Mystinen "työkalurulla"?

[juke]

Kertokaapa mitä vielä aloittelevaksi kuskiksi itseään tituleeraava -06 Sportsteri Customin omistajan tulisi kärrätä mukaan työkalurullassa? Pari juttua arvaan: tulpan avain+tulpat,torxipakka ja jokunen tuumanen lenkki, ristpäämeisseliä, Leatherman,normaalit nippusiteet ja ainakin puoltoista metriä Jesus-tapea, sitä tarvii aina. Mut mitä vielä tuiki tärkeää? En oo mikään Tee-se-itse-mekaanikko ja HD-tekniikka tuiki uutta.

[Turre]

sähköteippiä,
pätkä sähköjohtoo,
tämmönen


renkaan paikkausvaahto tai paikkauskitti riippuen mimmoset renkaat (ei kyl välttämäti enää mahu pelkään rullaan)

sitä kuinka isoo työkaluarsenaalia haluu pitää mukanaan, voi halutessaan teoretisoida oheisella kaaviolla



esim. 1 akun kenkien löystyminen ei mitenkään erikoinen taphtuma ja pysäyttää matkanteon => vehkeet joilla kengät saa kirittyä (letteri) pidetään mukana
esim. 2 rungon räjähtäminen, vaikkakin vakava niin epätodennäköinen taphtuma => hitsuuvehkeitä ei oteta iltalenkille mukaan

[Grasschopper1]

Pullo sinistä ruuvilukitetta,ettei tarvii kerätä pultteja tieltä

[hermanni]

Miksi -06 harrikkaan pitäs ottaa työkalurullaa?

[smuige]

Miksi -06 harrikkaan pitäs ottaa työkalurullaa?

Tätä minäkin ihmettelen.
Jos pyörää ei ole aikaisempien omistajien toimesta "korjattu", tuskin tarvitset mitään työkaluja mukaan.
No Leatherman taikka vastaava on hyvä olla mukana, jotta voi veistellä makkaranpaistotikun.
Ja hätätilassa kiristää sen auenneen akkukaapelin ruuvin (älä aiheuta oikosulkua + navan kanssa!)

Työkalurulla voi kyllä olla mukana "näön vuoksi". Mutta sisällöksi voisi ennemmin laittaa jotain sopivaa "rally-liukastetta" eli ns. lasinen laulukirja.
Taikka jos ei ole nesteytyksen tarpeessa niin sitten vaikka makkaraa.

Oikeasti, ei nämä uudet Harrikat ole sellaisia, että ne pitää korjata paskaksi joka huoltsikalla

[Grasschopper1]

Tottahan tuo,mitä Smuige kirjoittaa.Ei ole tarvinnut työkaluja -99 yöjunassakaan...kop,kop Ehkä on kuitenkin jollain tavoin itsellä varmempi tunne,kun on mukana muutakin työkalua,kuin nyrkki ja kyr.. Ja voihan olla,että kaverilla on jääny ruuvari kotiin ja se tarviis jo jotain pientä hienosäätöö siihen 1903 vuoden laitteeseen

[Sepixlh]

-78 rautapää mukana on vain Leatherman supertool, kyllä noin uudella pyörällä pitää luottaa siien ettei sitä ole "korjattu pilalle". Remonttia on aina mukavampi tehdä "hallitusti" omassa tai kaverin tallissa.

[Mopopoika -65]

Aikoinaan oli työkalua matkassa jos jonkin moista, mutta nykyään matkassa leatherman (+ bit kit), sähkömittari ja rekisteriotteen välissä pyörän sähkökaavio. Joskus varatulpat ja jakari.

[Joe Cool]

-78 rautapää mukana on vain Leatherman supertool, kyllä noin uudella pyörällä pitää luottaa siien ettei sitä ole "korjattu pilalle"

Olen samaa mieltä, että nykyään "pilalle korjaamaton" tai "loppuun asentamaton" pyörä ei noita tarvitse. Pihdit ja tulppa-avain varatulppineen voivat olla taikakaluina mielen rauhoittamiseksi mukana, niin mitään ei tapahdu.

Mutta tässä on kyllä tapahtunut paljon, kun 5 vuotta vanhaa räpeltämätöntä pyörää ihan oikeutetustikin pidetään liki uuden veroisena. Kun aikoinaan 16v iässä ostin 5 vuotta vanhan kevarin, se oli jo minulle tullessaan aivan karmeassa kunnossa ja oli melkoinen kulttuurishokki alkaa tyhjästä opetella ja korjata vanhaa (5v!!!) romua jokaisella bussipysäkillä vesisateessa kodin ja koulun välillä Etenkin kun oli vuoden ajanut upouudella isoisän ostamalla Tunturi-Sportilla, joka pelasi kuin buikki mitään ropaamatta.

Silloin ei ollut foorumeita, servicemanuaaleja eikä osaluetteloita saatavilla, vaan kaikki piti itse keksiä purkamalla ja kasaamalla. Tosin tekniikkakin oli yksinkertaisempaa ja tämän pyörän ansiosta olen yhä tällä tiellä - ropausinnostus iski eikä ole helpottanut vieläkään

[Kaisa]

Täydessä latingissa olevan kännykän kun pitää povarissa ja pikavalikossa kaveri, kenellä on paku.
Hyvin oon pärjänny...
Kyllä se työkalurulla on mukana ja sisältää ainakin jeesusteippiä. Sillä on harsittu pyörää ja välillä kuskiakin... Toimii mm. murtuneisiin kylkiluihin ja moneen muuhun.

[Vallu]

Stressin poistaja eli Autoliiton AL-turva. Vain puhelinsoitto ja pojat hoitaa Sut ja prätkän ihmisten ilmoille.

[HitMan]

Aina kun jotain menee rikki , se on yleensä pikkuinen ylläri .
Mulla meni muutama vuosi taaksepäin Ultrasta (oli silloin 20000km ajettu) Italian ja Slovenian rajalle toppaillessa vaihteensiirtäjän "puikosta" pallonivelen kuppiosa rikki ja puikko tietty irtosi toisesta päästä siihen rajalle.
Porukoilta löytyi yhteensä : Jeesusteippiä , nippusiteitä , kumilenkkejä ja tukka/parta kumilenkki ja näillä matka jatkui vielä 3000km kotiin asti.
POINTTI oli se että uudehkoonkin pyörään saattaa tulla mystisiä ongelmia ja kaikesta erikoisestakin voi
olla hyötyä matkan päällä, mitä ei osaa ehkä etukäteen kuvitella.

[ttopi]

Laitan omaan rullaan sadehousut, siellä ne on mukana aina kun tarve tulee...

[Spöke]

Stressin poistaja eli Autoliiton AL-turva. Vain puhelinsoitto ja pojat hoitaa Sut ja prätkän ihmisten ilmoille.

...jos mopo on alle 15-vuotias ja kotomaassa. Mun mopot ovat 52 ja 32-vuotiaita. Toimii Suomessa, muttei ulkomailla. Elämä on.
-Spöke-

[jönssi]

Pohjolassa hinausturva. voimassa pohjoismaissa. 18€/vuosi. Sai ainakin mun -94:een.