Ameriikan paska tiputtaa osia tielle

[-WLA-]

ei oo paha homma varautua "kaikkeen" mitä nyt viitsii tienpäällä tehdä. mulla aina mukana ruuvari,parit pihdit, jakari, tulpan avain, nippusiteet, rautalankaa, muutamia erikoisia ruuveja, varatulpat, jeesusteippi. noilla oon pärjänny aika pitkälle tietysti jos enemmänkin tilaa on niin tuumainen lenkkisatsi ja renkaanpaikkausvaahto on kova juttu.
Mulle on ainakin riittänyt pesusta kun muutamankerran kesässä bräkleenillä putsaa ylimääräiset öljyt pois =) eikä ole ollut mitään ongelmia.

[AAS]

...ja taas. Nyt tärisi rikki Tomtom Riderin teline. Navi ei ollu telineessä ja just kun huomasin että nyt lähtee jotakin irti, pärähti osat maantielle. Vilkaisu peiliin ja liinat kiinni. Osan osista pelastin tieltä, ennen kun kukaan ehti ajaa yli - kaikkia jousia ja muita ei löytyny. Soitto Tomtomille, eivätkä kysyneet edes kuittia tai valokuvaa, vain osoite mihin uusi lähetetään Vaikuttaa siis siltä, että näitä on hajonnu enemmänkin. Kemissä katoin, että aika monen ravistimen stongassa oli tällänen teline...

[Kiwi]

mulla lähti koko akunnapa irti... mut moonki eteläpohojammaalta

[jutaharri]

Kun ei jaksa varautua kaikeen, niin mitään työkaluja tai "parsimistarvikkeita" ei ole ollut mukana.Seuraanalaisia kokemuksia:
Tulppa petti matkalla, nyki ja pätki, Yyterissä uusi seuraavana päivänä ja taas pelitti. Takaisin kotia päästiin.
Takapyörän laakeri sanoi itsensä irti Kiirunassa to-ip. Paikallisella avustuksella ja kahden konetekniikan asiantuntijan tiedoilla, jotka olivat matkakumppaneita, tien päällä taas pe klo 13.00.
Itsetuhottu K&N-ilmanputsari tukkeentui samalla reissulla(ym). 300 km joko kaasuttaen(ei voi loputtomasti lisätä ) tai kaasua löysäten Uumajaan. Tasakaasulla melkein sammu. K&N-suodattimen pesu bensalla tai muulla vahvalla liuottimella tuhoaa sen. Lue käyttöohje. Pesen filsun vain hellävaraisella aineella.
Liikaa öljyä koneeseen. Onnistuu. Keväällä ennen ajokauden alkua, olen käyttänyt moottorin mielestäni riittävän lämpimäksi ja riittävän pitkään. Ajanut 400 m. Kurkkaus öljysäiliöön, tyhjältä näyttää, lisäänpä sellaisen pienen vajaan litran HD-kelposta 20W-50-mineraaliöljyä. Seurauksena oli sankka sininen pakokaasu, öljyn lentäminen ulos öljysäiliösta korkkia avattaessa ja öljyn pursuaminen kaikista vähän vanhemmista tiivisteistä. Kone kesti koettelomuksen.
Äänenvaimentajat, varsinkin jos on ostettu joltain osia kauppaavalta, on syytä kiinnittä todella kunnolla.Kunnon pakoputkiklemmarit ja kunnon kiristys, lähes "apinaraivollla" . On pudonneita äänenvaimentemia HD-uran alkutaipaleella tullut etsittyä oajapusikon syövereitä parikin kertaa.
Kaasuvaijeri katkesi Kankaanpäässä keskustan huoltamon pihassa, kun piti jatkaa matkaa. Monen vaiheen jälkeen naapurin (nyt on pakko mainostaa) Toyota-liikkeestä ajoi saman merkkinen auto huoltoaseman pihalle. Pukukaveri, ponnari ja tatskoja. Kysy mikä hätänä. Kerroin asia. Kaverilla HD-rakennuspaja melkein naapurissa ja osoittautui maineekkaaksi pyöränrakentajaksi.
Hän muisti, että Harrikassa on kaksi vaijeria, työntävä(turha Eu:ssa) ja vetävä, joka on tarpeellinen kaikkialla . Ratkaisuna oli, vetävän poikettua, oli vaihtaa työntävä vetäväksi. Eu:ssa kuljetamme aina varakaasuvaijeria mukanamme. Kun tämä toinenkin kaasuvaijeri katkesi(oli jo nähtävissä), vaihdoin uudet kaasuvaijerit. Taas mennään ja aina on varavaijeri mukana. Vaatii joko jollain tapaa varustettua vanhan ajan huolto-asemaa (ei kaljakauppaa tai ruokamarkettia) tai pientä mietittyä mukanakulkevaa työkaluvarastoa.
Jännitteensäätäjä oli rikki. Ei tiedä ennenkuin ei lähde käyntiin startilla. Akku liian tyhjä. Lykkäämällä lähti käyntiin koko reissun ajan (600 km). Todettin latausjännitten olevan 11,8 V. Ajovaloja ei voinut käyttää. Lataus riitti koneen käymiseen, ei muuhun.
Yhden ainoan kerran on tultu kotia pakun kyydissä. Oli jotain muutakin pientä vastoinkäymistä, mutta mitä niistä tai yllämainituista.
50.000 ajeltu samalla mopolla.
Ei nää HooDeet ole ihan paskoja. . Vastoinkäymiset kasvattaa ja opettaa.

[Kiwi]

tästä siis opimme, että turhat osat kannattaa karsia jo ennen matkaa ja jättää kotia. Mangneetto sytytys eikä tarvita akkua tai latausta, äänenvaimentimetkin tippuvat tielle ja rekisterikilven voi jättää suosiolla ihan konttorille, onhan niissä mopoissa runkonumerot (jos ne ei ole tärissyt irti) Kaiken Kustomoinnin Alkulähde.

[jutaharri]

No eihän se ole mitään vapautta, jos pitää lähteä huolehtimaan.

[wille]

Yks minkä mä opin et aloin kerätä vanhoista akuista..siis mopon akuista niitä napa pultteja talteen.. on ainakin sopivan kokoisia ei tarvii arpoo mistä ja keneltä löytyy sopivia...juuri tuon löystymisen ja katoamisen takia..on kohtuu pieni vaiva nakata niitä työkalurullaan kolisemaan jokunen kappale..vaikka vallan erikokoisia mitä niitä onkaan..voi ainaski jonkun matkan jatkumisen pelastaa omasta puhumattakaan

[angry gandhi]

Hilpeä osan putoaminen Vihdissä pari kesää sitten. Lähden risteyksestä ja kone alkaa huutamaan törkeällä volumillä. Äkkiä fillari tien sivuun ja kone seis. Kaikki näyttää ehjältä eikä mistään vuoda mitään. Uudestaan kone käyntiin. Käy nätisti. Seison fillarin vieressä ja väännän kaasua. Taas kauhea mekkala ja fjuuu: toisesta Screaming Eagel-putkesta lentää vaimennus huilu tien poskeen....
Kiinnitys ruostunut / murtunut tärinästä. Keräsin talteen ja jatkoin matkaa.

[jarkke]

Tippuu, tippuu...... Kerrataanpa tapahtuma: Ajoin Porvoon moottoritietä yhden "japsiohjuksen" perässä lievää ylinopeutta, eipä sitä ihan heti voinut luovuttaakaan, ja niinpä sitä mentiin hetki niin että hampaissa kalisi. Kohta välähtää jotakin kirkasta aamuauringossa ja tömähtää ensin rintaani, ja siitä sitten syliini. Mikä Hel------ se oli! Katsahdan syliini, ja siinähän on tuttu kapistus, pyöräni oikea taustapeili! Aivan ehjänä lukuunottamaatta kiinnituspulttia, joka on värissyt juuresta poikki. Koppaan peilini oikeaan käteeni, ja samalla katsahdan nopeusmittaria. Vieläkin lasissa on 110 km/h! Vauhti pois, ja parkkiin moottoritienpientareelle. Peili reppuun, ja taas matkaan.....
Jos tuota yrittäisi toistaa tietoisesti, niin ei varmasti onnistuisi, mutta tuurilla ne Harrikatkin seilaa!

[-Harikka-]

.

[Kiwi]

Seilaa tosiaan, täällä on mukavia sadekuuroja ja mopot pihassa

[hdlate]

Seilaa tosiaan, täällä on mukavia sadekuuroja ja mopot pihassa

Joskus tosiaan käy teitin mopoja sääliks kun seisovat siinä sateessa . Sopishan siihen pihaan semmonen kiva pieni katos . No ei, sääli on sairaus .

ps. Onko buelli jo iskus?

[Kiwi]

Justii tulin Sportster Seinäjoelta hakemasta tarttiin osia, josko sitä kerkiäis Jurvaan lauantaina... Olihan meillä siinä katoski, mut se meni (niinku yleensä) rikki. Pitäis heittää noita huonekaluja pihalle ja tehä asemalle talli ...

viragot saa olla pihalla vaikka koko talven jos niitä ei kukaa osta pois...

[-Harikka-]

.

[ezmo]

Mistäs niitä matkatarinoita syntyy, jos pelit vie Buickkina perille ja takas.... Harva meistä enää retostelee perillä kiksauttaneensa plondia ja vetäneensä snagarilla jonollisen vääränmerkin kannattajia kuonoon...