kykä ottaa pidolle vasta ihan viime milleillä kun päästää kahvasta ja vaijeri on melko löysällä jo, eli sieltä on pelivara about loppu. 3" BDL:n paketti olis paikallaan, 6:lla jousella -96 softissa. Mitkähän levyt tuonne pistäis, onko kuivalle omat vai meneekö normipakalla ?
mikä on muuten uuden levyn paksuus jos mittais nuokin ennen vaihtoa ? pitäiskös samalla asentaa lisäjousia kun paikat on kahdelletoista ?
p.
avobelttiin kytkinlevyt
avobelttiin kytkinlevyt
1996 FXSTS, Springer with Apes, Style before function
1986 FXRD, FXR -or- DIE!
1986 FXRD, FXR -or- DIE!
Re: avobelttiin kytkinlevyt
Tämä on harvineinen vika, yleensä ei meinaa irrottaa millään.
Tässä luultavasti sitten voimalla vedättäessä kytkin luistaa. Keskiruuvista säätämällä aloittaisin. Motopediasta löytyy ainakin suuntaa.
Tässä luultavasti sitten voimalla vedättäessä kytkin luistaa. Keskiruuvista säätämällä aloittaisin. Motopediasta löytyy ainakin suuntaa.
moderattori
Romu rauhoittaa!
Romu rauhoittaa!
Re: avobelttiin kytkinlevyt
Onhan sulla ne jousten pultit kiritty kiinni ja sit keski ruuvia vartti auki kun pohjaa. Itsellä toimii 6 jousella oikeen hyvin.
http://www.jyvaskylansoodapuhallus.fi" onclick="window.open(this.href);return false;
-
Grasschopper1
- Viestit: 1318
- Liittynyt: 20:50 28.05.2007.
- Paikkakunta: Tampere
Re: avobelttiin kytkinlevyt
Miksi asentaa lisäjousia,jos kytkin pitää hyvin?Kahvasta tulee ainakin jäykempi ja kaipaako sitä kukaan.Omat kokemukset levyistä kuivakytkimessä,että kalliit Barnetin (olivatko jotkin kevlar pintaiset) toimivat huonosti.Kytkin oli täysin on/off ja päästi pahan narauksen tarttuessaan.Vaihdoin tavalliset Alto merkkiset levyt ja kytkimen toiminta parani huomattavasti.Niillä pystyi jo luistattamaan hiukan,äänet jäi pois ja tarttuivat pehmeämmin.
Viimeksi muokannut Grasschopper1, 10:27 29.06.2011.. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Re: avobelttiin kytkinlevyt
päteekö tuo säätöohje myös tuolle BDL:n kykälle ? Enpä tosin tullut edes ajatelleeksi tuota säätömahdollisuutta..
Tuntuis että jossain viiden tonnin lähistöllä antais kykä vähän myöden, joskus oli terävämpi veto eikä rundit kiljassu rajottajaan niin hätäsesti.
no pitää illalla tutkia. ongelma lähinnä siinä ettei tuon näköistä pakettia enään ollut BDL:n sivuilla ja ei oikein tiedä minkä mallin ex omistaja on siihen ruuvannut.
p.
Tuntuis että jossain viiden tonnin lähistöllä antais kykä vähän myöden, joskus oli terävämpi veto eikä rundit kiljassu rajottajaan niin hätäsesti.
no pitää illalla tutkia. ongelma lähinnä siinä ettei tuon näköistä pakettia enään ollut BDL:n sivuilla ja ei oikein tiedä minkä mallin ex omistaja on siihen ruuvannut.
p.
1996 FXSTS, Springer with Apes, Style before function
1986 FXRD, FXR -or- DIE!
1986 FXRD, FXR -or- DIE!
Re: avobelttiin kytkinlevyt
Se kytkimen säätö pitää aina aloittaa siitä keskiruuvista.
Vaijeri löysäksi ensin ja sitten säätämään.
Vaijerista säädetään n.2mm "löysä" kahvarungon ja vaijerinkuoren välillle. Kokeile vetämällä vaijeria.
Vaijeri löysäksi ensin ja sitten säätämään.
Vaijerista säädetään n.2mm "löysä" kahvarungon ja vaijerinkuoren välillle. Kokeile vetämällä vaijeria.
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
Pääsiäisenä 2019
Re: avobelttiin kytkinlevyt
http://www.jyvaskylansoodapuhallus.fi" onclick="window.open(this.href);return false;
Re: avobelttiin kytkinlevyt
kiitokset kaikille arvontaan osallistuneille 
Eli pienestä kykän säädöstä oli kiinni liikerata, nyt ottaa kiinni siellä missä pitääkin.
Tosin pakka vaati lisäjousta, 6:lla ei pitänyt kunnolla, pistin 3 lisää ja nyt toimii eli viiden tonnin jälkeen saa pitää sarvista kiinni kun veto menee oikiaan paikkaan. senpä takia ne levyt olikin kuluneet säädöistä pois...
p.
Eli pienestä kykän säädöstä oli kiinni liikerata, nyt ottaa kiinni siellä missä pitääkin.
Tosin pakka vaati lisäjousta, 6:lla ei pitänyt kunnolla, pistin 3 lisää ja nyt toimii eli viiden tonnin jälkeen saa pitää sarvista kiinni kun veto menee oikiaan paikkaan. senpä takia ne levyt olikin kuluneet säädöistä pois...
p.
1996 FXSTS, Springer with Apes, Style before function
1986 FXRD, FXR -or- DIE!
1986 FXRD, FXR -or- DIE!