Minulla oli tämä sama kysymys mielessä keväällä ja nyt vähän viisaampana ja monta sataa köyhempänä puhuu kokemuksen syvä rintaääni.
XL883R -07:ni on Screaming Eagle Street Performance slip-onit ja Screaming Eagle Stage1 intake kit. Seossäädöt on tehty PC3:lla.
Äänet ovat mukavan muhkeat tyhjäkäynnillä ja matkanopeuksissa kuuluvat helposti tuulen yli. HD:n mukaan putket ovat jenkeissä katulaillisia ja naapurisopu säilyy kunhan ei availe liian vapautuneesti aikaisin aamulla. Sivullisten kommenttien mukaan kuulostaa nyt harrikalta eikä puutarhatraktorilta.
Jenkkifoorumeilla on näitä puitu enemmänkin ja esim. tästä linkistä voi aloittaa. Vakioputkeakin voi modata suht helposti äänekkäämmäksi ja hyvät ohjeet löytyvät noilta foorumeilta.
http://xlforum.net/vbportal/forums/show ... stcount=63" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.harley-davidson.com/gma/gma_ ... cale=en_US" onclick="window.open(this.href);return false;
SE SP sliparit on virallisesti vain EFI-malleille 2007- mutta ainakin jenkkifoorumien mukaan ne voi asentaa ongelmitta kaikkiin kumiripusteisiin 2004- sportstereihin kunhan tekee kotiläksyt.
Summa summarum. Minun suositukseni on että jos
1. Vähän ääntä lisää tee joku noista listatuista modeista
2. Enemmän ääntä, hanki 2007- malleille tarkoitetut SE SP sliparit jotka sopivat pyörääsi
3. Paljon ääntä, osta vaikka nuo Rushit
Ehkä 1.stä lukuunottamatta kaasutinsäätöjä pitää tehdä mutta koska en tiedä muuta kuin sen mitä olen lukenut tuolta foorumilta, en uskalla sanoa niistä mitään.
EFI-koneeseen pitäisi tehdä HD:n suosituksen mukaan ECU-päivitys jos vaihtaa sekä sliparin että ilmansuodattimen. Merkkiliike kuitenkin väitti että tämä ei ole tarpeellista koska ECU-päivitys vaikuttaa vain open-loop alueeseen ja closed-loopissa vietetään kuitenkin 99,8% ajasta missä lambdat korjaa seoksen kohdalleen. En koskaan ajanut ilman PC3:sta joten en tiedä miten pyörä olisi käyttäytynyt ilman päivitystä.
