Timken tähtinapa ja taka-akseli

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

shovel1200
Viestit: 33
Liittynyt: 17:58 06.10.2008.

Timken tähtinapa ja taka-akseli

Viesti Kirjoittaja shovel1200 »

Mitä eroa timken tähtinavassa ja vanhassa tähtinavassa, kun luettelossa myydään taka-akselia mikä tarkoitettu timken navalle? Orginaali akseli ei kuulma käy. Miksi ei käy?
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Re: Timken tähtinapa ja taka-akseli

Viesti Kirjoittaja hemuli »

Akseleissa on jonkun kympin heitto paksuudessa.

Napojen ero on siinä että alkuperäisessä tähtinavassa on purettavat rullalaakerit irtorullilla - repronavoissa on sitten asennettu nykyaikaisemmat kartiolaakerit, samanlaiset joita käytettiin kaikissa Harrikoissa aina vuoteen 2000 asti jolloin siirryttiin kumisuojattuihin kuulalaakereihin.
shovel1200
Viestit: 33
Liittynyt: 17:58 06.10.2008.

Re: Timken tähtinapa ja taka-akseli

Viesti Kirjoittaja shovel1200 »

Okeido. Mutta onko vanha akseli kuitenkin käyttökelpoinen timken navan kanssa?
Hessu
Viestit: 1049
Liittynyt: 07:52 16.06.2003.
Viesti:

Re: Timken tähtinapa ja taka-akseli

Viesti Kirjoittaja Hessu »

hemuli kirjoitti: samanlaiset joita käytettiin kaikissa Harrikoissa aina vuoteen 2000 asti jolloin siirryttiin kumisuojattuihin kuulalaakereihin.
Jaa ne on senkin sitten ryssiny kustannussyistä. Paljonkohan tulee säästöä per fillari kun on siirrytty erittäin hyvästä kartiorullalaakerista tollaseen kestovoideltuun sisäkäyttöön tarkotettuun urakuulaan.

Selvis mulle tossa viimeviikolla myöskin,että tän vuosikymmenen puolivälissä HD lopetti vetotapin laakerina olleen sovitetun kartiolaakeripaketin käytön ja siirty siinä neulalaakeriin! No, saapahan vaihtomotteja myydyksi. Räjähtäneiden tilalle
Avatar
57pannu
Viestit: 280
Liittynyt: 16:53 25.12.2003.
Paikkakunta: Takametsä
Viesti:

Re: Timken tähtinapa ja taka-akseli

Viesti Kirjoittaja 57pannu »

Säästö se on pienikin säästö. Kaikesta huomaa että harrikat alkaa japanialaisempia kuin japanialaiset pyörät. Tämä ei tarkoita jaappanin mopottimet ovat huonoja, useimmat tosi hyvin ja kestäväksi tehtyjä. Tusinatuotteita, ei tehdä mahdollisimman hyvää vaan mahdollisimman halpaa. Tätä menoa uusia harrikoita mahtuu 13 tusinaan. Kansalle sitä mitä kansa haluaa, halvempia pyöriä, silloin on pakko tinkiä jostakin. Osat valmistetaan ties missä (indonesia, malesia, kiina...) ja niistäkin halvin vaihtoehto.
Tallissa odottelee: WLA45 1942 (mr), FLH 74 1957 (mr), FLSTC 1994 (Heritage), TR T120 R 1969(mr), K 100 RS, CR 500, CRh 500, EXC 300, CB 125, CR 120, RD 125, R 1200 GSA, KH100, CR 125, EXC 500
Avatar
jamba
Viestit: 138
Liittynyt: 14:51 21.05.2003.
Paikkakunta: Ruhtinansalmi
Viesti:

Re: Timken tähtinapa ja taka-akseli

Viesti Kirjoittaja jamba »

shovel1200 kirjoitti:Okeido. Mutta onko vanha akseli kuitenkin käyttökelpoinen timken navan kanssa?
Pannussa piti vaihtaa ne laakerit. korvaava laakeri on LM11749-710, maksaa vissiin kympin kipale :)
hemuli
Viestit: 9995
Liittynyt: 13:25 20.04.2002.
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Re: Timken tähtinapa ja taka-akseli

Viesti Kirjoittaja hemuli »

jamba kirjoitti:
shovel1200 kirjoitti:Okeido. Mutta onko vanha akseli kuitenkin käyttökelpoinen timken navan kanssa?
Pannussa piti vaihtaa ne laakerit. korvaava laakeri on LM11749-710, maksaa vissiin kympin kipale :)
No eipä taida se uusi akselikaan olla juuri laakereita kalliimpi...
Vastaa Viestiin