jollain on varmaan kokemusta jos raisereissa EI ole kumivaimentimia ?.
Täriseekö pahasti käsille ?.Tuli eteen keulakolmioiden vaihdon yhteydessä,kolmiossa ei ole kuin pultin mentävä rööri.
Ohjaustangon kumivaimennus vai ei ?
- powerblower
- Viestit: 49
- Liittynyt: 15:40 29.06.2009.
- Viesti:
Re: Ohjaustangon kumivaimennus vai ei ?
mulla on ihan metalli vasten metallia - en ole huomannut järjestelyssä mitään negatiivistä
mutta toisaalta kone on kumiripustettu (dyna) eivätkä kahvat ole mitään billettiä
mutta toisaalta kone on kumiripustettu (dyna) eivätkä kahvat ole mitään billettiä
A designer knows he has achieved perfection not when there is nothing left to add, but when there is nothing left to take away - Antoine de Saint Exupéry
Re: Ohjaustangon kumivaimennus vai ei ?
Tärinän määrä riippuu monesta asiasta kuten
- kuinka leveä/korkea stonga
- missä kunnossa kone, mitä tehty virityksiä ym
- kone kumiripustettu vai kiinteästi
- välitykset, eli millä kierroksilla ajetaan
- ym
Koneethan värisee eri kierrosluvuilla eri tavoin.
Stongan värinöitä pystyy myös vaimentamaan stongan päihin sisälle asennetuilla painoilla.
Esimerkiksi n.10cm messinkitangonpätkä jossa pari uraa O-renkaille ja tiukahko sovitus stongan sisälle.
Shovelissani Apehanger ja kiinteästi metalli-metallia vastaan kiinnitys raisereissa (kumiholkit poistettu ja tilalla alumiiniholkit eli jäykistetty) ja ihan hyvin pystyy ajelemaan.
Jos ne ohjaustangon kumiholkit on kovinkin kuluneet niin sekin vaikuttaa ajamiseen. Pyörä menee minne sattuu vaikka stongaa yrittää käännellä
Sellaistakin olen kokeillut... Siinä ei värinöitä huomannut kun ote stongasta oli kuin piimää nailonsukassa 
- kuinka leveä/korkea stonga
- missä kunnossa kone, mitä tehty virityksiä ym
- kone kumiripustettu vai kiinteästi
- välitykset, eli millä kierroksilla ajetaan
- ym
Koneethan värisee eri kierrosluvuilla eri tavoin.
Stongan värinöitä pystyy myös vaimentamaan stongan päihin sisälle asennetuilla painoilla.
Esimerkiksi n.10cm messinkitangonpätkä jossa pari uraa O-renkaille ja tiukahko sovitus stongan sisälle.
Shovelissani Apehanger ja kiinteästi metalli-metallia vastaan kiinnitys raisereissa (kumiholkit poistettu ja tilalla alumiiniholkit eli jäykistetty) ja ihan hyvin pystyy ajelemaan.
Jos ne ohjaustangon kumiholkit on kovinkin kuluneet niin sekin vaikuttaa ajamiseen. Pyörä menee minne sattuu vaikka stongaa yrittää käännellä
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
Pääsiäisenä 2019
Re: Ohjaustangon kumivaimennus vai ei ?
Mulla on shovelissa samanlainen järjestely kuin Smuigella, tosin ilman mitään lisäpainoja kapeiden texasien päissä. Kahvatkin on maailman kovimmat brittimalliset pallerot, eikä siltikään täristä. (saatan tosin olla hieman jäävi vastailemaan - ajelen nimittäin jäykällä -78:lla ilman satulanjousia ja kumittomilla keskitapeilla tennarit jalassa)
Re: Ohjaustangon kumivaimennus vai ei ?
Pannussa oli aikaisemmin sellainen korkea ape-tanko ja olihan se aika veikeän näköistä kun tyhjäkäynnillä kahvat heiluivat 1-2cm edestakaisin. No, mitä sitä peilillä tekisikään...
Mutta on se asennus hienompi niin, ainakin mun mielestä
Mutta on se asennus hienompi niin, ainakin mun mielestä
I'll always be faithful and keep her 'til the end of time..
Re: Ohjaustangon kumivaimennus vai ei ?
Metalli metallia vasten eikä mitään hätää...
Pyörä on Sportster 1200 ja 4" raiserit + n 80cm tanko. Kahvat Biltemasta jotain 10? pari= toimii
Huom. Peileistäkin näkyy aina tonne 100km/h.
Pyörä on Sportster 1200 ja 4" raiserit + n 80cm tanko. Kahvat Biltemasta jotain 10? pari= toimii
Huom. Peileistäkin näkyy aina tonne 100km/h.
öööö......
- powerblower
- Viestit: 49
- Liittynyt: 15:40 29.06.2009.
- Viesti:
Re: Ohjaustangon kumivaimennus vai ei ?
No siinähän tuli sitten sama paketti mitä ittellä,eli ei tarvi miettiä enää.