Terve!
Onko kokemuksia Sportster moottorin värinän vähentämisestä runkoon?
Muistelen Hemulin joskus kirjoittaneen että porasi runkoon isommat reijät ja asensi hylsyt sekä kumipuslat pulttien ympärille mutta taisi olla remmivetoinen Sportster. Haulla en juttua löytänyt.
Itsellä -88 ja ketjuvetoinen ja mietin tuleeko liikaa kääntöä jos esim jonkin kumivirityksen kannakkeisiin asennan.
Kokemuksia ja toteutuksia otetaan mielellään vastaan.
Sportster moottorin kannakkeisiin puslat
Sportster moottorin kannakkeisiin puslat
- Zacca -
- Mopopoika -65
- Viestit: 2110
- Liittynyt: 08:42 07.05.2003.
- Paikkakunta: Vantaa-Pirkkala
- Viesti:
Re: Sportster moottorin kannakkeisiin puslat
Veikkaampa että tuhoon tuomittu ajatus, mutta jos väen väkisin haluaa kumiripusteisen, niin sitten kannattaa tutkia miten tehdas on toteuttanut sen näissä uudemmissa vuosikerroissa.
Jos tarkoituksenasi on vähentää pyörän kuskille aiheuttamia värinöitä, niin:
- paksumpi penkki
- kunnon kumipuslat raiserien ja T-kappaleen väliin
- paksummat kahvat stongaan
- ja paksummat jalkatapit
- moottorin huolellinen säätö
Jos tarkoituksenasi on vähentää pyörän kuskille aiheuttamia värinöitä, niin:
- paksumpi penkki
- kunnon kumipuslat raiserien ja T-kappaleen väliin
- paksummat kahvat stongaan
- ja paksummat jalkatapit
- moottorin huolellinen säätö
Aake
XLH-84 (late)
Aiemmin omistettu XLH -86, XLS -81 ja XLH-90
XLH-84 (late)
Aiemmin omistettu XLH -86, XLS -81 ja XLH-90
Re: Sportster moottorin kannakkeisiin puslat
Käy ajamassa rautapäällä ja nauti sitten lähes värinättömästä evosportista
oikeasti vaihtoehdot on vähissä ...-05 sportsteri
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
-Burt Munro
Re: Sportster moottorin kannakkeisiin puslat
OK, kai se on uskottava... kiitokset kommenteista.
- Zacca -
- Mopopoika -65
- Viestit: 2110
- Liittynyt: 08:42 07.05.2003.
- Paikkakunta: Vantaa-Pirkkala
- Viesti:
Re: Sportster moottorin kannakkeisiin puslat
Perusongelma tuossa viritelmässä taitaa olla se, että yleensä tehtaan insinöörit ovat lujuuslaskelmissaan ottaneet huomioon sen, että tiukasti rungossa oleva moottoripaketti toimii myös runkoa jäykistävänä elementtinä - näin luulisin (vaikken mikään insinööri olekkaan).Zacca kirjoitti:OK, kai se on uskottava... kiitokset kommenteista.
Vai onko joku verranut että onko noiden kumipusla-sportstreiden runko rakenteeltan samanlainen kuin vanhempien?
Aake
XLH-84 (late)
Aiemmin omistettu XLH -86, XLS -81 ja XLH-90
XLH-84 (late)
Aiemmin omistettu XLH -86, XLS -81 ja XLH-90
Re: Sportster moottorin kannakkeisiin puslat
En ole verrannut mutta lehdistössä ja markkinoinnissa on toitotettu kumipuslaisisten 2004- mallien 30% :ia jäykempää runkoa. Swingikin taitaa olla jäykempi.Mopopoika -65 kirjoitti: Perusongelma tuossa viritelmässä taitaa olla se, että yleensä tehtaan insinöörit ovat lujuuslaskelmissaan ottaneet huomioon sen, että tiukasti rungossa oleva moottoripaketti toimii myös runkoa jäykistävänä elementtinä - näin luulisin (vaikken mikään insinööri olekkaan).
Vai onko joku verranut että onko noiden kumipusla-sportstreiden runko rakenteeltan samanlainen kuin vanhempien?
-07 XL883R