madallusiskarit Sportster

[mosse]

morjens.
tuli ostettua "oikee merkkinen" mopo pitkän säästämisen jälkeen. jytächopperi vielä tallella toki.
nyt olen etsimässä matalammat takaiskarit -99 sportyyn ja huomaan että progressive suspension iskarit maksaa aivan liian paljon mun kukkarolle. eikö halvemmalla pääse?
mitä mieltä tällaisista, (yritän saada liitettyä,en oo mikään tietsikkanörtti):

http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/ ... %21WW21394" onclick="window.open(this.href);return false;

eli 280mm fl/fx 1973-85. 79,90€. näitä löytyy näköjään myös 305mm.
ainakin hinta on huomattavasti edukkaampi kuin ps iskarit.
miten vetelät mahtaa olla,onko joku muu cheep charlie ostanu näitä?
elopainoa mul on runsaat 90kg ja välillä toinen mokoma vielä kyydis.
vai pitäiskö vaan syödä kaurapuuroa ja säästää progressiivisiin?

mosse

[pete1268]

Tuolta löytyy. http://www.drmadhog.fi/catalog/product_ ... ts_id=1180" onclick="window.open(this.href);return false;

[saatananteri]

Licksin 10" pari ois 199 dollaria, eeeeei paha.

http://www.lickscycles.com/catalog/prod ... ts_id=1836" onclick="window.open(this.href);return false;

...voi tulla nopeammin perille...

[smuige]

morjens.
nyt olen etsimässä matalammat takaiskarit -99 sportyyn ja huomaan että progressive suspension iskarit maksaa aivan liian paljon mun kukkarolle. eikö halvemmalla pääse?

mitä mieltä tälläisista
eli 280mm fl/fx 1973-85.
mosse

Ei käy Sportsterin ja BigTwinin iskareiden vaihto keskenään. Toiminnalliset syyt. Akselointipisteet eri kohdassa swngin akseliin ja taka-akseliin verrattuna. Momentti on erilainen.

[Sepixlh]

morjens.
nyt olen etsimässä matalammat takaiskarit -99 sportyyn ja huomaan että progressive suspension iskarit maksaa aivan liian paljon mun kukkarolle. eikö halvemmalla pääse?

mitä mieltä tälläisista
eli 280mm fl/fx 1973-85.
mosse

Ei käy Sportsterin ja BigTwinin iskareiden vaihto keskenään. Toiminnalliset syyt. Akselointipisteet eri kohdassa swngin akseliin ja taka-akseliin verrattuna. Momentti on erilainen.

Toinen juttu tuossa BT ja Sportin iskareiden erossa on pyörien paino ero, karrikoidusti BT:n iskareilla pyörä on jäykkäperä, vaimenuus ja jousen jäykkyys on selkeästi jäykempi.

[mosse]

Ei käy Sportsterin ja BigTwinin iskareiden vaihto keskenään. Toiminnalliset syyt. Akselointipisteet eri kohdassa swngin akseliin ja taka-akseliin verrattuna. Momentti on erilainen

w&w:n viime vuoden kataloogissa on samalla tuotenumerolla progressive suspension iskareita Sportster ja big twiniin.
esm 412 sarjaa 280mm. tuotenumero sama xl 1994-2003 ja fxr+fxrs 1982-1986
joten sen takia ajattelin että noi halvemmat iskarit sopis mullekin...

[shellraiser]

Dr.MadHogilta löytyis uudet alta 90:n euron. Laadusta en osaa sanoa mitään, mutta sähän voisit kokeilla ja kirjoittaa kokemuksesta sitten tänne.

http://www.drmadhog.fi/catalog/product_ ... ucts_id=39

[evo88]

Juu, syö vaan sitä kaurapuuroa ja osta sitten ne PS:t. Kokeiltu on noita halpoja ja en voi suositella, en muista oliko juuri tuon merkkiset mutta vaihtoon meni melkein heti, ja elopainoa on huomattavasti vähemmän, melkein "neuvolavaaka" lukemia . Vielähän noita saattaa kevään aikana löytyä hyviä käytettyjäkin, rakenteluaikaa on vielä jäljellä.

[Jones]

Tähänkin ongelmaan pätee vanha viisaus : "köyhällä ei ole varaa ostaa halpaa" , eli nuo halppikset on hanurista. Aikoinaan ostin pyörään tommoset halvat, niin hajosivat melkeinpä ensimmäiseen isompaan töyssyyn osuessa ja toiminnaltaan muutenkin huonot. Toki voi olla että mulle osu joku maanantai setti..

Järkevämpää on säästää että saa hankittua nuo PS:ät tai vaikka tuo Burlyn setti.

[JKKo]

Täältä yksi ääni lisää Progressive Suspension iskareille. Niitä saa toisinaan halvallakin, kun vaan vahtii ebaytä ahkeraan. Mun Sportsterissa olevat 13.5" pituiset maksoivat jokunen vuosi sitten $149.99. Ei ole liian kovat, mutteivät lyö heitoissa pohjaan. Keulakin korjautui pelkällä PS jousisatsilla ihan käyttökelpoiseksi.

Nyt tuo ajokki pitäisi madaltaa rouvalle. Oisko Burlyn satsista mihinkään? Edes silloin kun kuski (60kg) ajaa yksinään?

[Mopopoika -65]

Itsee olen harrastanut pienen budjetin rakentelua sillä, että metsästän käytettyä osaa. Porukan mieltymykset muuttuu ja hyvää tavaraa on edullisesti myynnissä. Oman aikansa se ottaa, mutta saattaa tuoda tulosta.

Ja mitä tulee Sportsterin ja BT:n iskareiden vaihtokelpoisuuteen, niin nykyisessä -84 Sportsterissani on Dynan takaiskarit (tai niin myyjä ainakin sanoi) ja ikinä ei ole niin hyvin jousitus toiminut kuin niillä.

[jönssi]

http://www.drmadhog.fi" onclick="window.open(this.href);return false;
11" TAI 12" ISKARIT (BUDGET) 150.22 EUR
Uudet, kromatut, säädettävät 11 tai 12". Sopii Sportster, Dynaan ja FXR:ään.

[Bronson Eye]

ollu noi halvat yhen kesän ja ihan ookoo, satakilonenkin ajanu eikä onkelmia,
pituus 280mm, "lowering blocs"eilla", just sormi mahtuu hihnan ja öljykotelon väliin, ja hihnasuojan kanssa ei enempää pysty madaltamaan,
kiinnostais noi burly slammer kitin 10.5", black.
http://www.burlybrand.com" onclick="window.open(this.href);return false;
mut 299taalaa, aika kallista,, (tullee kylläkin, noi etupään jouset myös.?.),

[smuige]

Ei käy Sportsterin ja BigTwinin iskareiden vaihto keskenään. Toiminnalliset syyt. Akselointipisteet eri kohdassa swngin akseliin ja taka-akseliin verrattuna. Momentti on erilainen

w&w:n viime vuoden kataloogissa on samalla tuotenumerolla progressive suspension iskareita Sportster ja big twiniin.
esm 412 sarjaa 280mm. tuotenumero sama xl 1994-2003 ja fxr+fxrs 1982-1986
joten sen takia ajattelin että noi halvemmat iskarit sopis mullekin...

Juu, korjataanpas väittämääni...

Nuo mainitut FXR, FXRS ja XL iskarit on samassa, melko pystyssä asennossa ja suunnilleen yhtä kaukana swingin laakerointipitettä.
Vanhemmassa (Shovel aika...) "normaali-BT" FX ja FL rungossa iskareiden kiinnitys lähempänä swingin laakerointia.
Nämä ei siis käy keskenään.

[jönssi]

Nyt paikallaan nuo Budget 11".
Hyvin toimii Wide Glidessa.





Kuvan pitää olla .jpg ym loppuinen.
Lärvikirjan sisäänkirjautumista vaativat linkit eivät näy.
Tervesin Ylläpito