Dynan välityksiä

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

Avatar
mikira
Viestit: 1493
Liittynyt: 12:38 18.03.2003.
Paikkakunta: Wien/Itävalta
Viesti:

Dynan välityksiä

Viesti Kirjoittaja mikira »

Kun on ollut niin paljon puhetta että dynat täristää inhottavasti satkun paikkeilla, itsellä tuo rauhoittuu het kun laittaa pykälän pienemmälle tai ajaa lujempaa ;) tai hiljempaa :cry:
Mutta pidemmät välitykset olisi varmaanin matka-ajoonkin suopeammat. Onko tällä tietoisia onko esim muihin maihin vietävissä malleissa erikokoisia hihnapyöriä/remmejä? Tai että onko koko hommassa mitään järkeä?
Avatar
mikira
Viestit: 1493
Liittynyt: 12:38 18.03.2003.
Paikkakunta: Wien/Itävalta
Viesti:

Viesti Kirjoittaja mikira »

Itse itselleni vastaten:

Helponpi ja varmaan halvempi ratkaisu löytyy ensiövedon välityksen muuttamisesta sopivaksi. Nyt vain laskeskelemaan joku sopiva välitys että 5 vaihteesta tulee ylivaihde. Kuka tietäisi twin camin laatikon vakio välitykset?

http://www.bettercart.com/v4/go?s=baker ... d=products
Avatar
akrapu
Viestit: 710
Liittynyt: 15:22 09.08.2002.
Paikkakunta: e-pohojanmaa

Viesti Kirjoittaja akrapu »

No TC:stä tiedä, mutta evo-koneisiin (leveä toisiovetoremmi) välitysten vaihto ei (teoriassa) paljoa maksa. Orkkistakahihnapyörä on ainaski -98 mallissa 70-hampainen. Sitten vain swappiin ostamaan jonkin softtail-mallin orkkishihnapyörää (65 hammasta) ja johan lähtee. Itte ostin Walkan swapista 65-hampaisen muutamalla kymmenellä eurolla. Tosin pitää sitten hommata myös lyhempi hihna, joka taas maksaa :? .
Mutta kyllä matka-ajo muuttui kivaksi, kun lotkotteli pintakaasulla 120 km/h.
Avatar
Iron
Viestit: 52
Liittynyt: 16:04 14.07.2003.
Paikkakunta: Oulu
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Iron »

2000 softailin service manuaalin mukaan:

Overall gear ratio (eli kuinka monta moottorinkierrosta tarvitaan pyöräyttämään takarengas kerran):
1. 10.110
2. 6.958
3. 4.953
4. 3.862
5. 3.150

Itse lootan välitykset:
1. 3.21
2. 2.21
3. 1.57
4. 1.23
5. 1.00

Hihnapyörissä 32 ja 70 hammasta.

Ile
Avatar
vexil
Viestit: 15
Liittynyt: 06:01 06.04.2004.

Ei tärise enää

Viesti Kirjoittaja vexil »

Vaihdoin sportsteriin välitykset ja tuli hyvä 29 eteen ja 55 taakse, alkuperäiset oli 27 ja 61. Nyt on 2550rpm / 100km/h eikä tärise, laskeskelin alla olevissa linkeissä eri vaihtoehtoja:

http://www.nightrider.com/biketech/calc_gearratios.htm
http://www.nightrider.com/biketech/calc_speed_rpm.htm
Tyko
Viestit: 101
Liittynyt: 15:59 05.04.2004.
Paikkakunta: Hki

Re: Ei tärise enää

Viesti Kirjoittaja Tyko »

vexil kirjoitti:Vaihdoin sportsteriin välitykset ja tuli hyvä 29 eteen ja 55 taakse, alkuperäiset oli 27 ja 61. Nyt on 2550rpm / 100km/h eikä tärise.
Mistäs vexil hommasit ko. rensselit? Kustannusarvionkin osannet laittaa...
Toimii kai myös kaupunkiolosuhteissa, missä pääsääntöisesti poljetaan vuoronperään kahdella pienimmällä?

Kiitokset etukäteen.
"Itsensä ylittäminen on järjestelykysymys"
M. Servo
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Kyselkääpä sportteihin pitempiä välityksiä Buell-kuskeilta. Eurooppaan tuotaviin buluihin näet vaihdetaan pidemmät välitykset päästömääräysten takia eikä bulu belitä niillä ollenkaan. Buellin oikeat välitykset on taas samat kuin vakio 883:ssa.

Vaihtokauppa hyödyntää siis molempia!!! 8)
Avatar
vexil
Viestit: 15
Liittynyt: 06:01 06.04.2004.

Viesti Kirjoittaja vexil »

Rannikon Rengas Raahe, 40202-91B, 170e 40252-91, 260e ja lyhempi 125 hampainen hihna 200e. Kalliitahan nuo on mutta ei puudu takapuoli enää. Välitys nyt 3.03. Harvahan tuosta 1 vaihteesta tuli mutta kyllä sillä ajelee. Zodiakilla on 30 hampaista eturatasta antaa sportissa 3.25 lopullisen välityksen 61 hampaisella takasella tulee halvemmaksi kun ei tarvi vaihtaa hihnaa eikä takaratasta.
Vastaa Viestiin