ruisku ongelmat

[vanhakoira]

moi kaikille. nyt tuli vähän takapakkia, kun kuulin että, uusissa ruisku hd: ssä olis ilmaantunut ruisku ngelmia? Onkohan vaan puheita, vai jos on totta niin johtuiskohan väärästä putkien ja putsarien vaihdoista ? Ettei vaan olis joku isompi ongelma . Joku sano yhessä liikkeesä , että toiset haluis vaihtaa kaasareihin.

[smuige]

Joku sanoi jotain jossain...

Tuli takapakkia mihin ja kelle?

Mistä tieto?
Mitä ongelmia?
- Ruiskun ohjauksessa?
- Ruiskusuuttimissa eli mekaniikassa?
- Jotain muuta?
Kuinka uusissa? 2010 eteenpäinkö?
Onko asiasta Service Bullett'ia? Sieltä selviää mikä on mahdollinen todellinen vika.
Viathan voivat olla myös ns. itse aiheutettuja.

Periaatteessa uusissa kaasarin vaihto ruiskun tilalle ei ole pakokaasumääräysten takia edes sallittua.

[böötömi]

Hevosmiesten tietotoimisto.Mikä riski nykypäivänä voi olla uuden pyörän ostossa? Jos se kestää takuuajan, niin kyllä se kestää siittä eteenpäinkin.Jos jotain tyyppivikoja ilmaantuu, niin kyllä ne tulevat esiin ennen takuun umpeutumista.

[Pertti]

Esson paaria ei enään ole, mutta jutut jatkuu...
Uudet ruiskut pelaa kuin buikki.
Ongelmia oli viime vuosisadalla ensimmäisen version ruiskuissa sen verran, että valmistaja vaihtui. Nykyinen ruiskumalli on toiminut hyvin ja tuntuu hyväksyvän monenlaisia virityspalikkojakin.

Muoviporukan puheita ei kannata aivan todesta ottaa, niissä tahtoo ainakin osassa olla havaittavissa määrättyä asenteellisuutta Harrikkaa kohtaan.

[mcjusa]

Ei sellaista ruiskua ole vielä tehtykään, joka olisi idioottivarma. Vikoja on on kaikissa ja tulee olemaan. Ne ovat ihmisten tekemiä laitteita ja nykypäivänä pitää kaikki tehdä mahdollisimman halvalla. Laatu kärsii. Onneksi on tuo takuu, mikä ei minun kokemusten perusteella toimi juuri mitenkään, mutta onpahan kuitenkin.

[karibo]

Olen samaa mielta muiden asiaan kantaaottaneiden kanssa. Jos systeemia ei ala itse virittelemaan niin se toimii kylla.

Okei, jos sitten tekee niin kuin mina tein alussa kun ostin mopon niin varmasti saa aikaan jos jonkinlaista ongelmaa. Mutta koskaan ei jattanyt matkanpaalle, mutta jos jonkinlaista putputsta ynna muuta kylla oli koko rahalla.

Eli ei se ruisku ole yhtaan sen erilaisempi kuin kaasarikaan. Jos vaihtaa putket, pitaa vaihtaa putsari ja niin edelleen. Ainoa ero on se etta ECUa pitaa sitten viilata sen mukaan mita on tehnyt.

Ongelmia varmasti tulee jos vaihtelee eri osasia ja vielapa siten etta ovat ikaankuin eri tason palikoita, vaikkapa stage II putsari ja stage I putket ja ei mitaan ECUn saatoa.

Asiasta on tietoa kaikkialla vaikka kuinka ja omasta mielestani paras saitti on http://www.nightrider.com" onclick="window.open(this.href);return false;
Sielta loytyy tietoa ruiskukoneiden virityksesta.

Etta silleen.