Morjesta. Olis sellanen pienenpieni onkkelma noitten vilkkujen asennuksien suhteen kun, en ole sähkö insinööri. Ja eihän tuo nyt mitään raketti tiedettä ole. Minkälainen toiminta noissa vilkku vivuissa on, kun molemmissa kahvoissa on omansa nappulansa.
olen nyt kuitenkin saanut selville virta piuhan, mut en saa vilkuttaan kun nappia painaa. ja tosiaan en tiedä onko alkuperäiset johdotukset. Mutta tässä olis johtojen värejä mitä olen löytänyt, ja mittarilla en ole saanut selville niitten toimintaa. Niin ja tosiaan kyseessä on 84. sportster
Oikea kahva.
oranssi
punainainen
musta
harmaa
vihreä
valkoinen, virta
Oranssi on aina ns. yleisvirta ja homma menee vilkkujen osalta siten,
- että yleisvirta releelle, joka katkoo vilkkuja.
- Releeltä painonapille ja
- painonapilta vilkulle
Eli värien osalta näin:
Rele:
- oranssista virta
- vihreellä katkottua virtaa
Painonapit:
- vihreä katkottu virta releeltä
- violetti (vasen) ja ruskea (oikea) virta painonapilta vilkulle
Vilkut:
- violetti tai ruskea virta (nuo johdot ovat vilkuissa todennäköisesti muun väriset)
- musta maihin
Aake XLH-84 (late)
Aiemmin omistettu XLH -86, XLS -81 ja XLH-90
Mites onko noilla watti määrillä miten suuri merkitys jos aion pitää paikkallaan olevat releet. Eli riittäkö 21w polttimoilla olevat vilkkujen toimimiseen.
Jos on perinteinen mekaaninen rele se toimii 21W+21W kuormalla, jos on elektroninen se ei välitä kuormasta.
Jos kuorma on liian pieni vilkkumistiheys kasvaa..
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
