Mitä sinä vinkkaisitte tällaiseen "ongelmaan"? V-rodissa on niin "pitkä" ykkönen ja liikkeelle lähdössä joutuu joskus luistattaan.
Eturattaan vaihto varmaan helpoin tapa, varsinkin jos hihnassa riittää pituutta...
Miten eri kytkimet vaikuttas?
V-rodista. Pitkä ykkönen ja kytkimen luistatus.
Re: v-rodista
Eri kytkimet vaikuttavat siihen luistattamisen helppouteen tai vaikeuteen kyllä, muttei vaikuta mitään siihen onko luisto tarpeen vaiko ei.
Prätkäni on kootut teokset. Whisboneshovelhead.
Re: v-rodista
USA:aan tarkoitetussa Rodissa on 28 hampainen etuhihnapyörä (40345-04) ja EU vientimalleissa pidemmän välityksen antava 30 hampainen.
USA mallin hihna on 149 hampainen ja EU mallin 150 hampainen. Monissa tapauksissa kiristysvara on riittänyt 28 hampaisella USA hihnapyörällä ja 150 hampaisella EU hihnalla.
Tarvikkeena löytyy myös 26 hampaista pyörää ja vastaavaa hihnaa.
Allekirjoittaneella on myynnissä uudenkarhea SE:n Slipperkytkin, sillä olisi hyvä luistatella
USA mallin hihna on 149 hampainen ja EU mallin 150 hampainen. Monissa tapauksissa kiristysvara on riittänyt 28 hampaisella USA hihnapyörällä ja 150 hampaisella EU hihnalla.
Tarvikkeena löytyy myös 26 hampaista pyörää ja vastaavaa hihnaa.
Allekirjoittaneella on myynnissä uudenkarhea SE:n Slipperkytkin, sillä olisi hyvä luistatella
VRSCA -04, 300rwhp
Re: v-rodista
Terve,
Pyörä on tosiaan USA-tuontia ja todennäköisesti siinä on sitten tuo 28 hampainen.
Välitän viestit kaverilleni, joka on kyseisen pyörän omistaja
Pyörä on tosiaan USA-tuontia ja todennäköisesti siinä on sitten tuo 28 hampainen.
Välitän viestit kaverilleni, joka on kyseisen pyörän omistaja