Etuputkien madallus.

[uuze]

Mites kotikonstein onnistuu etupään madaltaminen vai onnistuuko? Rälläkällä jousta vaan lyhyemmäks? Kyseessä -87 fxr 39mm putkilla.

[Grasschopper1]

Niin,mutta silloinhan sulla myös jousto vara lyhenee,eli taitaa olla huono konsti.Putkia olisi mielestäni viisaampaa sitten lyhentää yläpäästä ja saman verran jousia.

[uuze]

Tartteeko putkia lyhentää? Muistelisin jonkun kertoneet et madallussetin mukana tulleet putket oli ollu saman mittaset kuin vakiot. Jouset vaan lyhyemmät ja jäykemmät ettei pohjaa. Etupäätä pitäis tiputtaa n. 1-2 tuumaa.

[Grasschopper1]

Niin no,silloin on eri asia,jos vaihtaa lyhyemmät jäykemmät jouset.Mutta tuossa sinun tapauksessa 2 tuumaa alkuperäisistä pois.Kuulostaa aika paljolta

[valhalla-77]

Mä tiputin juuri uuden bobin keulaa 2" progressiven madalluskitillä! Tuli tosi hyvä jos tykkää jämäkästä menosta! Itse tykkään,ku on vähän sporttisempaa fiilistä,eikä sellast holjuvaa menoa! Asennus ei vois helpompaa olla,puoltuntii vissii meni ku oli kaveri jeesis! Mukana oli ohjeet,miten toimia!
Eikä ollu kallis,kitti makso vähän reilu satkun ku tilasin twincitystä!

[Ortiz]

Helppoa,, Dynassa pudotin keulaa viitisen senttiä. Eli T-kappaleen ruuvit löysälle niin keulaputket liukuu
ylös päin hienosti. Tunkki oli apuna hommassa. Keulakulma tietysti jyrkkenee. Ei paha ajaa ollenkaa.

-----Immu.

[Grasschopper1]

No,käyhän se noinkin.Ei nyt välttämättä kuitenkaan ihan nätein ratkaisu,kun ne keulaputket törröttää siellä T-kappaleen ulkopuolella.

[smuige]

Tuolta löytyy hyvää ohjetta keulan madallukseen.
Sekä normaali, että Cartridge keulaan.

http://www.hdcf.fi/juttutupa/viewtopic.php?f=1&t=25098" onclick="window.open(this.href);return false;

Miettikää nyt mitkä osat keulassa liikkuvat ja miten ne suhtautuvat toisiinsa.
Iskariyksikköhän pysyy paikallaan koska se on ruuvattu alaputkeen kiinni.
Yläputki (sisäputki) sitten liikkuu iskarin ympärillä ylös alas.
Iskarissa on kaulus yläpäässään joka estää sen putoamasta sisäputkesta ja kun keula palautuu takaisin ylös toimii kaulus liikkeenrajoittimena. Nyt jos kaulusta "siirretään" alaspäin tekemällä sen alle tarvittavan mittainen holkki, vastaa se tilannetta jossa keula painuu joustossa alaspäin - holkki vaan rajoittaa keulan liikettä niin että se ei pääse nousemaan takaisin maksimipituuteensa.

Holkin asentamisen lisäksi täytyy tietysti jousi tarvittaessa lyhentää.

Tässä poikkileikkaus "tavallisesta" keulasta:

Kuvassa A ja B väliin, sisäputken olkapään yläpuolelle se holkki, jonka verran matalammaksi. Ja jousesta pois samanverran.

Tässä poikkileikkaus "cartridge" keulasta:

Siinä ei näy olevan tuota olkapäätä. Vaan "iskari" kiinni ylhäällä.
Joten menisikö tuo madallus sitten niin, että osasta D (damping rod) tavaraa pois yläpäästä madalluksen verran ja uudet kierteet. Ja jousesta saman verran pois.

[uuze]

Kiitos vastauksista. Löytyhän se ratkasu ongelmaan!