Tyylipisteet

[Natking]

Onhan toi ihan helevetin hienon nakonen ollakseen suoraan tehtaan linjalta.
Jos vertaa Harleyn tehdas''tsopperiin'' niin kylla toi vie voiton mennentullen
Mottori nyt ei ihan kaikista kommeempia ole mutta...
Ja putkista ei kannata valittaa, nehan nyt aina on mita on saaste- ja melunormien takia.

[wesa]

Eilen tuli tutustuttua tarkemmin Hondan uutuus pyörään Fyry-malliin.
Yllätys oli se, että protosta poiketen toisioveto olikin kardaanilla!

[wesa]

Lisää kuvia löytyy täältä; http://www.pohjanmaachapter.fi/index.ph ... 20Speedway" onclick="window.open(this.href);return false;

[Röpöttäjä]

Jiäpi superissa portin pieleen. Meijännii pihassa kavun varteen vappaasti varastettavax. Piha nääs pyhitetty nytten yhelle merkille.

[aikuismotoristi]

Toi on just sillä tavalla sinne päin, että se on oikeasti mahdollisimman kaukana siitä mitä tavoittelee.
Munattoman pyöreä muotokieli, tuntuu luiskahtavan käsistä. Ei puhuttele yhtääb. Toisaalta ihan Hondan muiden vastaavien vehkeiden oloinen, eli nuljulla tavalla kopioiva, että sikäli pitää linjansa. Pannaan siitä yksi piste.

[smuige]

Yllätys oli se, että protosta poiketen toisioveto olikin kardaanilla!

Eikä takapyörän tuentakaan ollut enää suora Softail kopio vaan tavallinen swingi.

Näyttää tuo HOG porukka tykästyneen tuohon H**D* pyörään.

[skippy]

[5hd1gy]

Protosta tykkään, tuotantoversiosta en.

Protossa parempaa hihnaveto, vanteet ja ennenkaikkea etuteleskooppien suojaputket.

[opa]

Tyylikkäämpihän toi on kuin yksikään Harrikan tuotantomalleista...

[wesa]

Tyylikkäämpihän toi on kuin yksikään Harrikan tuotantomalleista...

Näinhän se on.
Jos tuossa tankin kyljessä komeilisi Harley-Davidson tuotemerkki, niin tuo toinenkin puoli äänensä antaneista olisi ollut myytyämiestä.
Vähästä on asiat kiinni.

[hdjokke]

Tyylikkäämpihän toi on kuin yksikään Harrikan tuotantomalleista...

Näinhän se on.
Jos tuossa tankin kyljessä komeilisi Harley-Davidson tuotemerkki, niin tuo toinenkin puoli äänensä antaneista olisi ollut myytyämiestä.
Vähästä on asiat kiinni.

Heh. Hyvä kommentti wesa:lta. Olen myös lähes samaa mieltä Opa:n kanssa. Jos vertaa Furyä esim. H-D:n Rockeriin, niin Fury näyttää paljon vähemmän kompromissilta ja saatavilla olevista osista valmisteltulta. Vaikka Rockeriin nyt tehtiinkin enemmän rakea, uusi bensa-, öljytankki ja persruma penkki, niin se mielestäni edelleen (siis tämä on oma mielipiteeni) vähemmän kaunis H-D Softail. Linjat vaan ovat liian epäjatkuvia. Jos tehdään taas epäjatkuvuuksia, niin nekin voisi tehdä ihan silmän kanssa.

Mutta sitten asia, mitä Hondan kuvista ei näe. Perusfiilistelyvikana Hondan Furyssä tulee olemaan moottori. Käynnistä tulee heti erottamaan, ettei nurkan takaa tule H-D. Potato Potato tulee puuttumaan ja ääni on samanlainen, kuin missä hyvänsä kannen yläpuolisella nokka-akselilla varustetussa japsikustomissa, sieluton papatus. Luulenpa, että tämä asia jo yksistään saa äijät pysymään H-D-leirissä.

[mikira]

...Potato Potato tulee puuttumaan ja ääni on samanlainen, kuin missä hyvänsä kannen yläpuolisella nokka-akselilla varustetussa japsikustomissa, sieluton papatus. Luulenpa, että tämä asia jo yksistään saa äijät pysymään H-D-leirissä.

Vertaakko tätä moottoria nyt v-rodin koneeseen

[hdjokke]

Vertaakko tätä moottoria nyt v-rodin koneeseen

Noh, kun nyt puheeksi tuli. En henkilökohtaisesti ole koskaan pitänyt V-Rodin moottori/bensatankki/ilmanputsariratkaisusta. Tämä pitää sisällään myös kannen yläpuoliset nokka-akselit ja vesijäähdytyksen. Muutenhan pyörä täyttää hienosti raon H-D:n tuoteperheessä ollen jotain uutta ja erilaista vuodelta 2001 (2002 mallivuodelle). Ääni on tosiaankin erilainen verrattuna perinteiseen V-Twin:iin em. syistä. Ei se kuitenkaan mikään Honda ole. En myöskään usko että moottoritehdas on yrittänyt mallisuojata V-Rodin ääntä, niinkuin yritti suojata voimamoottorin ääntä takavuosina. Tämä oli siis henkilökohtainen mielipide, joten V-Rod-kuskien ei kannata vetää hernettä nenän limakalvolle.

[Vallu]

Vertaakko tätä moottoria nyt v-rodin koneeseen

Noh, kun nyt puheeksi tuli. En henkilökohtaisesti ole koskaan pitänyt V-Rodin moottori/bensatankki/ilmanputsariratkaisusta. Tämä pitää sisällään myös kannen yläpuoliset nokka-akselit ja vesijäähdytyksen. .....Tämä oli siis henkilökohtainen mielipide, joten V-Rod-kuskien ei kannata vetää hernettä nenän limakalvolle.

Joo tosiaan! Kun tuli puhetta niin just noi edellä mainitut ominaisuudet ovat viehättäneet minua alusta alkaen!
Rodi on vähän vaativampi motskari! Ja ymmärrän hyvin, että sitä on vaikea sulattaa jos on jämähtänyt paikalleen noitten meluisten, kolisevien ilmajäähdytteisten ja tehottomien relikkien kanssa.
H-D miehelle voi olla outo fiilis kun motskarissa on HYVÄT AJO-OMINAISUUDET!

Ei vedetä käkättimeen niitä herneitä eihän !

Rodivaari (ja tänään +200 kmh!)

edit: ps. ihan vasiten katsoin: klubissa on 135 Rodia

[hdjokke]

No olisinkin ollut pettynyt, ellet Vallu olisi vastannut mitään tähän kommenttiin. Ehkä mullakin mieli muuttuu, kun ikää tulee. Rupeaa toi modernimpi tekniikka kiinnostamaan. OHC- ja DOHC-tekniikkaahan on ollut olemassa kait jo 1910-luvulta lähtien.

Ajo-ominaisuuksissa en voi ruveta väittelemään, mutta uskon kokemusta. Itseasiassa V-Rod on se toinen H-D, jota olen Softailin lisäksi kokeillut ja myös kuutiotilavuudeltaan pienin moottoripyörä, mitä olen ikinä ajanut.
Mun vauhdilla riittää vaatimattomammatkin ajo-ominaisuudet. Jäykkäperä kiinnostais, mutta pelkään, ettei selkä kestä.