Käytin eilen pari tyhjää tuntia surffailuun kun uudet kumit on uusien vanteiden myötä tarpeen. Etsiskelin Suomesta ja ruotsista. Suomesta sain tarjouksen Metzlerin (180 x 18" ja 90 x 21") 880 -sarjalaisista vanteelle viritettynä 400 ?. Mynetmoto (http://www.mynetmoto.com" onclick="window.open(this.href);return false;) oli halvin, samat kumit maksoi 140 ? (taka) ja 80 ? (etu) + rahti 25 ?. Käytössä on Paypal, joten ilmeisen luotettava firma. Vanteellelaitosta joutuu maksamaan max. 20 per kumi joten satanen säästyy muihin harrastuksiin
Käytössä on Paypal, joten ilmeisen luotettava firma.
Näin on! Olen käyttänyt vuosia ja homma pelittää hyvin ja nopeasti. Rahti on 1-3 renkaalle sama, eli kannattaa ottaa myös kaverille gummi. Ja tuodaan sitten kotiin asti.
Hyviä kokemuksia, toimii nopeasti ja viikossa tavara kotona. Strormilta saa asennuksen 15 euroon irtopyörälle. Ja aina on tullut ahneuksissaan tilattua 3 rengasta, kun saa samaan rahtiin
Joe Cool Has Left The Building - Joella on vasemmanpuoleinen rakennus
hyvät kokemukset täältäkin, joskin tilasin erikoisemman kokoisen gummin jota ei ollut varastossa, 2 viikkoa odotusta ja saapui kotiovelle nyt sellaista nakkia ei enään löydykään mistään, kun nykyinen kulahtaa loppuun on tiedossa jonkinlaista savottaa kun tuo 160/70-16 metseleeri täyttää kaiken liikenevän tilan
Vasta huomasin, että naapuri (Motorengas.fi) tuo maahan Korealaisia Shinkon renkaita. Keväällä tulee valikoimiin myös aikuisten kokoja aina 400/30-18 saakka. Normaali Rodin rengas 240/40-18 maksaa noin 190 euroa. (Mynetmotossa noin 170,-). Hintaero (tinkimätön) on niin pieni, että...
Kysymys kuuluukin onko kenelläkään kokemusta näistä Korealaisista (Etelä-Korea ) renkaista?
Kokemusta on Shinko renkaista, Tour Master mallista. Enpä voisi enempää toivoa hinta / laatu suhteesta.
Ollut evo Electrassa alla ja menty marssivauhtia ja reilusti tavaraa päällä. Kestää vauhtia,kulutusta ja sadetta. Itse pidän kovin. Ruotsista tilasin (norjassa asun) postimaksu kuului hintaan. Ja tuli nopeasti!
Terve Pekka! Mukava kuulla tollasta. Nimittäin onhan sen varsin helppoa, jos laadukasta rengasta saa naapurista "Saksan hintoihin". (Tosin en vielä tiedä mitä läski-Shinkot maksavat Mynetmotossa, ei löydy vielä hinnastosta.)
Ainoa mikä niissä huolestuttaa on se, että nopeusluokka näyttäisi loppuvan noin 250 kmh ja kun toi mun Rodi on niin mahoton kulkemaan!
Rehellisiä jos ollaan niin en ymmärrä tuosta kymmenesosaakaan, vaan jos tuo jollekkin jotain selventää :
Which Shinko???
The Shinko 003 are the old Yokohama 003. From what I understand, Shinko (Korean company) bought out the old Yokohama motorcycle tire division and moved it to Korea -- they even kept the engineers. The Yokohama's were great in the day (their autocross tires were almost unparalleled), but tire technology has changed and they are a little heavy by modern standards. They still perform well (are dirt cheap) and are above the level of most street riders (the 003's that is). Depends on the type of riding you do, but they might be a good value. hth
Vallu kirjoitti:Vasta huomasin, että naapuri (Motorengas.fi) tuo maahan Korealaisia Shinkon renkaita. Keväällä tulee valikoimiin myös aikuisten kokoja aina 400/30-18 saakka. Normaali Rodin rengas 240/40-18 maksaa noin 190 euroa. (Mynetmotossa noin 170,-). Hintaero (tinkimätön) on niin pieni, että...
Kysymys kuuluukin onko kenelläkään kokemusta näistä Korealaisista (Etelä-Korea ) renkaista?
Entinen Yokohamahan tuo Shinko on, sillä ajetaan aika paljon rataakin tänä päivänä.
Itselläni oli ensimmäisen kesän em. kummit alla ja ei voi muuta olla kuin tyytyväinen valintaan, varsinkin kun eivät ole hinnan kiroissakaan.
150/80 shinko väännettiin taakse kun piti joku rinkula saada vielä syksyksi ja tuo oli halvin. en tiedä vaikuttaako hitusen liika levee vanne (5,5") tuon renkaan ominaisuuksiin, mutta pari hauskaa ylläriä on tullut. sata lasissa ajauduin keskeltä ajokaistaa ajouraan jossa oli vettä ja pyörä rääkäsi täydet kierrokset, ihan kun etuvedolla vesiliirtoon. pelästytti perkuleesti. kerran kurvasin liittymästä motarille vanhoilla vihreillä ja kaasulla pyörä sivuluisuun, en olis uskonu että onnistuu vakio 883:lla moinen manooveri kuivalla asfaltilla. paineita oon pitäny jossain 2.4bar paikkeilla kun ei ole mitään hajua mitä siellä pitäisi olla. mut muuten hyvä kummi, pyörii alla ja vie eteenpäin
makkepuu kirjoitti: pari hauskaa ylläriä on tullut... vesiliirtoon. ... kaasulla pyörä sivuluisuun
Työkaverilla on ollut nyt Shinkot V-Maxissa ja kaveri ajaa paljon, reippaasti ja monasti myös sateessa ja pelkkää kehua on tullut. Siksi kyselin täältä nyt lisää kommentteja.
Tuo vesiliirto voi kyllä tulla renkaalla kun renkaalla, jos vettä ja vauhtia on tarpeeksi. Olisikohan siinä kuivalla asvaltilla sattunut joku kuorma-autokin vetämään punaisilla vähän reippaammin ja loiskauttanut diesiliä tielle Tuntuu vähän kummalta, jos ei V-Maxin tehoilla lähde rengas alta ja 883:lla lähtee
Joe Cool Has Left The Building - Joella on vasemmanpuoleinen rakennus