Kärryistä
Kärryistä
Aika huonosti olen löytänyt mitään dataa mp:n peräkärryjen lakipykälistä. Minkä kokoinen kärry ylipäätään pitää leimata, pitääkö kiinnitys jotenkin katsastaa, pitääkö niissä aina kaikissa tapauksissa olla valot vai minkälaista? Olen vähän tuumaillut, jos semmosen ensi talvena vaikka aikansa kuluksi väkertäis. Kaikki tieto mitä ja kuinka asioitten pitää lakien ja kokemusten mukaan olla kiinnostaisi kovasti.
Been there, in the past. Now here, at last. Going nowhere, and fast.
Re: Kärryistä
Kärryn kokonaispaino puolet vetopyörästä ja samat valot ja rekkarit mitä löytyy pyörästä
Ja 80 km nopeus. Eikun paanalle........Hoplaa
Ja 80 km nopeus. Eikun paanalle........Hoplaa
FLHT-09 . KTM 690 E-08
Re: Kärryistä
Aluksi vaikka tästä :
233/2007
Laki
ajoneuvolain muuttamisesta
Annettu Helsingissä 2 päivänä maaliskuuta 2007
Eduskunnan päätöksen mukaisesti
muutetaan 11 päivänä joulukuuta 2002 annetun ajoneuvolain (1090/2002) 1 §:n 2 momentti, 3, 8, 20 ja 60 §, 62 §:n 1 momentti, 8 luvun otsikko, 64?66 §, 67 §:n otsikko ja 1 momentti, 68 ja 70 §, 72 §:n 1 momentti, 84 §, 85 §:n 1 momentti sekä 86 ja 96 §,
sellaisina kuin niistä ovat 3 § osaksi laeissa 1328/2004, 61/2006 ja 362/2006, 64 ja 66 § osaksi mainitussa laissa 61/2006 sekä 65 § sekä 67 §:n otsikko ja 1 momentti mainitussa laissa 1328/2004, sekä
lisätään lakiin uusi 64 a, 65 a, 65 b, 66 a?66 f ja 69 a § seuraavasti:
64 a §
Poikkeukset rekisteröintivelvollisuudesta
Edellä 8 §:ssä tarkoitettu rekisteröintivelvollisuus ja 64 §:ssä tarkoitettu ilmoitusvelvollisuus eivät koske:
3) perävaunua, joka on tarkoitettu kytkettäväksi L-luokan ajoneuvoon, traktoriin, moottorityökoneeseen tai maastoajoneuvoon;
Asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä 4.12.1992/1257
Liikenneministerin esittelystä säädetään 3 päivänä huhtikuuta 1981 annetun tieliikennelain (267/81) nojalla:
3 § (24.4.1998/291)
Ajoneuvoluokkia koskevat nopeusrajoitukset
3. Moottorikäyttöisen ajoneuvon suurin tiellä sallittu nopeus, kun siihen on kytketty hinattava ajoneuvo, on:
a) auton (M- ja N-luokat), moottoripyörän (L3e- ja L4e-luokka) sekä kolmi- ja nelipyörän (L5e- ja L7e-luokka) 80 km/h; auton, johon on kytketty kokonaismassaltaan yli 0,75 tonnin jarruton hinattava ajoneuvo, kuitenkin 60 km/h, ja auton, moottoripyörän sekä kolmi- ja nelipyörän, johon on kytketty jousittamaton hinattava ajoneuvo, kuitenkin 60 km/h;
34 § (24.4.1998/291)
Perävaunun kytkeminen kaksi- ja kolmipyöräisiin ajoneuvoihin sekä niihin rinnastettaviin nelipyöräisiin ajoneuvoihin
1. Moottoripyörään, mopoon, kolmipyörään, nelipyörään ja kevyeen nelipyörään saa kytkeä yksiakselisen perävaunun, jonka kokonaismassa ei ylitä valmistajan sallimaa massaa. Kytkentämassa ei kuitenkaan saa ylittää puolta vetävän ajoneuvon kuormittamattomasta massasta. Perävaunun suurin sallittu leveys on 1,50 metriä. (19.12.2002/1243)
409/2003
Liikenne- ja viestintäministeriön asetus kaksi- ja kolmipyöräisten ajoneuvojen sekä nelipyörien rakenteesta ja varusteista annetun liikenne- ja viestintäministeriön asetuksen muuttamisesta
Annettu Helsingissä 21 päivänä toukokuuta 2003
Liikenne- ja viestintäministeriön päätöksen mukaisesti muutetaan kaksi- ja kolmipyöräisten ajoneuvojen sekä nelipyörien rakenteesta ja varusteista 19 päivänä joulukuuta 2002 annetun liikenne- ja viestintäministeriön asetuksen (1250/2002) 1 §:n 1 momentti, 5 ja 16 § ja liitteen 1 kohta 0 ja 29 sekä
lisätään asetukseen uusi 14 a § ja uusi 5 a luku seuraavasti:
1 §
Soveltamisala
1. Tätä asetusta sovelletaan L-luokan ajoneuvojen ja polkupyörien sekä niiden perävaunujen rakenteeseen ja varusteisiin.
5 §
Ajoneuvojen perusluokitus
L-luokan ajoneuvojen ja polkupyörien sekä niiden perävaunujen perusluokituksesta säädetään ajoneuvolaissa.
14 a §
Nelipyörän peruutuslaite
Nelipyörässä (L7e-luokan ajoneuvo) ja kevyessä nelipyörässä (L6e-luokan ajoneuvo) ei vaadita peruutuslaitetta.
16 §
Polkupyörää koskevien säännösten soveltaminen
Tässä luvussa olevia säännöksiä sovelletaan ajoneuvolain 19 §:ssä määriteltyyn polkupyörään, jonka istuinkorkeus istuimen matalimmassa säätöasennossa on 0,635 metriä tai enemmän. Tässä luvussa olevia säännöksiä sovelletaan soveltuvin osin myös potkupyörään ja selkänojalla varustettuun tai makuuasennossa ajettavaan polkupyörään, vaikka istuimen istuinkorkeus on alle 0,635 metriä.
5 a luku
L-luokan ajoneuvon ja polkupyörän perävaunu
21 a §
Renkaat
1. L-luokan ajoneuvon ja polkupyörän perävaunussa tulee olla ilmarenkaat.
2. Moottoripyörän sekä kolmi- ja nelipyörän perävaunun renkaiden, pinnoitettuja renkaita lukuun ottamatta, tulee olla e-hyväksytyt direktiivin 92/23/ETY mukaisesti, E-hyväksytyt säännön n:o 30 tai 75 sellaisen version mukaisesti, joka vaatimustasoltaan vastaa mainittua direktiiviä, taikka täyttää FMVSS-standardin N:o 109 vaatimukset.
3. L-luokan ajoneuvon perävaunun nastarenkaista säädetään ajoneuvon renkaiden nastoista annetussa liikenne- ja viestintäministeriön asetuksessa (408/2003).
21 b §
Vetolaitteet
L-luokan ajoneuvon ja polkupyörän perävaunun vetolaitteiden tulee olla kestävät ja tarkoituksenmukaiset. Niissä tulee olla tahattoman avautumisen estävä laite.
21 c §
Pakolliset valaisimet ja heijastimet
1. L-luokan ajoneuvon ja polkupyörän perävaunussa tulee olla etu-, sivu- ja takaheijastimet. Moottoripyörän, kolmi- ja nelipyörän sekä kevyen nelipyörän perävaunussa tulee lisäksi olla suunta-, taka- ja jarruvalaisimet.
2. Valaisimet ja heijastimet tulee olla perävaunun molemmilla puolilla. Kuitenkin perävaunussa, jonka leveys on enintään 0,8 metriä, vaaditaan vain yksi jarruvalaisin, takavalaisin ja takaheijastin.
3. Eteen- tai taaksepäin suunnatut valaisimet ja heijastimet, jos niitä on parillinen määrä, on sijoitettava L-luokan ajoneuvon ja polkupyörän perävaunussa enintään 0,1 metrin etäisyydelle perävaunun sivusta sekä vähintään 0,35 metrin korkeudelle. Valaisimet saa sijoittaa enintään 1,2 metrin korkeudelle sekä etu- ja takaheijastimet enintään 0,9 metrin korkeudelle.
21 d §
Suuntavalaisimet
1. Suuntavalaisimien tulee olla ruskeankeltaiset ja näyttää vilkkuvaa valoa.
2. Suuntavalaisimien tulee olla, jos mahdollista, vähintään 0,6 metrin etäisyydellä toisistaan.
3. Suuntavalaisimet eivät saa olla 0,3 metriä kauempana perävaunun takapäästä.
21 e §
Jarruvalaisimet
1. Moottoripyörän, kolmi- ja nelipyörän sekä kevyen nelipyörän perävaunun jarruvalaisimien tulee näyttää taaksepäin punaista valoa. Valon tulee toimia käytettäessä kumpaa tahansa moottoripyörän jarruista. Jarruvalaisimien lampun tehon tulee olla vähintään 5 W.
2. Jarruvalaisimet eivät saa olla 1,0 metriä kauempana perävaunun takapäästä.
21 f §
Takavalaisin
1. Moottoripyörän, kolmi- ja nelipyörän sekä kevyen nelipyörän perävaunun takavalaisimien tulee näyttää taaksepäin punaista valoa. Takavalaisimien tulee olla siten kytketyt, että ne toimivat samanaikaisesti vetävän ajoneuvon etu-, lähi- ja kaukovalaisinten kanssa. Takavalaisimien lampun tehon tulee olla moottoripyörän perävaunussa vähintään 2 W.
2. Takavalaisimet eivät saa olla 1,0 metriä kauempana perävaunun takapäästä.
21 g §
Heijastimet
1. L-luokan ajoneuvon ja polkupyörän perävaunussa tulee olla kummallakin sivulla ruskeankeltainen sivuheijastin sekä kummallakin puolella edessä valkoinen ja takana kolmionmuotoinen punainen heijastin.
2. Etu- ja takaheijastimet on sijoitettava enintään 10°:n poikkeamalla suoraan eteen tai taakse suunnattuina.
3. Takaheijastimet eivät saa olla 1,0 metriä kauempana perävaunun takapäästä.
4. Heijastimien tulee olla e-hyväksytyt neuvoston direktiivin 76/757/ETY mukaisesti, sellaisena kuin se on muutettuna komission direktiivillä 97/29/EY, tai E-hyväksytyt säännön n:o 3 sellaisen version mukaisesti, joka vaatimustasoltaan vastaa mainittuja direktiivejä. Polkupyörän perävaunun sivuheijastimina hyväksytään myös heijastavat renkaat, jotka väriltään ja heijastuskyvyltään vastaavat E-säännön n:o 88 vaatimuksia.
21 h §
Roiskesuojat
Moottoripyörän, kolmi- ja nelipyörän sekä kevyen nelipyörän perävaunussa tulee kutakin pyörää varten olla tarkoituksenmukaiset roiskesuojat. Niiden tulee koko pituudeltaan vastata vähintään renkaan leveyttä ja ulottua vähintään 60° pyörän akselin kautta kulkevan pystytason etupuolelle ja vähintään 90° sen takapuolelle perävaunun ollessa kuormittamaton. Roiskesuojan ei kuitenkaan tarvitse peittää pyörää edellä vaaditulla tavalla, jos ajoneuvon muut rakenteet estävät vastaavasti roiskumisen.
jd
233/2007
Laki
ajoneuvolain muuttamisesta
Annettu Helsingissä 2 päivänä maaliskuuta 2007
Eduskunnan päätöksen mukaisesti
muutetaan 11 päivänä joulukuuta 2002 annetun ajoneuvolain (1090/2002) 1 §:n 2 momentti, 3, 8, 20 ja 60 §, 62 §:n 1 momentti, 8 luvun otsikko, 64?66 §, 67 §:n otsikko ja 1 momentti, 68 ja 70 §, 72 §:n 1 momentti, 84 §, 85 §:n 1 momentti sekä 86 ja 96 §,
sellaisina kuin niistä ovat 3 § osaksi laeissa 1328/2004, 61/2006 ja 362/2006, 64 ja 66 § osaksi mainitussa laissa 61/2006 sekä 65 § sekä 67 §:n otsikko ja 1 momentti mainitussa laissa 1328/2004, sekä
lisätään lakiin uusi 64 a, 65 a, 65 b, 66 a?66 f ja 69 a § seuraavasti:
64 a §
Poikkeukset rekisteröintivelvollisuudesta
Edellä 8 §:ssä tarkoitettu rekisteröintivelvollisuus ja 64 §:ssä tarkoitettu ilmoitusvelvollisuus eivät koske:
3) perävaunua, joka on tarkoitettu kytkettäväksi L-luokan ajoneuvoon, traktoriin, moottorityökoneeseen tai maastoajoneuvoon;
Asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä 4.12.1992/1257
Liikenneministerin esittelystä säädetään 3 päivänä huhtikuuta 1981 annetun tieliikennelain (267/81) nojalla:
3 § (24.4.1998/291)
Ajoneuvoluokkia koskevat nopeusrajoitukset
3. Moottorikäyttöisen ajoneuvon suurin tiellä sallittu nopeus, kun siihen on kytketty hinattava ajoneuvo, on:
a) auton (M- ja N-luokat), moottoripyörän (L3e- ja L4e-luokka) sekä kolmi- ja nelipyörän (L5e- ja L7e-luokka) 80 km/h; auton, johon on kytketty kokonaismassaltaan yli 0,75 tonnin jarruton hinattava ajoneuvo, kuitenkin 60 km/h, ja auton, moottoripyörän sekä kolmi- ja nelipyörän, johon on kytketty jousittamaton hinattava ajoneuvo, kuitenkin 60 km/h;
34 § (24.4.1998/291)
Perävaunun kytkeminen kaksi- ja kolmipyöräisiin ajoneuvoihin sekä niihin rinnastettaviin nelipyöräisiin ajoneuvoihin
1. Moottoripyörään, mopoon, kolmipyörään, nelipyörään ja kevyeen nelipyörään saa kytkeä yksiakselisen perävaunun, jonka kokonaismassa ei ylitä valmistajan sallimaa massaa. Kytkentämassa ei kuitenkaan saa ylittää puolta vetävän ajoneuvon kuormittamattomasta massasta. Perävaunun suurin sallittu leveys on 1,50 metriä. (19.12.2002/1243)
409/2003
Liikenne- ja viestintäministeriön asetus kaksi- ja kolmipyöräisten ajoneuvojen sekä nelipyörien rakenteesta ja varusteista annetun liikenne- ja viestintäministeriön asetuksen muuttamisesta
Annettu Helsingissä 21 päivänä toukokuuta 2003
Liikenne- ja viestintäministeriön päätöksen mukaisesti muutetaan kaksi- ja kolmipyöräisten ajoneuvojen sekä nelipyörien rakenteesta ja varusteista 19 päivänä joulukuuta 2002 annetun liikenne- ja viestintäministeriön asetuksen (1250/2002) 1 §:n 1 momentti, 5 ja 16 § ja liitteen 1 kohta 0 ja 29 sekä
lisätään asetukseen uusi 14 a § ja uusi 5 a luku seuraavasti:
1 §
Soveltamisala
1. Tätä asetusta sovelletaan L-luokan ajoneuvojen ja polkupyörien sekä niiden perävaunujen rakenteeseen ja varusteisiin.
5 §
Ajoneuvojen perusluokitus
L-luokan ajoneuvojen ja polkupyörien sekä niiden perävaunujen perusluokituksesta säädetään ajoneuvolaissa.
14 a §
Nelipyörän peruutuslaite
Nelipyörässä (L7e-luokan ajoneuvo) ja kevyessä nelipyörässä (L6e-luokan ajoneuvo) ei vaadita peruutuslaitetta.
16 §
Polkupyörää koskevien säännösten soveltaminen
Tässä luvussa olevia säännöksiä sovelletaan ajoneuvolain 19 §:ssä määriteltyyn polkupyörään, jonka istuinkorkeus istuimen matalimmassa säätöasennossa on 0,635 metriä tai enemmän. Tässä luvussa olevia säännöksiä sovelletaan soveltuvin osin myös potkupyörään ja selkänojalla varustettuun tai makuuasennossa ajettavaan polkupyörään, vaikka istuimen istuinkorkeus on alle 0,635 metriä.
5 a luku
L-luokan ajoneuvon ja polkupyörän perävaunu
21 a §
Renkaat
1. L-luokan ajoneuvon ja polkupyörän perävaunussa tulee olla ilmarenkaat.
2. Moottoripyörän sekä kolmi- ja nelipyörän perävaunun renkaiden, pinnoitettuja renkaita lukuun ottamatta, tulee olla e-hyväksytyt direktiivin 92/23/ETY mukaisesti, E-hyväksytyt säännön n:o 30 tai 75 sellaisen version mukaisesti, joka vaatimustasoltaan vastaa mainittua direktiiviä, taikka täyttää FMVSS-standardin N:o 109 vaatimukset.
3. L-luokan ajoneuvon perävaunun nastarenkaista säädetään ajoneuvon renkaiden nastoista annetussa liikenne- ja viestintäministeriön asetuksessa (408/2003).
21 b §
Vetolaitteet
L-luokan ajoneuvon ja polkupyörän perävaunun vetolaitteiden tulee olla kestävät ja tarkoituksenmukaiset. Niissä tulee olla tahattoman avautumisen estävä laite.
21 c §
Pakolliset valaisimet ja heijastimet
1. L-luokan ajoneuvon ja polkupyörän perävaunussa tulee olla etu-, sivu- ja takaheijastimet. Moottoripyörän, kolmi- ja nelipyörän sekä kevyen nelipyörän perävaunussa tulee lisäksi olla suunta-, taka- ja jarruvalaisimet.
2. Valaisimet ja heijastimet tulee olla perävaunun molemmilla puolilla. Kuitenkin perävaunussa, jonka leveys on enintään 0,8 metriä, vaaditaan vain yksi jarruvalaisin, takavalaisin ja takaheijastin.
3. Eteen- tai taaksepäin suunnatut valaisimet ja heijastimet, jos niitä on parillinen määrä, on sijoitettava L-luokan ajoneuvon ja polkupyörän perävaunussa enintään 0,1 metrin etäisyydelle perävaunun sivusta sekä vähintään 0,35 metrin korkeudelle. Valaisimet saa sijoittaa enintään 1,2 metrin korkeudelle sekä etu- ja takaheijastimet enintään 0,9 metrin korkeudelle.
21 d §
Suuntavalaisimet
1. Suuntavalaisimien tulee olla ruskeankeltaiset ja näyttää vilkkuvaa valoa.
2. Suuntavalaisimien tulee olla, jos mahdollista, vähintään 0,6 metrin etäisyydellä toisistaan.
3. Suuntavalaisimet eivät saa olla 0,3 metriä kauempana perävaunun takapäästä.
21 e §
Jarruvalaisimet
1. Moottoripyörän, kolmi- ja nelipyörän sekä kevyen nelipyörän perävaunun jarruvalaisimien tulee näyttää taaksepäin punaista valoa. Valon tulee toimia käytettäessä kumpaa tahansa moottoripyörän jarruista. Jarruvalaisimien lampun tehon tulee olla vähintään 5 W.
2. Jarruvalaisimet eivät saa olla 1,0 metriä kauempana perävaunun takapäästä.
21 f §
Takavalaisin
1. Moottoripyörän, kolmi- ja nelipyörän sekä kevyen nelipyörän perävaunun takavalaisimien tulee näyttää taaksepäin punaista valoa. Takavalaisimien tulee olla siten kytketyt, että ne toimivat samanaikaisesti vetävän ajoneuvon etu-, lähi- ja kaukovalaisinten kanssa. Takavalaisimien lampun tehon tulee olla moottoripyörän perävaunussa vähintään 2 W.
2. Takavalaisimet eivät saa olla 1,0 metriä kauempana perävaunun takapäästä.
21 g §
Heijastimet
1. L-luokan ajoneuvon ja polkupyörän perävaunussa tulee olla kummallakin sivulla ruskeankeltainen sivuheijastin sekä kummallakin puolella edessä valkoinen ja takana kolmionmuotoinen punainen heijastin.
2. Etu- ja takaheijastimet on sijoitettava enintään 10°:n poikkeamalla suoraan eteen tai taakse suunnattuina.
3. Takaheijastimet eivät saa olla 1,0 metriä kauempana perävaunun takapäästä.
4. Heijastimien tulee olla e-hyväksytyt neuvoston direktiivin 76/757/ETY mukaisesti, sellaisena kuin se on muutettuna komission direktiivillä 97/29/EY, tai E-hyväksytyt säännön n:o 3 sellaisen version mukaisesti, joka vaatimustasoltaan vastaa mainittuja direktiivejä. Polkupyörän perävaunun sivuheijastimina hyväksytään myös heijastavat renkaat, jotka väriltään ja heijastuskyvyltään vastaavat E-säännön n:o 88 vaatimuksia.
21 h §
Roiskesuojat
Moottoripyörän, kolmi- ja nelipyörän sekä kevyen nelipyörän perävaunussa tulee kutakin pyörää varten olla tarkoituksenmukaiset roiskesuojat. Niiden tulee koko pituudeltaan vastata vähintään renkaan leveyttä ja ulottua vähintään 60° pyörän akselin kautta kulkevan pystytason etupuolelle ja vähintään 90° sen takapuolelle perävaunun ollessa kuormittamaton. Roiskesuojan ei kuitenkaan tarvitse peittää pyörää edellä vaaditulla tavalla, jos ajoneuvon muut rakenteet estävät vastaavasti roiskumisen.
jd
On kumma miten vähän saa aikaan, jos vain lakkaa yrittämästä.
Re: Kärryistä
Hyvä tietopaketti!John Doe kirjoitti:Aluksi vaikka tästä :
Asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä 4.12.1992/1257
Liikenneministerin esittelystä säädetään 3 päivänä huhtikuuta 1981 annetun tieliikennelain (267/81) nojalla:
3 § (24.4.1998/291)
Ajoneuvoluokkia koskevat nopeusrajoitukset
3. Moottorikäyttöisen ajoneuvon suurin tiellä sallittu nopeus, kun siihen on kytketty hinattava ajoneuvo, on:
a) auton (M- ja N-luokat), moottoripyörän (L3e- ja L4e-luokka) sekä kolmi- ja nelipyörän (L5e- ja L7e-luokka) 80 km/h; auton, johon on kytketty kokonaismassaltaan yli 0,75 tonnin jarruton hinattava ajoneuvo, kuitenkin 60 km/h, ja auton, moottoripyörän sekä kolmi- ja nelipyörän, johon on kytketty jousittamaton hinattava ajoneuvo, kuitenkin 60 km/h;
jd
(vielä kun olisi linkit noihin lainauksiin...
)Siis jousittamaton kärry niin nopeusrajoitus on 60 km/h.
Eikös näin ollut aikaisemmin (ennen -92) myös jäykkäperäisiksi muutetuille mootoripyörillekin.
Jousitettu kärry 80 km/h.
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
Pääsiäisenä 2019
Re: Kärryistä
Kiitos tuosta. Onko nämä vain poliisin tarkistettavia juttuja vai pitääkö siihen hakia hyväksyntä konttuurilta?John Doe kirjoitti:pitkä tarina
Been there, in the past. Now here, at last. Going nowhere, and fast.
Re: Kärryistä
Smuigelle: linkkkejä et saa, finlexistä lainatuissa ko.asetuksen/lain numero. Osa on lainattu entisen AKEn sivuilta ja loput jostain. Olisiko tuollaisenaan motopedia ainesta , jos on niin ok.
Oz: ei noita kukaan halua/suostu tarkistamaan, tarkastaja kun joutuu ottamaan vastuun tekemisistään. Nuo asetukset tulostat matkaan jos kärrin teet, sitten tienposkessa on sinulla jotain mihin vedota. Pysäyttäjät kun ei kuitenkaan mitään tiedä.
jd
Oz: ei noita kukaan halua/suostu tarkistamaan, tarkastaja kun joutuu ottamaan vastuun tekemisistään. Nuo asetukset tulostat matkaan jos kärrin teet, sitten tienposkessa on sinulla jotain mihin vedota. Pysäyttäjät kun ei kuitenkaan mitään tiedä.
jd
On kumma miten vähän saa aikaan, jos vain lakkaa yrittämästä.
Re: Kärryistä
Just Motopedian takia kaipais niitä lähdelinkkejä.John Doe kirjoitti:Smuigelle: linkkkejä et saa, finlexistä lainatuissa ko.asetuksen/lain numero. Osa on lainattu entisen AKEn sivuilta ja loput jostain. Olisiko tuollaisenaan motopedia ainesta , jos on niin ok.
jd
Kun kyseessä kuitenkin lakiteksti (= varma tieto).
Tuollaisenaankin sen voin myös laittaa sinne.
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
Pääsiäisenä 2019
Re: Kärryistä
smuige kirjoitti: Just Motopedian takia kaipais niitä lähdelinkkejä.
Kun kyseessä kuitenkin lakiteksti (= varma tieto).
Tuollaisenaankin sen voin myös laittaa sinne.
Juu, siis kaikki on copy paste menetelmällä viranomaissivuilta lainattu, osa laikia jo osa aken selventäviä tulkintoja. Olen ottanut vapauden nojautua ko. tekstiin kuin varmaan tietoon.
jd
On kumma miten vähän saa aikaan, jos vain lakkaa yrittämästä.
Re: Kärryistä
Tässä yksi kuva vuoden 2006 Joutsan Chopper Show moposta ja sen kärrystä...
T. Timo Konttinen
Fxsts03
Fxsts03
Re: Kärryistä
vaikuttaako mihinkään jos kärry on rekisteröity ja vakuutettu? esim. mittoihin? muistan nimittäin nähneeni ainakin trikellä vedettävän kaksiakselista vaunua ja asuntovaunua joka varmasti oli leveämpi kuin 150cm
Re: Kärryistä
Erään tulkinnan mukaan vaikuttaa, koska laki ei tunne rekisteröitävää MPn peräkärryä niin jos jotain tapahtuu ja sinulla sellainen on perässä niin olet vetänyt väärällä vehkeellä väärää vehjettä. Vakuutusyhtiö voi tehdä tilanteesta mielenkkintoisen tulkinnan jne. Ennakkatapausta en tiedä, haluaako joku sellaisen hankia ?3wheeler kirjoitti:vaikuttaako mihinkään jos kärry on rekisteröity ja vakuutettu? esim. mittoihin? muistan nimittäin nähneeni ainakin trikellä vedettävän kaksiakselista vaunua ja asuntovaunua joka varmasti oli leveämpi kuin 150cm
jd
On kumma miten vähän saa aikaan, jos vain lakkaa yrittämästä.
Re: Kärryistä
Nykysäännöistä en tiedä mitään, mutta tässä on 3 rekisteröityä kärryä. Kuvat ovat vuoden 2004 HDCF:n päärallista Kalajoelta:
T. Timo Konttinen
Fxsts03
Fxsts03
Re: Kärryistä
Säännöt ole mihinkään muuttuneet, mullakin kaikissa tekemissäni kärryissä ollut rekisterilaput. Mutta rekisteröity niitä ei ollut, eikä näinmuodoin niissä myöskään ollut liikennevakuutusta. Tätä rekistöröimättömyyttä muuten suositteli henkilö joka joskus työkseen toi mp-kärryjä maahan. Siten tiedä jos samaa kärryä vetää autolla jolloin se tietysti on rekisteröitävä ja vakuutettava miten menetellään. Ainakin siihen on pantava sama rekisterinumero kuin pyörässä jos se peittää pyörän rekisterinumeron. Noista kukaan tiedä........ oikeasti kärrylliset mopot lienee niin pieni marginaaliryhmä ettei se ketään kiinnosta, ja suurimman vaarankin ne aiheuttaa lähinnä vetäjälleen.Fxsts03 kirjoitti:Nykysäännöistä en tiedä mitään, mutta tässä on 3 rekisteröityä kärryä. Kuvat ovat vuoden 2004 HDCF:n päärallista Kalajoelta:
kolmen kärryn kokemuksella
jd
On kumma miten vähän saa aikaan, jos vain lakkaa yrittämästä.
Re: Kärryistä
Huomasinpa sellaisen asian, että Saksassa moottoripyörän peräkärryn (jousitettu taikka jousittamaton) maksimi vetonopeus on 60 km/h. 
Kaikilla teillä, myös Autobahnit mukaan lukien.
Lisäksi Saksassa pitää olla ajokorttiin merkittynä vähintään pikku-e jos meinaa hinata millään vehkeellä mitään peräkärryä.
Kaikilla teillä, myös Autobahnit mukaan lukien.
Lisäksi Saksassa pitää olla ajokorttiin merkittynä vähintään pikku-e jos meinaa hinata millään vehkeellä mitään peräkärryä.
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
Pääsiäisenä 2019
Re: Kärryistä
Ruottissa 50 jarruttomalla kärryllä. Mitenkään tähän liittymättä mutta jos joskus rupean vielä kärryn tekoon niin jarrullisen teen.smuige kirjoitti:Huomasinpa sellaisen asian, että Saksassa moottoripyörän peräkärryn (jousitettu taikka jousittamaton) maksimi vetonopeus on 60 km/h.
Kaikilla teillä, myös Autobahnit mukaan lukien.
Lisäksi Saksassa pitää olla ajokorttiin merkittynä vähintään pikku-e jos meinaa hinata millään vehkeellä mitään peräkärryä.
jd
On kumma miten vähän saa aikaan, jos vain lakkaa yrittämästä.