On tällä palstalla aiemminkin asiasta keskusteltu ja olen niitä lukenutkin, mutta en mielestäni aivan kaikkea tietoa saanut niistä.
Tarkoitus olis laittaa eka mopo. Makuni mukainen ihanne noin ulkonäöllisesti yms. suhteen ois joku chopattu jäykkäperä pannu. Mutta kun olen asian suhteen aika vihreä niin arastelen noin vanhaa tavaraa eli pelkään että ostan paskaa ja ettei tekniset taidot riitä.
Ajattelin että ostais vaikka evo-Sportster jonka avulla sais asiaa harrastavia tuttuja, joista olisi apua (esim. koeajolla) jos vielä haluan pannun ostaa. Evo-Sportster kunnon saa paremmin selville yksinkin mm. vertailemalla myynnissä olevia vehkeitä keskenään, tarjontaa riittää. Erona ostotilanteessa on sekin että käytetyn Sportster saa liikkeestä ja niillä ainakin on kuluttajansuojan vaatima vastuu. Pannu pitäisi ostaa yksityiseltä, silloin käytännössä vastuu on yksin ostajan.
Eli kuinka paljon enemmän vaivaa on jostain pannusta verrattuna evo-Sportster? (keskimäärin, kaikkihan ne ovat yksilötä)
Mitä ostotilanteessa kannattaa tarkistaa/mihin kiinnittää huomiota? Siis mitkä ovat yleisiä ja kalliita vikoja?
ps. menikö tämä enemmän chat-puolen jutuksi? Tarkoitus (pointti) oli tiedustella tuota teknistä puolta, ostotilannetta silmälläpitäen?
pannu vai evo
Ihan ensimmäiseksi tulee ottaa huomioon se, että uusimmatkin panheadit ovat jo neljäkymmentä vuotta vanhoja laitteita. Ei siinä liikkeellekään paljoa vastuuta voi laittaa jos vanhan pannun ostat, kyllä niitä joutuu harrastamaan aktiivisesti joka tapauksessa. Ei niin etteikö ne toimisi jos ne tehdään ja säädetään kunnolla, mutta suurin osa vehkeistä on nähnyt niin kirjavaa käsittelyä että ne vaativat perusteellisen läpikäynnin.
Eihän evosportissa välttämättä sitä samaa henkeä ole mutta jos olet tosiaan ensimmäistä pyörää ostamassa niin pannu voi olla hiukan liian kova pala. Sportin kanssa pääsee ajamaan ja nauttimaan siitä ilman öljyisiä lahkeita ja verisiä rystysiä. Kyllä pannullakin pääsee mutta riskinä on, että siitä tulee kokemattomalle vain paha mieli kun vehkeet ei toimi eikä tiedä mitä tehdä.
Joku saattaa olla eri mieltä mutta helpommalla pääset jos evosportin ostat. Se on sitten eri asia, haluaako päästä helpommalla...
Jos joku minulta kysyisi otatko evon vai pannarin niin valinta olisi helppo...
Eihän evosportissa välttämättä sitä samaa henkeä ole mutta jos olet tosiaan ensimmäistä pyörää ostamassa niin pannu voi olla hiukan liian kova pala. Sportin kanssa pääsee ajamaan ja nauttimaan siitä ilman öljyisiä lahkeita ja verisiä rystysiä. Kyllä pannullakin pääsee mutta riskinä on, että siitä tulee kokemattomalle vain paha mieli kun vehkeet ei toimi eikä tiedä mitä tehdä.
Joku saattaa olla eri mieltä mutta helpommalla pääset jos evosportin ostat. Se on sitten eri asia, haluaako päästä helpommalla...
Jos joku minulta kysyisi otatko evon vai pannarin niin valinta olisi helppo...-
Mopopoika -65
- Viestit: 2110
- Liittynyt: 08:42 07.05.2003.
- Paikkakunta: Vantaa-Pirkkala
- Viesti:
Jos evosporalla pääsee helpommalla kuin pannulla, niin kuinka vaikeeta tämä harrastaminen pannuilla on? 
Mulla on -86 evosportti, siis 18 vuotta vanha ja paljon ajettu. Periaatteessa se kulkee ja kukkuu hyvin, mutta ajan hammas on nakertanut sen verran että aina jossain vähän prakaa. Ei siis ole lainkaan varmaa että nuo sportin takaavat huolettomia kilometrejä. Kaverilla aikoinaan alkoivat ongelmat kun hän teki -90 luvulla 883/1200 konversion suhteellisen uuteen sporttiin. Leikkasi muistaakseni kolme kertaa kiinne lyhyen ajan sisään. Viime perjantaina juttelin yhden pannukuskin kanssa ja hän kehui laitteen helppoutta ja yksinkertaista perustekniikkaa. Ja yksi naapurin kaveri osti aikoinaan pannun ekaksi pyöräkseen ja hän oppi tekniikan vuodessa - kun joutui jatkuvasti tekemään remonttia!
Nämä vanhat ovat todellakin yksilöitä ja hyvä pannu kulkee ja kukkuu pidemmälle kuin huono sportti. Ja kun rauta väsyy, niin ei muuta kuin uutta tilalle, niin meno jatkuu.
Mutta minä olen kuitenkin tyytyväinen sporttiini ja omassa aion pysyä!
Mulla on -86 evosportti, siis 18 vuotta vanha ja paljon ajettu. Periaatteessa se kulkee ja kukkuu hyvin, mutta ajan hammas on nakertanut sen verran että aina jossain vähän prakaa. Ei siis ole lainkaan varmaa että nuo sportin takaavat huolettomia kilometrejä. Kaverilla aikoinaan alkoivat ongelmat kun hän teki -90 luvulla 883/1200 konversion suhteellisen uuteen sporttiin. Leikkasi muistaakseni kolme kertaa kiinne lyhyen ajan sisään. Viime perjantaina juttelin yhden pannukuskin kanssa ja hän kehui laitteen helppoutta ja yksinkertaista perustekniikkaa. Ja yksi naapurin kaveri osti aikoinaan pannun ekaksi pyöräkseen ja hän oppi tekniikan vuodessa - kun joutui jatkuvasti tekemään remonttia!
Nämä vanhat ovat todellakin yksilöitä ja hyvä pannu kulkee ja kukkuu pidemmälle kuin huono sportti. Ja kun rauta väsyy, niin ei muuta kuin uutta tilalle, niin meno jatkuu.
Mutta minä olen kuitenkin tyytyväinen sporttiini ja omassa aion pysyä!
Aake
XLH-84 (late)
Aiemmin omistettu XLH -86, XLS -81 ja XLH-90
XLH-84 (late)
Aiemmin omistettu XLH -86, XLS -81 ja XLH-90
-
Vieras
Nää on nää pyörähommat vähän niiko tietokoneet ÄLÄ PÄIVITÄ ELLEI OLE
PAKKO. Toisaalta voisit ajatella hankkia rakentamattoman perus
sportin ja mahdollisimman uuden hinnat kun näyttää olevan aika lähellä
toisiaan. Tämä ehkä mahdollistaa huolettomia kilometrejä kunnes tulee
sinuiksi oman pyöränsä kanssa. Kenellekkään ei toivoisi samaa kohtaloa
kuin sille kaverille jonka pyörä prakaa kokoajan ja orastava harrastus
on katkolla ennen kuin on päässyt kunnolla alkamaankaan.
PAKKO. Toisaalta voisit ajatella hankkia rakentamattoman perus
sportin ja mahdollisimman uuden hinnat kun näyttää olevan aika lähellä
toisiaan. Tämä ehkä mahdollistaa huolettomia kilometrejä kunnes tulee
sinuiksi oman pyöränsä kanssa. Kenellekkään ei toivoisi samaa kohtaloa
kuin sille kaverille jonka pyörä prakaa kokoajan ja orastava harrastus
on katkolla ennen kuin on päässyt kunnolla alkamaankaan.
-
juniori
Kiitos vinkeistä, vaikkakin kun tulkitsen vastaukset niin tilanne on 1-1 ja yksi tyhjä. No itsehän kuitenkin asian päätän, joten en 100-0 tulosta tällaisesta makuasiasta odottanutkaan.
Lähinnä kiinnostaa mitkä voi olla pielessä noissa vehkeissä? Mitä siis täytyy tarkastaa ennen ostoa, oppaita ostajalle löytyy netistä, mutta tyyppivikalistaa ei. Ja minkä hintaisia ovat osat Pannu vs. EvoSpora?
No tuon pannun osalta tuosta liikkeen vastuusta puhuessa tarkoitin lähinnä että paprut/prosentit/katsastus ois kunnossa.
Lähinnä kiinnostaa mitkä voi olla pielessä noissa vehkeissä? Mitä siis täytyy tarkastaa ennen ostoa, oppaita ostajalle löytyy netistä, mutta tyyppivikalistaa ei. Ja minkä hintaisia ovat osat Pannu vs. EvoSpora?
No tuon pannun osalta tuosta liikkeen vastuusta puhuessa tarkoitin lähinnä että paprut/prosentit/katsastus ois kunnossa.
-
Sporttiboy
- Viestit: 1413
- Liittynyt: 22:56 23.07.2002.
- Paikkakunta: Peikkolandia
- Viesti:
Kyllä Sportilla pääsee kans kikkailun ja ropailun makuun! Aina se jostain kalkattaa uudella soundilla ja taas ollaan kontallaan meisselin kanssa kuuntelemassa...
Sportit on, kiitos runsaamman saksanmaan tuonnin, tippuneet hinnoissaan sellaiselle tasolle, ettei enää tapa vaikka kirpaiseekin, Pannua on vaikea löytää alle 13 000 vaikka miten etsis. Osta vaikka kaks Sporttia sillä hinnalla ja aja itses tekniikkaan sisälle!
Sportit on, kiitos runsaamman saksanmaan tuonnin, tippuneet hinnoissaan sellaiselle tasolle, ettei enää tapa vaikka kirpaiseekin, Pannua on vaikea löytää alle 13 000 vaikka miten etsis. Osta vaikka kaks Sporttia sillä hinnalla ja aja itses tekniikkaan sisälle!
Paha saa aina palkkansa, muut joutuvat tulemaan toimeen päivärahoilla...
No pakkohan tähän oli oma mielipide tuoda julki eli itse aikoinaan kun pyärää etsin niin pannuhan ostin koska siitä saa rakennettua mitä vaan.
Pannujen tekniikka on yksinkertaista mielestäni ja hyviä korjauskirjoja saa.
Varaosatkaan eivät ole kalliita mielestäni verrattuna muihin. kun aikoinaan tuli pannu ostettua niin ainoat isot viat ovat olleet kuleneeet ensiovedon pyörät eli katkoi remmiä:uusin kokonaan ja sitten kansien pulttien rauta kierteet alkoivat irrota eli kansi nousi ylös ja alkoi vuotaa: ostin uudet kannet .
Vanhoihin kansiin tuli tehtyä korjaus sillä tavalla että pulttien kiinnitys kohtia sorvattiin 1.5 alas päin , tälläkin kannet toimivat mutta ostin silti uudet koska halusin mopedin toimivan ilman ongelmia.
KUN ostat pannun niin kannattaa tutkia kaikki osat eli kun siihen on voitu vaihtaa esim. remmiveto , hydraulliset nostajat ,kannet (std), kaasutin ja levy jarrut niin sinun ei tarvitse sitten niitä ostella.
Koneen ja vaihteiston kuoret kannattaa tarkistaa ettei ole halkeamia ( minullapas oli heh heh ) : hitsattu ehjäksi.
Pannun kone remonttikaan ei ole kallista ellei joudu ostaa esim. kansia tai mitään isompaa ja sama pätee vaihteistoon eli uusii vain laakerit ja muut kuluvat osat.
Ja sitten eikös se ole parempi ostaa suoraaan semmoinen pyörä jonka haluaa eikä ostaa jotain opettelu ritsaa ?
Sitten kun "saa" vertailla pannua ja jotain vaikkakin evo-sportyä niin noi pyörät ovat mielestäni todella kaukana toisistaan...
Eli osta se jonka uskot säilyttäväsi 5 vuoden päästä niin se on helpompaa.
t: Pannun omistaja
Pannujen tekniikka on yksinkertaista mielestäni ja hyviä korjauskirjoja saa.
Varaosatkaan eivät ole kalliita mielestäni verrattuna muihin. kun aikoinaan tuli pannu ostettua niin ainoat isot viat ovat olleet kuleneeet ensiovedon pyörät eli katkoi remmiä:uusin kokonaan ja sitten kansien pulttien rauta kierteet alkoivat irrota eli kansi nousi ylös ja alkoi vuotaa: ostin uudet kannet .
Vanhoihin kansiin tuli tehtyä korjaus sillä tavalla että pulttien kiinnitys kohtia sorvattiin 1.5 alas päin , tälläkin kannet toimivat mutta ostin silti uudet koska halusin mopedin toimivan ilman ongelmia.
KUN ostat pannun niin kannattaa tutkia kaikki osat eli kun siihen on voitu vaihtaa esim. remmiveto , hydraulliset nostajat ,kannet (std), kaasutin ja levy jarrut niin sinun ei tarvitse sitten niitä ostella.
Koneen ja vaihteiston kuoret kannattaa tarkistaa ettei ole halkeamia ( minullapas oli heh heh ) : hitsattu ehjäksi.
Pannun kone remonttikaan ei ole kallista ellei joudu ostaa esim. kansia tai mitään isompaa ja sama pätee vaihteistoon eli uusii vain laakerit ja muut kuluvat osat.
Ja sitten eikös se ole parempi ostaa suoraaan semmoinen pyörä jonka haluaa eikä ostaa jotain opettelu ritsaa ?
Sitten kun "saa" vertailla pannua ja jotain vaikkakin evo-sportyä niin noi pyörät ovat mielestäni todella kaukana toisistaan...
Eli osta se jonka uskot säilyttäväsi 5 vuoden päästä niin se on helpompaa.
t: Pannun omistaja
Semmoinen varoituksen sana, että se voi muuten olla se evo-Sportinkin rassaaminen addiktoivaa. On minulla vielä joku päivä shovelikin tarkoitus ostaa, mutta vastoin aiempia suunnitelmia en kyllä sporttia myy 
Immeisen tekemiä värkkejähän nämä on. Näihin saa poltettua hermonsa vaikka olisi miten tiptop-kunnossa. Vastaavasti kun ottaa vähän lunkimmin niin mukavaa ajanvietettä muodossa jos toisessa. Eikä ylimääräinen rahakaan pakota kuvetta
Immeisen tekemiä värkkejähän nämä on. Näihin saa poltettua hermonsa vaikka olisi miten tiptop-kunnossa. Vastaavasti kun ottaa vähän lunkimmin niin mukavaa ajanvietettä muodossa jos toisessa. Eikä ylimääräinen rahakaan pakota kuvetta
-
Terroristo
- Viestit: 177
- Liittynyt: 19:53 17.11.2003.
Olen Rieskan kanssa samaa mieltä eli jos sulla on "vehkeet"rieska kirjoitti:Jos sulla on vehkeet ja hyvä ropaustaito niin osta pannu.
Jos taasen haluat huolettomampaa ajelua niin osta evo-sportsteri.
-rieska, ex-pannuilija, nyt evo-sportseroitsija.
,työkalut ja hyvä ropaustaito niin siitä vaan pannukauppaan.Se on mun mielestä sillee et toiset on ihmeissään uusienkin mopojen kanssa,ja toiset vääntää ite vaikka kokopaskan pataraudasta,et kannattaa miettiä mihin omat rahkeet riittää.Pannut on jo niin vanhoja vehkeitä että kyllä niistä on ne tyyppiviat varmaan ajettu jo ulos,ne taitaa olla jokainen ihan omanlasensa yksilö joita on turha vertailla keskenään.
Tämä menee jo provosoinniksiChopPan kirjoitti:No ei kai tota nyt juurikaan tarvitse miettiä!??
Kummalla ennemmin ajaisit, perusvarmalla escortilla, joka kuitenkin poikii vai caddyllä? hinnassa nyt ei kuitenkaan kummosta eroo ole..
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
-Burt Munro
-
Mastodontti
- Viestit: 146
- Liittynyt: 15:09 10.09.2003.
- Paikkakunta: Helsinki
Jep!
Oman pannun saa käyntii vaikka talavella, mutta kaverin pannua en saa eres hellesäällä. Kaveri taas saa sen viim. kolmella potkasulla. Siinä ero niinku naisiski. Välillä potkii lujaa takasin, mutta sitte ku koko vehes pelaa, ni ei pirullakaa vaihtais pois. Pannu alle vaa, ei ainakaa tarvi peliätä, että loppuis varaosien valmistus...
Pannu-52
Oman pannun saa käyntii vaikka talavella, mutta kaverin pannua en saa eres hellesäällä. Kaveri taas saa sen viim. kolmella potkasulla. Siinä ero niinku naisiski. Välillä potkii lujaa takasin, mutta sitte ku koko vehes pelaa, ni ei pirullakaa vaihtais pois. Pannu alle vaa, ei ainakaa tarvi peliätä, että loppuis varaosien valmistus...
Pannu-52