Onko kellään kokemuksia?
Lähinnä miten potkii pikkupaineilla katuajossa?
Ongelmat?
Missä tehty?
-peppe-
Turbo 88 ruisku twiniin.
Re: Turbo 88 ruisku twiniin.
Itse laittaisin Prochargerin jos ahdin pitäisi saada.-Peppe- kirjoitti:Onko kellään kokemuksia?
Lähinnä miten potkii pikkupaineilla katuajossa?
Ongelmat?
Missä tehty?
-peppe-
http://www.procharger.com/motorcycle.shtml
Suomessa
http://www.sporttiauto.com/tuotteet/pro ... FI/harley/
Sopii mielestäni paljon paremmin big twinin tyyliin.
Dyna FXDF Fat Bob
Re: Turbo 88 ruisku twiniin.
Ite suunnittelin kans moista tuohon 96:en, mutta päätin sitten pitää vaparina. Ois vaatinut ruiskun ohjaukseen lisäpulikkaa, yms. Eihän tuo paha homma ois tehdä vaikka tekis jollain volkkarin g60 koneisen remmiahtimella tai pikku-turbolla, mutta ainakaan tuota mun pyörää ei sais kovin helposti muutoskatsastettua ahtimelle ja se on kuitenki aika helposti huomattavissa tuolla tienpäälläkin jos setä-siniset alkavat asiaa tutkimaan.
Kyllä vaparinakin tehoa irti saa ihan tarpeeksi.
Kyllä vaparinakin tehoa irti saa ihan tarpeeksi.
Re: Turbo 88 ruisku twiniin.
Procharger tosiaan olisi parempi lähestymistapa. Harvakäyntinen vähäsylinterinen moottori ja turboahdin ovat vähän eri planeetan juttuja.
VRSCA -04, 300rwhp
Re: Turbo 88 ruisku twiniin.
Mulla on ollu haaveissa aerochargerin tai trask performancen turbo kitti.
Re: Turbo 88 ruisku twiniin.
Aha et o vissiin tyytyväinen rod:in ahtimeen?
Kattelin noita sun dynotuloksia ja mun mielestä se anto noilla 0.5 paineilla ihan kohtuu tuloksen.
Toki remmi on käyttäjäystävällisempi ja tyylikkäämmän näkönenki mutta seo kans 2000-3000 kalliimpi.
Oha se kuitenkin niin, että molemmilla ahtimilla saadaan ilmaa mukeihin justiis niin paljon kun on tarvis.
Niin tai näin oot sitä mieltä, että turbon kanssa ei kannata lähteä pelaamaan?
Pikkusen jos viittit valasta, että miksi näin?
Kattelin noita sun dynotuloksia ja mun mielestä se anto noilla 0.5 paineilla ihan kohtuu tuloksen.
Toki remmi on käyttäjäystävällisempi ja tyylikkäämmän näkönenki mutta seo kans 2000-3000 kalliimpi.
Oha se kuitenkin niin, että molemmilla ahtimilla saadaan ilmaa mukeihin justiis niin paljon kun on tarvis.
Niin tai näin oot sitä mieltä, että turbon kanssa ei kannata lähteä pelaamaan?
Pikkusen jos viittit valasta, että miksi näin?
Re: Turbo 88 ruisku twiniin.
Lienee haasteellista saada V2 turbo mitoitettua niin että se ahtaisi jo alle 3000rpm:ssa.
Sen lisäksi että turbovoimasta ei pääse nauttimaan air-headissa kuin "huippukierroksilla" on purissuhteen aletamisesta seurauksena pienempi vääntömomentti normaaleilla käyttö kierrosluvuilla.
Rodin koneessa on kierroksia normiajelussa 3000-4000rpm ja niitä riittää yli 9000rpm, turbo sopii tämän moottorin luonteeseen paremmin.
Sen lisäksi että turbovoimasta ei pääse nauttimaan air-headissa kuin "huippukierroksilla" on purissuhteen aletamisesta seurauksena pienempi vääntömomentti normaaleilla käyttö kierrosluvuilla.
Rodin koneessa on kierroksia normiajelussa 3000-4000rpm ja niitä riittää yli 9000rpm, turbo sopii tämän moottorin luonteeseen paremmin.
VRSCA -04, 300rwhp
Re: Turbo 88 ruisku twiniin.
Jos ahtaa maltilla niin puristuksia ei tarvi laskea.
Eihän noi vinkkelit tosiaan mitään kierrä. Mutta kun oikein mennä haluaa niin kyllä ne jenkat siellä 3000 paremmalla puolella pitää olla vaikka olis asiat miten.
Eipä silti kyllähän mäkin ton remmin puolelle alan kallistumaan.
Pitää vaan nyt miettiä, että onko se nyt sen 2000 eur edestä kivampi ku pakokaasupuhallin.
Ois mukava tavottaa joku jolla on tollasesta oma kohtasia kokemuksia. Investointi on kuitenkin aikas iso ja ei oikein haluttais hypätä täysin tyhjän päälle.
Eihän noi vinkkelit tosiaan mitään kierrä. Mutta kun oikein mennä haluaa niin kyllä ne jenkat siellä 3000 paremmalla puolella pitää olla vaikka olis asiat miten.
Eipä silti kyllähän mäkin ton remmin puolelle alan kallistumaan.
Pitää vaan nyt miettiä, että onko se nyt sen 2000 eur edestä kivampi ku pakokaasupuhallin.
Ois mukava tavottaa joku jolla on tollasesta oma kohtasia kokemuksia. Investointi on kuitenkin aikas iso ja ei oikein haluttais hypätä täysin tyhjän päälle.
Re: Turbo 88 ruisku twiniin.
Osittain mainosmielessä vastaan tähän topikkiin.
Noiden ahtimien kanssa tosiaan vähäsylinterisiin löytyy monen monta sudenkuoppaa. Kaikkee valmispalikkaahan näihin kikottimiin löytyy ja sellaset saa kasattua paikoilleen kokemattomampikin. Mutta sitten kun ja jos sillä laitteella pitäs vielä ajaa.. tai ihan oikeesti haluu saada tehoa ulos.. tai saati sitten katsastaa, onkin edessä pitkä piiiitkä taival.
Kokemusta on, kuljin itse ton polun ja ei ollu ihan helppoo. Toiset, joskus jopa nimekkäämmätkään heebot eivät ole noita edes saanu kestämään nipussa. Nimekkäimmät koneen ilmaan rähjäyttäneet taitaa olla Orange County Chopperssien Teutulit, joiden mekaanisesti ahdetun koneen räjäytys dynolla ajettaessa päästiin näkemään ihan suomenkin televisiosta. Katsoiko kukaan kys. jaksoa?
No, onnistuin, olen nauttinut aikani ja nyt nokka tekis mieli kääntää jo kohti uusia tuulia. Otan järkeviä vaihtoehdoituksia vastaan. Katsokaa myydään pyörät ja "muskelipyörä".
Noiden ahtimien kanssa tosiaan vähäsylinterisiin löytyy monen monta sudenkuoppaa. Kaikkee valmispalikkaahan näihin kikottimiin löytyy ja sellaset saa kasattua paikoilleen kokemattomampikin. Mutta sitten kun ja jos sillä laitteella pitäs vielä ajaa.. tai ihan oikeesti haluu saada tehoa ulos.. tai saati sitten katsastaa, onkin edessä pitkä piiiitkä taival.
Kokemusta on, kuljin itse ton polun ja ei ollu ihan helppoo. Toiset, joskus jopa nimekkäämmätkään heebot eivät ole noita edes saanu kestämään nipussa. Nimekkäimmät koneen ilmaan rähjäyttäneet taitaa olla Orange County Chopperssien Teutulit, joiden mekaanisesti ahdetun koneen räjäytys dynolla ajettaessa päästiin näkemään ihan suomenkin televisiosta. Katsoiko kukaan kys. jaksoa?
No, onnistuin, olen nauttinut aikani ja nyt nokka tekis mieli kääntää jo kohti uusia tuulia. Otan järkeviä vaihtoehdoituksia vastaan. Katsokaa myydään pyörät ja "muskelipyörä".