Mitä öljyä pannun keulaan?

[mcjusa]

Service manual suosittelee Harley Davidson Hydra-Glide iskariöljyä, mutta ei sellaista ole enään olemassakaan. Elikkä mikähän vastaa kyseistä litkua kyselee epätietoinen pannunrakentaja Pohojanmaalta.

[ma^ko]

Keulaöljyä motoliikkeestä, joku sae 20 on wanhaan hydraan ihan ok mun mielestä.

[jan'shovel-70]

Itse olen käyttänyt Bel Ray:n SAE20:stä Shoveliin,Rauttikseen,Evo Sportster ja Evo Big Twiniin

[57pannu]

Jos on orkkis pannun keula ja aika pitkälti myös myöhempien Harrikoitten keula, niin aika hehtaarikeula. Rakenne ja toleranssit ovat sitä luokkaa että mitään kovin kallista ja huippuöjyä ei kannata laittaa. Itse olen käyttänyt Harrikoissani ihan vaan hydrauliöljyä, on halpaa voi vaihtaa usein ja pelittää.

[mcjusa]

Jos on orkkis pannun keula ja aika pitkälti myös myöhempien Harrikoitten keula, niin aika hehtaarikeula. Rakenne ja toleranssit ovat sitä luokkaa että mitään kovin kallista ja huippuöjyä ei kannata laittaa. Itse olen käyttänyt Harrikoissani ihan vaan hydrauliöljyä, on halpaa voi vaihtaa usein ja pelittää.

Toisille on tärkeää, että on halpaa ja toisille taas että toimii mahdollisimman hyvin. Senverran minäkin tiedän, että hydrauliöljy ei todellakaan ole keulaöljyä. Eipä silti, monet "motoristit" käyttää nykyään moottoriöljynä Mobil Delvac:ia kun se on halpaa. Jos haluaa, että tulee halvaksi, kannattaa pitää kalusto tallin nurkassa ja käydä vain toisinaan äkkiä vilkaisemassa. Sitten voi vaikka merkata vihkoon ylös paljonko taas säästi kun ei ajanut. Se on halpaa.
Kiitos kuitenkin vastauksesta.

[ma^ko]

Kenen tahansa valmistajan keulaöljyksdi tarkoitettu toimii kyllä wanhassa Hyydrassa, kuten myös uudemmissa. Keulaöljyjä on kuitenkin ainakin välillä 5 - 30 noissa paksuusluokissaan ja raskaan pyörän "low tech" keulaan ei hirmu ohuita kannata laittaa. Paksuusarvo 20 on mun mielestä osoittautunut ihan toimivaksi. Hydrauliöljykin kyllä toimii jos on vaahtoamatonta ja viskositeetti suunnilleen oikea, mutta jos öljyn valmistaja/pakkaaja on sen tuonut keulaöljynä markkinoille on onnistuneen valinnan mahdollisuus huomattavasti suurempi kuin muita öljyjä arpoen.

[smuige]

Itse olen käyttänyt Harrikoissani ihan vaan hydrauliöljyä, on halpaa voi vaihtaa usein ja pelittää.

Senverran minäkin tiedän, että hydrauliöljy ei todellakaan ole keulaöljyä.

Keulassa öljy toimii heilahduksen vaimentimena.
Öljy menee hydrauliosassa (kyllä, nimi on hydrauli) pienehköjen reikien kautta säiliöstä toiseen vaimentaen yleensä palautusheilahdusta voimakkaammin. Jousihan joustaa sisäänmenossa.
Öljyreikien koolla vaikutetaan vaimennusominaisuuksiin.

Vaimennuksen lisäksi tuolla öljyllä on tarkoitus voidella liukuvia pintoja. Normaalikeulassa yläputki liukuu alaputkessa sisään ja ulos. Ja siellä on puslat. Alempi pusla on jatkuvassa öljykylvyssä ja ylempi vähintään roiskevoitelussa.

Miksi siis hydrauliikkaöljy ei sopisi?
Kunhan voiteluominaisuus ja viskositeetti on sopivat.
Hydrauliikkaöljyn paineenkesto taitaa olla parempi kuin normaali moottoriöljyillä.

H-D keuloissa SAE15, SAE20 ja SAE30 ajotuntuman mukaan.
* Normaali käyttö SAE20
* Keulan joustoa löysemmäksi tai kylmät olosuhteet SAE15
* Keulan joustoa jäykemmäksi tai kuumat olosuhteet SAE30

[John Doe]

Ei kelpaa hydrauliikkaöljy keuloihin ei, kun ei lue purkissa mitää mopoista. Tuhlaustahan se olisikin kaataa niin vaativiin käyttökohteisiin kuin osa hydrauliikkakäytöistä on tarkoitettua öljyä yksinkertaiseen iskunvaimentimeen. Toki paljon halvempaa kuin "oikeat" harrasteöljyt. Entä automaattivaihteistoöljyt, voitelee ja kestää painetta. Ja hintakin tarpeeksi kallista.

jd

lisään: enskat talviajossa, kannattaa hetki paneutua asiaan. Mutta hd ja kesäkelit niin pannaan sitä mistä maksaja tulee autuaaksi. Se toimii "parhaiten".

[mcjusa]

Ei kelpaa hydrauliikkaöljy keuloihin ei, kun ei lue purkissa mitää mopoista. Tuhlaustahan se olisikin kaataa niin vaativiin käyttökohteisiin kuin osa hydrauliikkakäytöistä on tarkoitettua öljyä yksinkertaiseen iskunvaimentimeen. Toki paljon halvempaa kuin "oikeat" harrasteöljyt. Entä automaattivaihteistoöljyt, voitelee ja kestää painetta. Ja hintakin tarpeeksi kallista.

jd

lisään: enskat talviajossa, kannattaa hetki paneutua asiaan. Mutta hd ja kesäkelit niin pannaan sitä mistä maksaja tulee autuaaksi. Se toimii "parhaiten".

Iskareihin menee niin vähän öljyä, että ei mitään merkitystä, maksaako se 5 vai 10 euroa. Pääasia, että toimii. Kokeilut maksaa äkkiä paljon enemmän, siksi kysyin neuvoa. Näkyy vaan noita vastauksia olevan aika monenlaisia. Jotenkin vaan tuntuu, että se 20W iskariöljy saattaisi toimia parhaiten.

[John Doe]

Iskareihin menee niin vähän öljyä, että ei mitään merkitystä, maksaako se 5 vai 10 euroa. Pääasia, että toimii. Kokeilut maksaa äkkiä paljon enemmän, siksi kysyin neuvoa. Näkyy vaan noita vastauksia olevan aika monenlaisia. Jotenkin vaan tuntuu, että se 20W iskariöljy saattaisi toimia parhaiten.

Joo harrastajalle kustannukset ovat merkityksettömät, ölppä firmalle ei varmaankaan kate-ero harraste/ammattiöljyt ole aivan merkkityksetön asia. Ainakin niin monta eri rasvaa on eri harrastevälineiden eri käyttökohteisiin "kehitetty". Jos sinusta tuntuu että 20 iskariöljy on se joka sinulla toimii uskallan sydämmestäni sinulle sitä suositella ja kantaa suosituksestani täyden poliittisen vastuun.

jd

[57pannu]

Ihan rauhallisesti vaan, kun ilmoitin käyttäväni hyrauliöljyä pannun keulassa, ei kysessä tosiaankaan ole "delvacefekti", yritin kertoa että pannun keula on aika karkeatekoinen. Ei etuputkiöljyyn eikä moottoriöljyyn varmaan kaadu kenekään talous. Se on kuitenkin kustannuksista pienin.

Jokainenhan saa laittaa mitä öljyä haluaa, esimerkiksi Öhlinsin huippuöljyä, pääseekö huippuöljyt oikeuksiinsa pannun keulassa, voi päästäkin vaikea sanoa. Onpahan ainakin kunnon öljyt.

-h