työvoimalla?
Ps. Ostin n.18 vuotta takaperin Arlec merkkisen mp akkulaturin ja toimii edelleen,eikä ollut mikään kallis.Tarvekin on ollut kerran tai kaksi vuodessa.
Ps. Ostin n.18 vuotta takaperin Arlec merkkisen mp akkulaturin ja toimii edelleen,eikä ollut mikään kallis.Tarvekin on ollut kerran tai kaksi vuodessa.
Re: LIDL (?) akkulaturi
Lapsityövoimasta puhutaan usein eri tuotteiden kohdalla. Usein jää miettimättä mikä on vaihtoehto ? Kaksi tulee heti mieleen, prostituutio tai nälkäkuolema. Olen siis lapsityövoimaa vastaan mutta tilannetta ei lainkaan auta se, että jättää lapsen tekemän härpäkkeen ostamatta. Todellinen apu löytyy järjestelmän kehittämisestä ja koulutuksesta. Näihin voi varmaan sitten halutessaan vaikuttaa esim. eri järjestöjen kautta.
Flhrsi 07
- -Harikka-
- Viestit: 5056
- Liittynyt: 09:50 15.11.2002.
- Paikkakunta: 'suur'-Salo:n saaristo merenranta kauppala
- Viesti:
.
Viimeksi muokannut -Harikka-, 06:58 28.05.2019.. Yhteensä muokattu 2 kertaa.
'Vintage' 2001 TC 95cid (small bore) 1557cc kaasari FXSTB.
Emilia ChromeTrain, ex NighTrain, 'kevyesti' muokattu & piristetty

Emilia ChromeTrain, ex NighTrain, 'kevyesti' muokattu & piristetty
Re: "Natsi-Siwa" akkulaturi
Tää vanha viisaus oli jo täällä aikaisemmin.
mcjusa kirjoitti: Jokainen tietysti ostaa mitä haluaa. Olen vaan elämäni aikana oppinut että köyhällä ei ole varaa ostaa huonoa. Se tulee aina loppujen lopuksi kalliimmaksi.
Re: LIDL (?) akkulaturi
Onhan se vähän noinkin ja onhan se vähän näinkin. Itse ostelen sirkkeleitä, ruuvikoneita, etc sähkökaluja Honkkarista. Hinta on murto-osan ammattikamoista, mutta kun lähtökohtaisesti käytän sitä neljä kertaa vuodessa ja ammattilainen käyttää neljä tuntia päivässä, niin kulutus on aivan eri luokkaa. Toisekseen Honkkarin kamat on niin halpoja, että jos sattuu huonompi kappele kouraan, niin eiku roskikseen ja uutta peliin.
LIFEMEMBERRe: "Natsi-Siwa" akkulaturi
Eikös meistä jokainen tällä foorumilla ole jo virheen tehnyt kun on H-D:n ostanut? Näissähän on jarrut, jousitus, ensiasennusrenkaat ja ajo-ominaisuudet yleensäkin perseestä. Kun saat putket ja putsarin uusittua niin kohta uusimaan kaiken maailman nokkaketjulaahareita. Paskan möivät mutta tykkäänmcjusa kirjoitti: Jokainen tietysti ostaa mitä haluaa. Olen vaan elämäni aikana oppinut että köyhällä ei ole varaa ostaa huonoa. Se tulee aina loppujen lopuksi kalliimmaksi
hyvin suunniteltu on kokonaan tekemättä
FXDWG -02
FXDWG -02
Re: "Natsi-Siwa" akkulaturi
Eipä tarvi vaihtaa nokkaketjulaahareita kun on S&S ratasjakopääatco kirjoitti:Eikös meistä jokainen tällä foorumilla ole jo virheen tehnyt kun on H-D:n ostanut? Näissähän on jarrut, jousitus, ensiasennusrenkaat ja ajo-ominaisuudet yleensäkin perseestä. Kun saat putket ja putsarin uusittua niin kohta uusimaan kaiken maailman nokkaketjulaahareita. Paskan möivät mutta tykkäänmcjusa kirjoitti: Jokainen tietysti ostaa mitä haluaa. Olen vaan elämäni aikana oppinut että köyhällä ei ole varaa ostaa huonoa. Se tulee aina loppujen lopuksi kalliimmaksi
1961, 1981, 1995 ja 2003 mopetit
- -Harikka-
- Viestit: 5056
- Liittynyt: 09:50 15.11.2002.
- Paikkakunta: 'suur'-Salo:n saaristo merenranta kauppala
- Viesti:
.
Viimeksi muokannut -Harikka-, 06:59 28.05.2019.. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
'Vintage' 2001 TC 95cid (small bore) 1557cc kaasari FXSTB.
Emilia ChromeTrain, ex NighTrain, 'kevyesti' muokattu & piristetty

Emilia ChromeTrain, ex NighTrain, 'kevyesti' muokattu & piristetty
Re: "Natsi-Siwa" akkulaturi
No sitähän juuri tarkoitin; nää on hyviä vehkeitä kunhan tehtaan jäljiltä parsit kuntoonmcjusa kirjoitti:Eipä tarvi vaihtaa nokkaketjulaahareita kun on S&S ratasjakopää
hyvin suunniteltu on kokonaan tekemättä
FXDWG -02
FXDWG -02
Re: LIDL (?) akkulaturi
Ensimmäistä tietoa "akkulaturi ja homepyörä" odotellessa, tsuh.
Jumpe
Jumpe
Re: LIDL (?) akkulaturi
Honkkarin 8 eupan rälläköitä meni pienen siloituksen tekemisen aikana (alta 15 min.) kaksi rikki, enkä saanut hommaa tehtyä. Nämä olivat siis brändittömiä kiinalaistekeleitä. Antoivat kuitenkin rahat takaisin. Ostin tilalle AEG:n, jolla onkin sitten leikelty pihakiviä, siloiteltu metallia ym. ja hyvin on hommansa tehnyt. Honkkarista olen oppinut sen, että Black & Deckerit ym. kotikäyttöön tarkoitetut työkalut eivät siellä ole yhtään sen halvempia kuin muuallakaan. Mutta pulju on mukavasti lähellä, kuten oikeastaan kaikki muutkin kodin tavaratalot.Vallu kirjoitti:Onhan se vähän noinkin ja onhan se vähän näinkin. Itse ostelen sirkkeleitä, ruuvikoneita, etc sähkökaluja Honkkarista. Hinta on murto-osan ammattikamoista, mutta kun lähtökohtaisesti käytän sitä neljä kertaa vuodessa ja ammattilainen käyttää neljä tuntia päivässä, niin kulutus on aivan eri luokkaa. Toisekseen Honkkarin kamat on niin halpoja, että jos sattuu huonompi kappele kouraan, niin eiku roskikseen ja uutta peliin.
Liidelin akkulaturi täytyy kyllä hankkia. Etenkin kun on Saksassa valmistettu ja halpa. Siinä on yhtälö, jossa on jotain pielessä ja on sen takia mielenkiintoista. Itse olen oman akkuni ladannut Boschin laturilla. Se on kestänyt 10 vuotta.
Kyllä minäkin laatuun panostan aina kun voin, paitsi tietenkin H-D:ssä. Sehän on keskinkertaista laatua edustava puolivalmiste ja sen takia niin hyvä.
Jokke
Anna hyvän kiertää
Vain hieman "paranneltu" 2001 FXSTI
Anna hyvän kiertää
Vain hieman "paranneltu" 2001 FXSTI
Re: LIDL (?) akkulaturi
Moi, eilen 28.10 kävin kotokaupunkini ja naaapurikunnan Lidlissä ja olisin ko laturin ostanut, mutta olivat kaikki menneeet, joten jos joku on onnistunut näitä "hamstraamaan" olisin kiinnostunut kaikesta kritiikistä huolimatta.
Ultra Classic FLHTCU -08
Dyna Fat Bob -09
Softail FXSTC Evo -98
Fordson Super Dexta -62
Kyllä miehellä on hyvä pari-kolme motskaria ja raktori olla
Dyna Fat Bob -09
Softail FXSTC Evo -98
Fordson Super Dexta -62
Kyllä miehellä on hyvä pari-kolme motskaria ja raktori olla
Re: LIDL (?) akkulaturi
Liitelin laturi on muuten suht hyvä ja kestävä. Se on 4 toiminen ja pärjää setekille noissa peruslatureissa. Ei setekki mikään hyvä ole jos hyvän haluaa niin esim Benton BX-1(FI)PRO (5vaiheinen) Metallikuoret.
Motonetista maksaa 49e ja ¤vaiheinen 39e. Tulee hyvät piuhat mukana.
Ei muuten kannata moittia noita Liiterin työkaluja. Jokapäiväisessä työkäytössä 18v akkuporakone on hakannut Devaltit mennen tullen esim. kattopeltien laitossa halleihin. Eikä maksanut kuin 29e ja pikalaturi ja 2 akkua. Devaltteja on mennyt samassa ajassa kavereilta useita. Torksihylsysarjat on kans hiton lujia.
Motonetista maksaa 49e ja ¤vaiheinen 39e. Tulee hyvät piuhat mukana.
Ei muuten kannata moittia noita Liiterin työkaluja. Jokapäiväisessä työkäytössä 18v akkuporakone on hakannut Devaltit mennen tullen esim. kattopeltien laitossa halleihin. Eikä maksanut kuin 29e ja pikalaturi ja 2 akkua. Devaltteja on mennyt samassa ajassa kavereilta useita. Torksihylsysarjat on kans hiton lujia.
Re: LIDL (?) akkulaturi
Mulla on noin 4 vuotta sitten ostettu Lidl:n TRONIG T4X-laturi. Sen laitteen elektroniikka sisältää mekaanisen releen tai kaksi, kuulee naksahduksista. Naksahdus kuuluu kun laturin kytkee akkuun (1) tai laturin siirtyessä latauksen ja ylläpitolatauksen välillä (2).
Laturi maksoi aikanaan noin 14,90 euroa. Nyt siinä ei toimi enää tehokkaampi 3.6 amp alue, mp-alue eli 0.8 amp toimii.
Tätä laturia tavallisessa nesteakussa käytettäessä kuluu akkunestettä suht. runsaasti.
Oiskohan tossa Liiterin laturissa menny myös tasasuuntaimet rikki eli kuluuko vettä siksi että laturi päästää lävitseen myös vaihtovirtaa ? Tosin Liiterin laturi on kuluttanut aina akkuvettä.
Nyt vuoden käytössä ollut CTEC-laturi ei kuluta akkuvettä samaa akkua ladattaessa. Paremmat sisuskalutko?. Ko akku on seisonnassa, kun siihen kuuluvalla mp:llä ei ole ajettu 3 vuoteen.
Nämä nykyiset "älylaturit" ei ole enää pelkkiä muuntajia, eikä laturin hyvyyttä voi arvostella esim sillä paljonko ne painaa.
Liiterin laturi alkoi ladata noin 7,5 voltin tienoilla, CTEC ainakin 2 voltista. Kokeiltu on ja ko. auton akku pelaa vieläkin harrastekäytössä, sisävalo oli jäänyt päälle.
CTEC ei alkanut ladata ihan nollasta. Yksi perinteinen laturi kärvähti ja sitten laitettiin tuulastuslamppu sarjaan toisen perinnelaturin kanssa. Ja kun akun jännite oli noin 2 volttia, niin vaihdettiin CTEK lataamaan ja akku toimii vielä ainakin kesäkäytössä.
CTEK:n mainostetaan lataavan normaalisti vielä verkkojännitteellä 170 volttia. Tuo on tärkeä seikka ainakin karavaanarikäytössä leirintäalueilla pitkien piuhojen päässä.
Liiterin laturi hajosi noin 3 vuoden käytön jälkeen eli takuu olisi saattanut olla vielä voimassa, mutta sen verran petyin ettei maksanut vaivaa edes kuittia etsiä. Minkäänlaista elvytystoimintoa tuossa TRONIG T4X laturissa ei varmasti ole, eikä muutakaan älyä. Tuskin on edes sellaisena mainostettu aikanaan, en muista.
TRONIG:n pohjassa ei mainita valmistusmaata (made in ...), ainoastaa yritys joka näitä tuottaa / valmistuttaa ja yrityksen osoite on Saksassa.
Nyt käytössäni olevaa CTEK MULTI XS 3600:sta ei ole tarvetta eikä halua vaihtaa mihinkään muuhun laturiin.
Ylläoleva juttu tosiaan TRONIG T4X (model KH3157), nykyisin myynnissä olevat ovat varmaankin jo parempia / älykkäämpiä.
Sorry mahdollisesti epätarkka terminologia, sähkön jotenkin hallitsen mutta elektroniikkaa en yhtään.
Laturi maksoi aikanaan noin 14,90 euroa. Nyt siinä ei toimi enää tehokkaampi 3.6 amp alue, mp-alue eli 0.8 amp toimii.
Tätä laturia tavallisessa nesteakussa käytettäessä kuluu akkunestettä suht. runsaasti.
Oiskohan tossa Liiterin laturissa menny myös tasasuuntaimet rikki eli kuluuko vettä siksi että laturi päästää lävitseen myös vaihtovirtaa ? Tosin Liiterin laturi on kuluttanut aina akkuvettä.
Nyt vuoden käytössä ollut CTEC-laturi ei kuluta akkuvettä samaa akkua ladattaessa. Paremmat sisuskalutko?. Ko akku on seisonnassa, kun siihen kuuluvalla mp:llä ei ole ajettu 3 vuoteen.
Nämä nykyiset "älylaturit" ei ole enää pelkkiä muuntajia, eikä laturin hyvyyttä voi arvostella esim sillä paljonko ne painaa.
Liiterin laturi alkoi ladata noin 7,5 voltin tienoilla, CTEC ainakin 2 voltista. Kokeiltu on ja ko. auton akku pelaa vieläkin harrastekäytössä, sisävalo oli jäänyt päälle.
CTEC ei alkanut ladata ihan nollasta. Yksi perinteinen laturi kärvähti ja sitten laitettiin tuulastuslamppu sarjaan toisen perinnelaturin kanssa. Ja kun akun jännite oli noin 2 volttia, niin vaihdettiin CTEK lataamaan ja akku toimii vielä ainakin kesäkäytössä.
CTEK:n mainostetaan lataavan normaalisti vielä verkkojännitteellä 170 volttia. Tuo on tärkeä seikka ainakin karavaanarikäytössä leirintäalueilla pitkien piuhojen päässä.
Liiterin laturi hajosi noin 3 vuoden käytön jälkeen eli takuu olisi saattanut olla vielä voimassa, mutta sen verran petyin ettei maksanut vaivaa edes kuittia etsiä. Minkäänlaista elvytystoimintoa tuossa TRONIG T4X laturissa ei varmasti ole, eikä muutakaan älyä. Tuskin on edes sellaisena mainostettu aikanaan, en muista.
TRONIG:n pohjassa ei mainita valmistusmaata (made in ...), ainoastaa yritys joka näitä tuottaa / valmistuttaa ja yrityksen osoite on Saksassa.
Nyt käytössäni olevaa CTEK MULTI XS 3600:sta ei ole tarvetta eikä halua vaihtaa mihinkään muuhun laturiin.
Ylläoleva juttu tosiaan TRONIG T4X (model KH3157), nykyisin myynnissä olevat ovat varmaankin jo parempia / älykkäämpiä.
Sorry mahdollisesti epätarkka terminologia, sähkön jotenkin hallitsen mutta elektroniikkaa en yhtään.