Rautiksen öljytikku

[Kupru]

Katsoessani öljy tankkiin huomasin että öljy tikku on hävinnyt aikojen saatossa eli muistaako joku kuinka pitkä öljytikku on? ja missä kohtaa menee merkit täytä ja täynnä.

Pyörän vuosimalli on 1972

[hemuli]

Ei niissä aina ole välttämättä tikkua, öljyä pitää olla riittävästi mutta öljytankkiin pitää kuitenkin jäädä aina riittävä ilmatila. Eli jos reiästä kurkatessa öljyn pinta näkyy muutaman sentin öljytankin kattoa alempana niin ollaan ihan turvallisilla vesillä. Ei se kuitenkaan desistä ole kiinni.

Muista kuitenkin että älä tarkista öljyn määrää seisoneesta koneesta, siinä kun voi käydä niin että öljyt ovat seisonnan aikana pikku hiljaa valuneet säiliöstä kampikammioon ja säiliö näyttääkin tyhjältä. Öljypinnan tarkistus siis aina juuri käytetystä moottorista.

[Pertti]

Onko laatikkotankki (xlch) vai se isokorkkinen siinä sivulla.
Mulla tuo ensinmainittu ja siinä orkkis tikku kierrekorkissa.
Refill korkista 8,5cm ja danger 16,5cm.

[Kupru]

Pyörä on XLCH ja tankki on sellainen isokorkkinen missä on jonkinlainen lukistus vipu keskellä.

[smuige]

Pyörä on XLCH ja tankki on sellainen isokorkkinen missä on jonkinlainen lukistus vipu keskellä.

Eikös sen ison korkin alla ole alunperin ollut öljyfiltterisysteemi.
Näin ainakin Shovelissa.

[Sepixlh]

Eikös sen ison korkin alla ole alunperin ollut öljyfiltterisysteemi.
Näin ainakin Shovelissa.

Kyllähän siellä se "huopatossun pohjasta" tehty suodatin pitäisi olla, joihinkin on modattu sellainen uudempi paperisuodatin. Alkuperäisen kysyjän tarkoittamasta tikun mitasta ei ole muistikuvaa. Kun öljyt oli ylämerkissä oli säiliö MUISTAAKSENI noin 20mm vajaa, eli se paluulinjan pää on pinnantason yläpuolella ihan reilusti.

[Kupru]

Korkin alla löytyy suodatin. Eilen kun katselin säiliöön niin olihan siellä pieni liru öljyä,nähtävästi sitten valunut kampikammioon? Pitänee katsoa uudemman kerran kun saa pyörän käyntiin (akku sökö). Uskaltaako korkin alle vilkaista kun kone on käynnissä?

[Sepixlh]

Kyllä sinne voi kurkata, jätä se auki mutta paikoilleen kun käynnistät... varovasti se paluuputki tulee siihen täyttöaukon juureen.. Samalla tuosta näkee että öljy kiertää. Hyvä on eka käynnistyksessä ottaa tulpat pois ja pyörittää konetta vähän aikaa samalla kun laittaa huohotusputken alle jokin astia.

[smuige]

Eikös sen ison korkin alla ole alunperin ollut öljyfiltterisysteemi.
Näin ainakin Shovelissa.

Kyllähän siellä se "huopatossun pohjasta" tehty suodatin pitäisi olla, joihinkin on modattu sellainen uudempi paperisuodatin. Alkuperäisen kysyjän tarkoittamasta tikun mitasta ei ole muistikuvaa. Kun öljyt oli ylämerkissä oli säiliö MUISTAAKSENI noin 20mm vajaa, eli se paluulinjan pää on pinnantason yläpuolella ihan reilusti.

Onko noissa alkuperäisen kysyjän "Kupru" tarkoittamissa isolla korkilla varustetuissa öljytankeissa ollut sen öljyfiltterin lisäksi öljytikku?
Tai onko siihen isoon korkkiin saanut öljytikkua jos ei ole filtteriä?

Tankki on sama 72-78 XL-malleissa
Tankinkorkki on sama 52-78 KH, Sportster ja L66-E82 4-speed BigTwin

[Sepixlh]

Onko noissa alkuperäisen kysyjän "Kupru" tarkoittamissa isolla korkilla varustetuissa öljytankeissa ollut sen öljyfiltterin lisäksi öljytikku?
Tai onko siihen isoon korkkiin saanut öljytikkua jos ei ole filtteriä?

Tankki on sama 72-78 XL-malleissa
Tankinkorkki on sama 52-78 KH, Sportster ja L66-E82 4-speed BigTwin

Vanhassa XLH -74 pyörässäni oli tikku sekä filtteri muista en osaa sanoa