Valmistajan kilpi puuttuu tuonti pyörästä, mitä tehdä?

[Puttevd]

Otsikko olikin jo aika tyhjentävä, eli hommasin H-D:een jenkeistä ja surukseni huomasin katsastuksessa että moinen puuttuu pyörästäni. Ei ollu tullut mielenkään että sellanen asia pitäis tarkistaa pyörää ostaessa.

Onkos kenelläkään mitään ideaa mitä nyt tehdä?!?
VITTU että hajottaa!!!

[janne63]

Hommaa kuva malliksi vastaavan pyörän kilvestä ja teetä tarra oman pyörän tiedoilla.

[sorsaa]

Tapahtunut viittaa valitettavasti siihen, että olet ostanut varastetun pyörän. Ellei uuden kilven valmistaminen onnistu papereiden tiedoilla, niin vaihtoehdot käyvät vähiin. Ainahan tietysti voi kysellä valmistajalta uutta kilpeä - perustellen vaikka siten, että se on tuhoutunut kolarissa tai se on varastettu, mutta ei taida hääppöisesti onnistua tämäkään vaihtoehto. Vielä on tietysti sekin mahdollisuus, että rekisteröit sen omavalmisteena - tosin sitä en tiedä, mikä ruljanssi siitä tulee - paremmin tietävät vastatkoot.

Ps. Millainen kontrolli lienee tullissa tänä päivänä - eli pystyvätkö muuten tarkistamaan mistään, onko pyörä lähtömaassa ilmoitettu varastetuksi? Jenkkien systeemit tuntien - tämä lienee riskeistä pienin.

[Röpöttäjä]

Runkonumero lienee kuitenkin paikoillaan. Copy and paste sille kilvelle.

[Eagle57]

Tuolta voisi saada tietoa pyörästä http://www.carfax.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

[smuige]

Minkähän ikäisestä pyörästä on ensinnäkin kysymys?
"Valmistajan kilpeä" ei esim löydy 1957 mallisesta Panhead-moottoripyörästä. Onkos jo 80-luvun pyörissä moisia?

Ilmeisesti ostettu suoraan Jenkeistä. Silloin kaupan purkaminen varmaan "hieman hankalaa"?

Niinkuin edellä mainittu, runkonumeron (VIN) perusteella voi etsiä onko pyörä ilmoitettu varastetuksi.
Tuolta linkistä voi hakea:
https://www.nicb.org/theft_and_fraud_awareness/vincheck" onclick="window.open(this.href);return false;

Mutta jos paperit ja pyörän muut tunnistetiedot on kunnossa, niin kyllähän noita uudemmissa pyörissä olevia tarroja saa joissain tapauksessa jopa viralliselta H-D uusien pyörin edustajalta eli Sumekolta.

[Joe Cool]

Niin, miten tuo tarran puuttuminen varkaudesta kielii, jos runkonumero on paikoillaan ja paperien mukainen. Ja jos rekisteriotteet yms. tulivat mukana? Minulla ei ole missään pyörässäni mitään valmistajan kilpeä.

Tosin koko kalusto on 70-luvulta ja näissä on jo runkonumero, vanhemmissa ei sitäkään. Kerro toki lisää pyörän iästä, niin saat ehkä täältä hyviä(kin) vastauksia

[Puttevd]

Joo siis pyörä on -06, ja mulla on jenkki rekisteriote ja runkonumerot jne. täsmää et tuskin on pyörä varastettu.

Sumeko vai SGN ei kuulemma pysty enään kirjottaa noita "tarroja" kun tehdas ei kuulemma enään toimita niitä tietoja, mutta voisin kuvitella että kuvan ottaminen vastaavasta pyörästä riittäisi.

Trafi ja katsastus ukot ei oikeen edes osaa auttaa asiassa mikä on ihan sairaan turhauttavaa kun niiden se asia pitäis tietää...

Onks kellään Street bobia josta vois ottaa kuvan ja lähettää mulle?

[paullindberg]

Tullasin ja katsastin juuri Ruåtsista tuomani FXR:n vuodelta -88. Ei siinä ainakaan mitään tarroja/kilpiä ole. Katsastaja tsekkas runkonumeron ja moottorin numeron ja totesi että kaikki kunnossa. Jos paperit ovat puutteelliset tai niitä ei ole ollenkaan olen omakohtaisesti huomannut että katsastaja tekee alkuperämaan poliisille ns. RETU kyselyn, ei maksa mitään mutta ottaa pari viikkoa aikaa. Jos asiat on kunnossa pyörän saa rekisteriin suomessa. Olen tuonut useita Harrikoita ja autoja Saksasta, Ruotsista , Eestistä ja Ranskasta. Jotkin täysin ilman papereita, vain joitain nuhruisia valokopioita.. kaikki on rekisterissä nyt.

[Puttevd]

Tullasin ja katsastin juuri Ruåtsista tuomani FXR:n vuodelta -88. Ei siinä ainakaan mitään tarroja/kilpiä ole. Katsastaja tsekkas runkonumeron ja moottorin numeron ja totesi että kaikki kunnossa. Jos paperit ovat puutteelliset tai niitä ei ole ollenkaan olen omakohtaisesti huomannut että katsastaja tekee alkuperämaan poliisille ns. RETU kyselyn, ei maksa mitään mutta ottaa pari viikkoa aikaa. Jos asiat on kunnossa pyörän saa rekisteriin suomessa. Olen tuonut useita Harrikoita ja autoja Saksasta, Ruotsista , Eestistä ja Ranskasta. Jotkin täysin ilman papereita, vain joitain nuhruisia valokopioita.. kaikki on rekisterissä nyt.

Millä konttorilla sä käyt?? Mäkin meen sinne.

Sit se mun katsastus mies valitti mun valoista mitkä oli DOT eikä E-hyväksyttyjä. Sit ku mä menin H-D centeriin kyselee uusien E-hyväksyttyjen hintoja niin sielt sanottiin et turhaan mä niitä vaihdan kun uusissakaan ei lue E-hyväksyntää... Mitä vittua, tuntuu et riippuu katsastus konttorista millasta kohtelua saa.

[paullindberg]

Suurin osa noista on katsastettu Espoossa Suomenojan K-Katsastuksessa, asiallinen joskin kallis mesta. Ne E-hyväksynnät pitää olla 1.1.1989 (muistaakseni) jälkeen ensirekisteröidyissä vehkeissä. Uudella Suomeen virallisesti tuodulla mopolla lienee "tyyppihyväksyntä" maahantuojan puolelta joten se kelvannee katsastajalle.
Kysy katsastajalta siitä "RETU" kyselystä.

[Cromfel]

Suurin osa noista on katsastettu Espoossa Suomenojan K-Katsastuksessa, asiallinen joskin kallis mesta. Ne E-hyväksynnät pitää olla 1.1.1989 (muistaakseni) jälkeen ensirekisteröidyissä vehkeissä. Uudella Suomeen virallisesti tuodulla mopolla lienee "tyyppihyväksyntä" maahantuojan puolelta joten se kelvannee katsastajalle.
Kysy katsastajalta siitä "RETU" kyselystä.

~1.1.1999 alkaen pitää olla E leimalliset valot...

[Puttevd]

Suurin osa noista on katsastettu Espoossa Suomenojan K-Katsastuksessa, asiallinen joskin kallis mesta. Ne E-hyväksynnät pitää olla 1.1.1989 (muistaakseni) jälkeen ensirekisteröidyissä vehkeissä. Uudella Suomeen virallisesti tuodulla mopolla lienee "tyyppihyväksyntä" maahantuojan puolelta joten se kelvannee katsastajalle.
Kysy katsastajalta siitä "RETU" kyselystä.

Kiitos paljon avustanne, taidanpa viikonloppuna suunnata suomenojalle kyselemään tarkempia toiminta ohjeita. Tässä konkursissa ei enään muutaman euron heittely asiansa osaavalle katsastusukolle tunnu kovinkaan pahalta

[Mr Smith]

Tarrasta ilmenee samata asiat kuin vaatimuksenmukaisuustodistuksesta jota ei vanhemmissa vaadita...-98 under,,
eli jos sinulla jo kyseinen lappu niin ei pitais olla probleemaa,,,rengas kokoa ei taida olla vaatimustodistuksessa,,mutta muuten kaikki,,
kaverin -94 fatboy katsastettiin mihin ei tarvitse olla ko.,paperia,,mutta perskeles siina vaiheessa vasta huomattiin etta joku oli maalaillut runko ja tuon tarran myos,,,no sen verran saatiin nakyviin etta tarvittavat tiedot loytyivat

[maicol]

kun menet sitten sinne Suomenojalle niin muista valita se K-katsastus (kun sitä on nyt suositeltu), siellä on kai vieläkin 3 eri konttoria, itseäni on parhaiten palveltu, en nyt muistakkaan nimeä oisko A-kats, se siellä länärin pohj puolella eli Gigantista seuraava risteys. Motarin eteläpuolella, vanhalla valtionkonttorilla on asema ja 100m sitä ennen se kolmas.