Moottoripyöriin kilpi myös eteen - Lyly Rajala iskee (taas)

[santtu]

Kansanedustaja Lyly Rajala http://www.lylyrajala.com/ on tehnyt toimenpidealoitteen (43/2004) moottoripyörien etukilvistä http://www.lylyrajala.com/aloitteet.htm ... Motoristien mielipide tästä populistisesta heitosta on varmasti arvattavissa.

Lylylle ja tietty omalle kansanedustajalle voi laittaa asiallista palautetta, kansanedustajien sähköpostit ovat muotoa etunimi.sukunimi@eduskunta.fi

Pitkittäin olevasta etukilvestä luovuttiin aikanaan koska se aiheutti erityisesti jalankulkijoille vakavia vammoja onnettomuustilanteissa. Liikenneturvallisuus oli siis syynä, ja tuolloin aikanaan ei etukilvelle keksitty muuta luonnollista paikkaa.

Moisen lain valmistelulta edellyttäisin jotain tilastoja kameravalvonnassa "moikkaavista" motoristeista ja siten menetetyistä sakkotuloista sekä homman kokonaskustannuksista paitsi valtiolle niin myös yksittäisille motoristeille. Onko joku nähnyt tällaisia tilastoja?

Etukilpi ei poista sitä ongelmaa, että toistaiseksi paitsi ajoneuvo niiin myös kypäräpäinen kuski pitäisi tunnistaa. Tätä ollaan "korjaamassa" ns. haltijavastuun avulla, eli sakot maksaa viime kädessä omistaja oli kuski kuka hyvänsä.

Etukilven sijasta voisimmekin miettiä muita ratkaisuja, esimerkiski runkoon upotettava älysiru joka voidaa etälukea. Taisi jossain olla näistä jo artikkelejakin...

Näistä kilpiasioista päätetään nykyään EU:ssa. Ensi viikonloppuna on EU-vaalit, tässä jälleen yksi esimerkki miksi näissä vaaleissa motoristien kannattaa äänestää.

Tästä on ollut .orgissa http://lyhytlinkki.net/?wf7dc9js ja söhmissä http://lyhytlinkki.net/?hk1jg6wn

[Ghost]

Lainaus:
"Moisen lain valmistelulta edellyttäisin jotain tilastoja kameravalvonnassa "moikkaavista" motoristeista ja siten menetetyistä sakkotuloista sekä homman kokonaskustannuksista paitsi valtiolle niin myös yksittäisille motoristeille. Onko joku nähnyt tällaisia tilastoja?"

Tuli vaan mieleen, että eikös nuo valvontakamerat toimi samalla tavalla kuin "nopeusmittarin tarkistus pisteet"? Eli magneetteja muutama kappale maassa ja kun tarpeeksi rautaa menee yli, niin laite laskee niiden väliseen matkaan kuluneen ajan. ---> Mun sportyssa ainakin on niin vähän rautaa, ettei se aiheuta minkäälaista eloa noihin "mittauspisteisiin".

Jos asia on näin, niin silloinhan pitäisi tehdä laki, jossa moottripyörille olis tuleva minimi rautamäärä?

Tietenkin voi olla, että nuo kamerat toimivat ihan normaalilla tutka-periaatteella ja silloin tämä pohtiminen tuntuu hieman tyhmältä...

[santtu]

Tutkin noita Lylyn perusteluja ja taustafaktoja, tässä ne äijän aloitteen perusteet ranskalaisina viivoina:

• Mottoripyörien määrä on kasvanut - Jep, Lylyllä on selvästi faktatietoa, kanta on tuplaantunut alle 10 vuodessa.
• Moottoripyörä on nykyään aikuisten muotiharrastus - Oliko tämä ennen kannan kasvua joku lasten muoti? Ja miten tämä liittyy etukilpiin?
• Moottoripyörillä ajetaan ylinopeutta entistä useammin - Moottoripyörienhän määrä oli kasvanut? Tätä on vaikea kommentoida järkevästi kun ei tiedä onko ylinopeuksia tullut suhteessa enemmän kuin uusia prätkiä. Ainakin suhteellisesti liikeneturvallisuus on parantunut...
• Onnettomuuksia joissa mp on toisena osapuolena on enemmän - Niin, se kantahan oli kasvanut, mutta suhteellinen liikenneturvallisuus prätkää kohden parantunut. Miten tämä liittyy etukilpiin?
• Moottoripyörien etukilvettömyyttä käytetään hyväksi kameravalvonta-alueilla - Vaikea kommentoida koska ei ole tietoa, eikä Lyly sivuillansa paljasta tietolähdettänsä, veikkaan poliisia mutta tilastoja ei tulla saamaan...
• Kypäräpakko estää kuskin tunnistamisen, autot ja prätkät eivät siis ole tasa-arvoisa - Tästä on pakko olla samaa mieltä. Vaadimme autoilijoille kypäräpakoa!
• Etukilpien puuttuminen vaikeuttaa tunnistamista onnettomuustilanteissa - Niin tietysti, jos vaikka se takakilpi ruttaantuu, palaa ja sen yli ajaa täsyperävaunu.
• Etukilpien puuttuminen heikentää poliisin liikennevalvontatyötä - uh ja huh? Onko tästä(kään) jotain taustatietoa?
• Autoilijat havaitsevat entistä useammin ohikiitäviä moottoripyöriä, aiheuttaa epätasa-arvoisen liikennevalvontakohtelun vuoksi myös autoilijoille piittaamattomuutta nopeusrajoituksista sekä muista liikennesäännöistä - Tätä on vaikea enään kommentoida mitenkään loogisesti. Etukilvet palauttavat rauhan autoilijoille?

Itseasiassa mulla kyllä heräsi epäilys että tämä www.lylyrajala.com on Pahkasian ylläpitämä leikkisivusto, kun nyt ei ole aprillipäiväkään...

[Batman]

En taida Lylyä äänestää, kun oon ties kuinka kauan elvistelly miten meijän Zündapissa on levee kilpi myös edessä. Lyly vie mun mahdollisuuteni! Lyly on Paha.
Vakavasti otettuna, mitenhän Lylis meinaa sovittaa määräysten(jota ei vissiin oo olemassa) mukaisen kilven johonkin Hirohito RRRX1200 Bomber malliin, tai yleensä mihinkään mopoon? Eihän tommosia kilpiä vaadita missään EU maassa. Taitaa Lylyn ehdotus olla aika hataralla pohjalla...

[wla4245]

Aika molo ukko!
Sääliksi käy oululaisia,huomatkaa kaverin työura

Työura / Elämäkertatietoja: muusikko 1964-, Dannyn orkesterinjohtaja 1970-1977, oma orkesteri "Poppoo" 1977-1982, Silja-Line risteilyisäntä 1982-1988, radiotoimittaja, Radio Megassa 1988-1997, Freelancer 1997

Kyllä tältä kaverilta voi odottaa mitä vaan,harmi kun Bremeri jäi pois
eduskunnasta olisi ollut kiva kuulla sen kommentit.
t.vellu

[Mopopoika -65]

Tulisikohan kuitenkin yhteiskunnalle halvemmaksi jos valvontakamerat muutettaisi niin, että ne ottavat valokuvan takaapäin....

Ei luulisi olevan suurikaan muutos ja sillä tuskin on väliä että näkyykö kuskin kasvot tuulilasin läpi, kun kerran tuo sakotus on muuttumassa haltiaperusteiseksi (mikä on hyvä asia).

[rami]

Avoautoihin pakollisia turvakaaria, tuolla Bernien näköisellä käppänällä on ainakin ennen ollut joku Hyrsleri jolla vouhottaa.

[Evo Chopper]

Joo, Lyly on paha, kuten joku tuossa edellä totesikin.

Mutta, kysymys kuuluu:

KETÄ ÄÄNESTÄN EU-VAALEISSA, KUKA AJAA MOTORISTIEN ASIOITA

Antakaa nyt ihmeessä joku lista ehdokkaista jotka ovat motoristeja tai edes motoristihenkisiä/-mielisiä

Ettei vaan sitten ääni lipsahda "vihollisleiriin"...

[pressa]

Jotain osviittaa ehdokkaiden motoristiaiheisista kannanotoista voi katsella esimerkiksi SMOTO:n vaalikoneesta. Otos ei tietenkään ole kaikenkattava, mutta aika moni kysymyksiin on vastannut.

http://www.smoto.fi/eurovaalit.html

Ainakin siellä on hyviä esimerkkejä niistä keitä ei kannata äänestää. Eräskin kertoo olevansa motoristien puolella, mutta sujuvasti seuraavassa lauseessa nimittää kaikkia pyöriä tappokoneiksi. Olisko lylyrajalan kaveri.

Jussi

[väkä]

Turha äänestää EU-vaaleissa, Pohjois-Suomesta on löytynyt valtava maakaasuesiintymä josta riittää tavaraa arviolta 1340 vuodeksi koko euroopan tarpeisiin. Suomi tulee liittymään Norjan joukkoon maaksi joka taas päättää itse omista asioistaan ja mm. bensa tulee kansalaisille ilmaiseksi, samoin asuntojen lämmitys jne.

[ML]

Kiitos viestistä ja tiedustelusta. Itse en kylläkään aja moottoripyörällä,
mutta autolla ajaessani pyrin ottamaan motoristit huomioon tasa-arvoisina
ajoneuvon kuljetajina. Valitettavasti kaikki autoilijat eivät näin tee.
Seuraavassa on tekstiä, jota olen lähettänyt vastauksena motoristeilta
tulleisiin viesteihin. Hyvin monet motoristit ovat kiinnittäneet huomiota
samoihin asioihin, joten vastauksenikin on ollut samantapainen kaikille.
Muistutan että, olen tehnyt aloitteeni Liikkuvan poliisin avustuksella.
Kuten Iltalehdestä huomasit kaikki haastatellut tahot suhtautuivat myönteisesti
aloitteeseeni.
En ottanut aloitteessani mitään kantaa siihen minkälainen kilven tulisi olla.
Se voi olla tarra, pikkukilpi tms. Jossain maassa tarra taitaa olla käytössäkin.
Tietenkään rekisteritunnus ei saa olla EU_säädösten vastainen.i
Valmistajien tehtävä on miettiä, mihin ja miten rekisteritunnukselle varataan
tila siten, että se on turvallinen. "Tappokilpiä" pyöriin ei saa asentaa.
Asetuksen voisi säätää niinkin, että se koskisi vain uusia pyöriä.
Aloitteeni tarkoituksena oli vain moottoripyörien tunnistettavuuden
parantaminen. Se on varmaan kaikkien etu. Rehellinen ajatukseni on vain saattaa
kaikki maanteiden kulkuneuvot samalle viivalle.
Hyvää kesää.
Kunnioittaen Lyly Rajala, kansanedustaja Oulusta.

[Evo Chopper]

Olisin erittäin kiinnostunut tietämään mistä moinen kuningasideasi on saanut alkunsa. Ketä palvelee se että pitää olla tunnistettavissa? En näe koko ajatusmallissasi mitään järjen häivää...
Sensijaan että rassaat aivosolujasi tällaisiin jonninjoutavuuksiin, voisit miettiä mallia harrasteajoneuvoluokan luomiseen suomessa. Ruotsin malliin, jossa "amatörbygget" on mahdollista. Siis omavalmisteen tekeminen ja KATSASTAMINEN! Miksi suomen viranomaisilla on sellainen harhaluulo, että kaikki osat/komponentit/tuotteet jotka tulevat tehtaalta ovat laadukkaita! Eikö tässä maassa luoteta omiin työntekijöihin, laadukkaaseen materiaaliin ja työn laatuun??? POIS VÄÄRÄT ENNAKKOLUULOT
Oma kantani asiaan on se että hra Rajalan pitäisi paremmin perehtyä ja tutustuttaa itsensä mm. rakennettuihin moottoripyöriin, niiden luomistyöhön ja laatuun kuin siihen, että raavitaan väkisin päätä ja yritetään keksiä jotain älyttömyyksiä, kuten rekisteritunnus moottoripyörän eteen Siis kiusantekoa!
Kaiken tämän lisäksi hra Rajala voisi vielä miettiä tovin suomen ainutlaatuista & surkuhupaisaa, EU-laitonta %-järjestelmää ja kertoa meille motoristeille mitä mieltä hän (ja kollegansa) asiasta ovat.
Viikonloppuna Norrtäljessä Ruotsissa ollessani, paikalliset motoristit eivät voineet käsittää mitä tämä järjestelmä on... Tämä oli asia joka itseäni hävetti suunnattomasti...
Ja tässä tapauksessa on aivan turha vedota EU:hun. Suomihan noudattaa EU-lakeja täysin omavaltaisesti - ilman selkeää linjaa...

Jatkan EU-ääneni kohteen etsimistä... ja taistelua ennakkoluuloja vastaan

Kunnioittaen,
Chopper-rakentelija 2000-luvun EU-maasta nimeltä suomi

[ML]

Toi Lyly Rajalan vastaus oli siis hänelle sähköpostitse lähettämääni kysymykseen joka kaikessa yksinkertaisuudessaan kuului: Ajatko moottoripyörällä itse?
Eli kopioin saamani vastauksen tähän threadiin. Pahoittelen etten laittanut tietoja asiasta muuta kuin aihe otsikkoon (joka näkyy pirun pienellä).
Vastaus tosin kertoo kaiken... niinkuin Evo Chopper jo ehtikin kommentoimaan...

-ML-

[JKKo]

Lyly:...Rehellinen ajatukseni on vain saattaa kaikki maanteiden kulkuneuvot samalle viivalle...

Vastakommentti: Autoistahan voitaisiin ainakin näin suven ajaksi vaatia ikkunat ja häikäisysuojat pois, koska ne aiheuttavat toisinaan hankalia varjoja ja heijastuksia valvontakameran kuvaan. Ja täten ajoneuvon kuljettajan tunnistaminen vaikeutuu. Muutos vaikuttaisi vääjäämättä autojen ajonopeuksiin sateella ja itikkaparvien kohdalle osuessa. Laskevasti.

Ja edelleen, myös umpikypärät pitäisi kieltää. Naamioitumisen tarkoituksenahan on ilmeinen rikoksentekoaie, vrt. mielenosoitukset ja niitä koskeva naamioitumisen kieltävä lakiteksti.

Toisaalta, voitaisiin kieltää loputkin kypärät. Jenkkipiilofarmareita kohdannut lainmuutos perusteltiin aikanaan (keväällä -90) myös sillä, että suuri auto antaa ylimääräistä, aiheetontakin turvallisuuden tunnetta, joka ei voi olla vaikuttamatta sellaisen ajoneuvon kuljettajan ajokäyttäytymiseen. Kypärän kieltäminen toisi vastaavasti ainakin aluksi jonkin asteisen turvattomuuden tunteen, joka saattaisi*) laskea ajonopeuksia.

Ja tätähän voi jatkaa loputtomiin.

Lyly:...Se voi olla tarra, pikkukilpi tms. Jossain maassa tarra *)taitaa olla käytössäkin...

[Evo Chopper]

Kiitos tarkennuksestasi ML ja vaivannäöstä kun meilasit Lylylle.
Tuollainen tyyppi kuin Lyly on vaaraksi harrastukselle ja ruokkii sitä epätietämättömyyttä jota "tavallisen" kansan keskuudessa tuntuu olevan.

Asiasta ihan viidenteen, haluaisin tietää mitä esim HDCF, SMOTO, MMAF ym instanssit tekevät tällä hetkellä sellaisten asioiden eteen kuten:

- % "laki"
- verotus
- omavalmisteet

Voisivatko asiasta/asioista tietävät valaista tämänhetkistä tilannetta - kiitos!