FuelPakin asennus Fat Bobiin

[Trampas]

Onko kokemuksia asennuksesta?
Samassa yhteydessä asennetaan Rushin sliparit 2" huiluilla ja SE:n
Stage I ilmasutisarja.

Mietityttää tuo pakoputkistossa oleva läppäsysteemi.
Pitääkö se kytkeä pois käytösta ja korvata vastuksella, vai ohjaako ECU sitä myös Fuelpakin asennuksen jälkeen? Jos ohjaa, niin vaikuttaako Fuelpakin säätöihin?

Löytyykö keltään vastaavaa Fuelpak + Rush + SE high flow yhdistelmää?
Jos löytyy, niin kerrotko Fuelpakin säätöasetuksesi.
Lähetin postia tech@fuelpakfi.com, voisi verrata lähettävätkö samat asetukset.

[heavyrocker]

Moi! Nostetaas vanhaa keskustelua ylös...
Sama asia askarruttaa täälläkin, tosin pyörä on 2010 Wide Glide. Millaiseen varusteluun päädyit lopulta? Nuo Rush sliparit kyl kiinnostais originaalin ulkonäön ja hinnan puolesta!

[Lippajärven kreivi]

Sillä läpällä mitään virkaa ole, ota vaijeri pois välistä, poraa pieni reikä ja laita pop-niitillä läppä aukiasentoon.

[sorsaa]

Fuel Pak kesti vuoden ja meinas särkee koneen - tyhjäkäynnillä veti niin laihalle, että alkukäyrät hehkui punaisena päivänpaisteessa - siis ennen ajoon lähtöä. Jepjepistä ostin ThunderMaxin ja pojat (AKe) laitto paikalleen - hyvin on pelittänä ja säädöt saatiin hyvin kohdalleen. Taitaa saada muistaakseni joka 50 rpm:n kohdalle oman arvon. Koneessa 103 cid kitti + muut hömppeet, vm-08 fättäri. 100 hv.

[Trampas]

Moi! Nostetaas vanhaa keskustelua ylös...
Sama asia askarruttaa täälläkin, tosin pyörä on 2010 Wide Glide. Millaiseen varusteluun päädyit lopulta? Nuo Rush sliparit kyl kiinnostais originaalin ulkonäön ja hinnan puolesta!

Fuelpak, SE-ilmanputsarisetti ja rushin sliparit 2" huiluilla ollut kiinni pari kesää.

Ei tota FP:tä suositella voi. Paukuttaa moottorijarrutuksella putkiin aika lailla. Tosin siihenkin tottuu.
Osaltaan paukkeeseen vaikuttaa noi sliparitkin, 2" huilut vastaa melkein suoria putkia. Jos päädyt Rushiin, niin kannattaa ostaa pienemmillä, vailla 1,5" huiluilla.

Pakopuolen läppä ohjelmoitiin huollossa testerillä, niin että se on jatkuvasti auki. Imupuolella on liittimessa vastuspalikka.

[mcjusa]

Varoituksen sana: Älä laita fuelpack:ia. Erittäin hankala säätää. Dynojet on huomattavasti helpompi ja parempi laite. Nimimerkillä kokemusta on.