Shovelin koneen irroitus

[torpedo72]

Saako koneen kokonaisena pois rungosta ilman kansien/rocker boksien irroitusta? Kyseessä on normirunkoinen vm. 80 shoveli.

[Pertti]

Saa (ainakin flh:sta), mutta pientä puljaamista vaatii.
Myöskään ensiäkoppaa ei tarvitse irroittaa vaihdelaatikosta. Moottoriratas ja sisäkoppa koneesta irti ja oikealta puolelta rungosta pois.
Kaveri tai talja on hyvä olla, painaa melkoisesti eikä oikein meinaa saada hyvää nosto-otetta.

[smuige]

Niinkuin Pertti jo valistikin, lähtee kone irti rockerboxeja irroittamatta.
Itse asiassa takimmaista rockerboxia et saa edes irti irroittamatta joko takakantta taikka koko konetta.
Jos joku on aikaisemmin laittanut korkeat kupumutterit rockerboxeihin niin niitä joutuu ottamaan irti takimmaisesta, jotta koneen saa pois rungosta.

Muista irroittaa ensin mm sytkän ja öljynpaineanturin piuhat sekä muut johdot.
Myös koneen ja lodjun välissä saattaa olla huohotin ja ensiöketjunvoiteluletkuja hieman hankalassa paikassa.

Takimmaiset koneenkiinnikepultit ja varsinkin -mutterit on "hieman" hankalassa paikassa silloin kun kaikki muu krääsä kuten vaihdelaatikko on paikoillaan.

Koneen takaisinlaitto onkin sitten ihan oma juttunsa ja pitää tehdä määrätyssä järjestyksessä.
Jos alumiinikoppa, niin sillä voi linjata ensin koneen ja laatikon, sitten
1. Koneen takimmaiset kiinnityspultit kiinni kunnolla (etupultit paikoillaan ohjausta varten).
2. Mitataan etukiinnityksestä rakotulkilla tms. tarvitaanko shimmilevyjä väliin. Tarvittaessa shimmilevyt paikoilleen ja etukiinnityspultit kiinni. Pohjapanssarin kanssa tai joskus ilman.
3. Koneen yläkiinnike kiinni kansiin. Sitten yläkiinnikkeen ja rungon väliin sopivat prikat/spaceri niin ettei kiristettäessä väännä.