Mittarikotelo/paneeli

[king kerosin]

Onkos mittarikotelot tarkoitettu ainoastaan 2-osaisille tankeille vai saisko kätevästi iskettyä linkin mukaiseen läskitankkiin? http://www.drmadhog.fi/catalog/product_ ... cts_id=711" onclick="window.open(this.href);return false;
Kävi mielessä jos evo Sportster vermeet ois vaihtanu paikkaa. Ps.Tankissa hyvä maali että jos tuhota pitää niin saa olla.

[Pertti]

Kyllä siinä tankissa pitää mittarille syvennys olla, ei tuohon linkin mukaiseen taida ilman rälläköintiä ja hitsausta onnistua. Sportsteriin on olemassa omia mittarillisia kustomointitankkeja.

[powerblower]

Hommaa dynan tankki ja änkee se siihen vehkeeseen.

[king kerosin]

Jepulis. Annetaan toistaiseksi olla. Kiitos vastauksista.

[etelahelsinki]

Jep.
Veikkaisin sinkkipainevaluisen mittarikotelon mahtuvan. Vakio ruuvattaviin tankinkorkkeihin väli
jää vähän alle sentin per puoli.
Vanhempaan pellistä prässättyyn mittarikoteloon väli korkkeihin jää pari milliä isommaksi.

TC:n tai late Evon elektroninen mittari ei vaadi upotusta tankkiin mutta käykö sportsteriin?
Hitsausta vaatii paneelin kiinnityspultin hitsaus tai suositeltavampi hitsata "koukku" pultille.

Näitä tankkeja mittareineen esim motorcyclestorehouse.nl nr. 516468 ja 516471.

Ile

[Pertti]

TC:n tai late Evon elektroninen mittari ei vaadi upotusta tankkiin mutta käykö sportsteriin?
Hitsausta vaatii paneelin kiinnityspultin hitsaus tai suositeltavampi hitsata "koukku" pultille.



Ile

Hitsaamisen suoraan tankkiin voi tuossa tapauksessa välttää tekemällä pellistä tankin pintaa juuri myötäilevän kiinnityslevyn, johon on tehty paneelille kiinnikkeet. Levy sitten sialla tankkiin kiinni.

Tai jos ikuisesti haluaa pysymään, niin kolarikorjaamoon, ja siellä sellaisella liimalla kiinni, jolla auton pellit nykyään "hitsataan". Siksi korjaamoon, että tuo tökötti myydään puristintuubeissa ja on aika tyyristä. Puhdas pelti toiseen liimattuna ei vetämällä irtoa, vaan pelti repeää.