Buell lopetettu 30.10.2009. Poistomyynti 28.1.2010

[Vallu]

Eikä se kirveen heiluttaminen Buelliin jää. Myös MV Agusta on pantu myyntiin, ilmoitti H-D Com.

[Oz]

perseperseperse!

[smuige]

Tätä se vesipyssyillä leikkiminen teettää...

Onneksi perheessä vain kaksi "vanhaa" Buellia, RSS1200 vm -91 ja S1 vm -98. Pitäisköhän tota jälkimmäistä enää edes myydä?

Siitähän ei ole kauankaan kun H-D osti tuon MV-Agusta Italomerkin.

Pitkän aikaa jo kuullut juttuja, ettei Buell myy oikein hyvin, dealerit myyneet mm.vesipyssy-Buellia ulos alle omakustannushinnan...
Blast-mallin lopetushan oli jo aikaisemmin tiedossa, mutta tämä nyt tuli "hieman yllätyksenä".

[Vallu]

Smuige

Tätä se vesipyssyillä leikkiminen teettää...

Tsottsot! Ei pidä yleistää! Rodi on myynyt erittäin hyvin!!!
Nyt vaan odotellaan tehtaan ilmoitusta, että näitten vanhanaikaisten ilmajäähdytteisten kalisijoiden tuotanto loppuu.

[smuige]

Smuige

Tätä se vesipyssyillä leikkiminen teettää...

Tsottsot! Ei pidä yleistää! Rodi on myynyt erittäin hyvin!!!
Nyt vaan odotellaan tehtaan ilmoitusta, että näitten vanhanaikaisten ilmajäähdytteisten kalisijoiden tuotanto loppuu.

Valitettavasti päästömääräysten jatkuva tiukentuminen saattaa aiheuttaa ilmajäähdytteisten poistumisen tulevaisuudessa.
Syynä mm. nestejäähdytteisen moottorin lämpötilan parempi hallitseminen eli lämpötilan tasaisuus. Sillä on kuulemma erittäin suuri vaikutus noihin päästöarvorajojen saavuttamiseen.

Ilmajäähdytteisessä lämpötilat vaihtelevat huomattavasti enemmän, jopa normaalin tasaisen ajon aikana.

[harley-pilot]

Rodi on myynyt erittäin hyvin

Tarkkaa kappalemäärää tehdas ei tiedoitteessaan kerro? Jokainen joutunee itse pättelemään millainen hitti tuote tuo rodi on. Tässä tehtaan tiedoitteen valmistetut pyörät; 27.9.2009 mennessä.

Touring: 69324 kpl
Custom: 75133, tämä luku pitää sisällään, Softailit, Dyna sekä Rodit
Sportster: 42628
Buell/MV: 8753, huom tällä määrällä pääsi leikkuriin

Joskus taanoin tehdas asetti V-rod perheelle tavoitteeksi 10 000 yksikön vuotuisen myynnin.

Useammalla jenkki foorumilla on veikkailtu milloin tulee H2O Touring perhe Taitaa olla lähempänä kuin useampi uskaltaa unelmoida.

[jutaharri]

Totta on, että ilmaston päästövähennysten kiristyminen aiheuttaa osaltaan tuotekehityksen edistymiseen pakottamista.
Jossain on tultu tien päähän.
Jos tuotteessa on HD-logo, niin näillä jatketaan, muut saa mennä.
Buel ja Rotax?? MV Agusta?? Mikä yhteys Harley-Davidsoniin.

Olen miettinyt Rotax-Buellin osallistumista HD-tapahtumiin. Ei tarvi miettiä enempää.
Itse en tiukkapipona hyväksyisi.
Hyväksyn kyllä RevTech:it, S&S:t, ym tietyssä sylinterikulmassa olevat HD-kloonikoneet.

[s&s]

Voihan p... Toivoin ensin että kyseessä olis joku käytännön pila, mutta ton videoviestin jälkeen uskon kyllä et on tosi kyseessä. Kovat on ajat.

[buellrr]

Niinpä...
Huhuahan on jo ollut pitkään ilmassa aiheesta. Ja "valitettavasti" voitan kesällä aiheesta lyömäni vedon...
Että niiden pitikin hankkiutua vaikeuksiin "kalisevan vesikoneen" kanssa (Vallu tietää?) ja töhriä legendaarisen ja persoonallisen S.F.-pyörän maine ja elinmahdollisuudet!
Mutta "Pölli- Erkki" iskee vielä rodi- moottorisella fighterillä takaisin!


Tuo 30.10.2009 on perjantai, joten kaikkia kehoitetaan sytyttämään tuolloin kynttilä ikkunaan klo:19.00 alkaen, korkkaamaan ison Kossun ja laittamaan vanhat Graig Jones- stuntvideot pyörimään...


P.S.
Saturday on the RaceWay 2010
7.8.2010 Botniaring / Koskenkorwa
http://www.koskenkorwamc.com" onclick="window.open(this.href);return false;

[PÄKÄ]

Äkkiä vaan ostamaan Bulut pois, niistähän tulee keräilykappaleita...

-Päkä-

[Joe Cool]

Mietitäänpäs - täällä on paljon kirjoittajia, jotka kyselevät esim. 2008 ja 2009 Harrikoista, ajavat niillä ja suunnittelevat 2010 vaihtamista.

Mutta kuka täällä olisi kirjoittanut ostaneensa uuden 2008-2009 Buellin?

Onko täällä edes yhtään sellaista? Melkein kaikki ajavat vanhemmilla. Eikö tämä jo kerro, ettei tuote käy kaupaksi ja tehtaan on turha hakata päätään seinään. Ja kuinka moni näistä Buell-kuskeistamme on ostanut ekaksi "Harrikakseen" Buellin? Minulla on sellainen käsitys, että merkkiin on siirrytty, kun on ensin ihastuttu Harrikkaan ja sitten haluttu kokeilla tehtaan kyykkyä... Oikaiskaa toki, jos olen väärässä, tämä on vain mielikuva, mutta selittäisi miksei tavara liiku ...

Ja pitäähän Buelleilla jatkossakin HD-ralleihin päästä, nehän ovat myös kuolleille jenkkimerkeille, kuten Indianeille

[buellrr]

Ninpä...
Siinä on tosiaan miettimisen paikka, miksei uusien Buellien omistajat esiinny sankoin joukoin HDCF:n foorumeilla ja tapahtumissa...

Ja onhan se armeliasta jos niillä edelleen kuitenkin pääsee harrikkaralliin ne, jotka niissä kulkee...
Ja meidän harrastajien tärkein tehtävähän on pitää moottoripyörävalmistajien osakkeenomistajat tyytyväisinä

Itse ostin vuosituhannen vaihteessa Buellin, mietittyäni hetken, paljonko uuteen Dynaani olisi uponnut rahaa saadakseni siihen jarrut, jousituksen ja kulkua. Ostin Buellin. Ajettuani hetken Buellilla, kirosin itseäni, koska olin vuosia tuhlannut mahdollisuuksiani kehittää ajotaitojani, ajamalla jäykkäperillä, rautapäillä jne. Tuolloin oli resursseja lompsassa vain yhden ajopyörän ylläpitoon.
Osana asiaa luonnollisesti erikoisuuden tavoittelu (myönnetään), jota osa toteuttaa harrikalla.

Nyt varsinkin ne, joilla on putkirunkoinen Buell 1.-2.-tai 3.-pyöränä tallissa, voivat suupieltään kevyesti nostattaen, laittaa toisenkin sokeripalan kahviinsa...

[SenioRR]

Ninpä...
Siinä on tosiaan miettimisen paikka, miksei uusien Buellien omistajat esiinny sankoin joukoin HDCF:n foorumeilla ja tapahtumissa...

Ja onhan se armeliasta jos niillä edelleen kuitenkin pääsee harrikkaralliin ne, jotka niissä kulkee...

Ei kai se ole mikään niin ihmettelyn aihe, etteivät Buelleilla ajavat ralleissa halua käydä... Johtuukohan justiin tuosta muutamien tiukkapipoisuudesta. Jos kerran ralleihin pääsee Buellilla, niin hommanhan pitäis olla sillä selvä ja piste, vailla pienintäkään nillittämistä moottorista, joka pyörien välissä säksättää! Se ei silti tarkoita, että kaikki Rotax-moottoriset mp:t tulisi alueelle päästää. Moottoripyörä.org:in sivuilla näyttää olevan melko vireääkin keskustelua Buelleista, myös Rotax-koneisista, eli kyllä niistä omistajat ja muut kiinnostuneet juttelee foorumeilla. Ehkeivät halua sitten täällä keskustella aiheesta...jostain syystä.

Paska homma kyllä kun Buell lopettaa pyörien tuotannon. Erikoisia ratkaisuja ja uutta ajattelua edustava pyörä, joka on lisäksi helvetin hauska ajettava!

[Vallu]

Joe Cool

Mutta kuka täällä olisi kirjoittanut ostaneensa uuden 2008-2009 Buellin?

Klubin jäsenluettelossa on 71 Buellia ja 2008-2009 malleja niistä on 10 kpl.
Jos puolet Buellien omistajista kuuluu klubiin niin...

ent. jäsenkirjuri

[smuige]

Tässä erään harrastelijan toisella foorumilla oleva kirjoitus.

Niin on loppunut aikanaan Lättäpään, Knucklen, Pannupään, Shovelin, Rautapään, jne...valmistus, mutta mallit jaksavat edelleen hyvin. Jos merkki tai malli on sen arvoinen, niin elämä jatkuu vielä valmistuksen loppumisen jälkeenkin, kysykää vaikka Inkkarimiehiltä.

Itse en olisi kovinkaan pahoillani, vaikka Company ilmoittaisi lopettavansa Harley-Davidsoninkin tuotannon.

Tuo loppukaneetti pisti silmään.
Että sellaista.

Buell muuten lanseerasi juuri äskettäin (elokuu 2009) alkuperäisemmän (Pegasus) näköisen logon. Ei jäänyt pitkäikäiseksi.

Mutta kun ajat taas kääntyy nousuun niin ottavatkohan sitten kuopatun Buellin taas kehiin?
Vai oliko lopullinen niitti sille merkille? Aika näyttää.