FLHT/FLHX hintaero
FLHT/FLHX hintaero
Mikäköhän tekee Street Glidestä 5000e kalliimman kuin Electra Glide Standard? En muuta syytä keksi kun tuon StreetGliden radion... Onkos joku verrannut noiden ominaisuuksia niin paljon, että osaisi valaista?
Flhrsi 07
Re: FLHT/FLHX hintaero
Hintaero tulee siitä audiojärjestelmästä (siis ei pelkkä radio
) ja muutamista muista pikkuherkuista, cruise etc. Ja tietysti tehtaan ns. hinnoittelupolitiikasta mistä ei sitten ymmärrä yhtään mitään ainakaan tällanen maallikko.
Ajettavuudessa ja ajo-ominaisuuksissa ei ole mitään eroa. Stanun korkeampi pleksi antaa paremman suojan, mutta muuta eroa en sitten ole huomannutkaan.
Ajettavuudessa ja ajo-ominaisuuksissa ei ole mitään eroa. Stanun korkeampi pleksi antaa paremman suojan, mutta muuta eroa en sitten ole huomannutkaan.
LIFEMEMBER-
harley-pilot
- Viestit: 152
- Liittynyt: 11:15 08.10.2005.
- Paikkakunta: Naantali
- Viesti:
Re: FLHT/FLHX hintaero
FLHX on tehtaan customi matkamalleista. Vähän samaan tapaan kuin softailissa Fat Boy oli aikanaan heritagesta customoitu malli.
Huomattavin ero on koneen ja vaihdelaatikon pulveri väri. FLHX musta ja FLHT hopea. Mitä muuta sitten FLHX:ssä on: Madallettu jousitus ainakin takana. Taka lokasuojassa on jatke joka ylettyy myös lokarin ja laukkujen väliin, niin tätä osaa ei taida saada tarvikkeena on rekisteröity FLHX malliin. Mutama mittari on lisätty sekä kaikki mittarit ovat hopea pohjaisia. Etu lokasuoja on täysin pyhdas ei kromi osia. Peilit on katteessa. FLHX:ssä on ainakin kromatut osat koneessa en ole varma miten on FLHT:ssä, sillä ennen siinä oli vain kiilloitetut osat. Tietty se tehtaan radio/Cd soitin sekä Cruise. Näillä hinta ero mustana( halvin malli aina jenkeissä) on jopa USA:ssa 2000 $. Ja kauppa käy, on osittautunut varsin suosituksi malliksi. Veroittaja hoitaa sitten hinta eron suomessa hiukan suuremaksi
.
Huomattavin ero on koneen ja vaihdelaatikon pulveri väri. FLHX musta ja FLHT hopea. Mitä muuta sitten FLHX:ssä on: Madallettu jousitus ainakin takana. Taka lokasuojassa on jatke joka ylettyy myös lokarin ja laukkujen väliin, niin tätä osaa ei taida saada tarvikkeena on rekisteröity FLHX malliin. Mutama mittari on lisätty sekä kaikki mittarit ovat hopea pohjaisia. Etu lokasuoja on täysin pyhdas ei kromi osia. Peilit on katteessa. FLHX:ssä on ainakin kromatut osat koneessa en ole varma miten on FLHT:ssä, sillä ennen siinä oli vain kiilloitetut osat. Tietty se tehtaan radio/Cd soitin sekä Cruise. Näillä hinta ero mustana( halvin malli aina jenkeissä) on jopa USA:ssa 2000 $. Ja kauppa käy, on osittautunut varsin suosituksi malliksi. Veroittaja hoitaa sitten hinta eron suomessa hiukan suuremaksi
Re: FLHT/FLHX hintaero
Kysymyksen pitäisi kuulua: Mikä tekee FLHT:stä Road Kingiin verrattuna 3000? halvemman, koska molemmat ovat saman hintaisia rapakon toisella puolella?
FLHT lienee hinta/laatusuhteeltaan edullisin ja paras H-D, joskin on vakiona myös rumin matkamalli.
FLHT lienee hinta/laatusuhteeltaan edullisin ja paras H-D, joskin on vakiona myös rumin matkamalli.
Re: FLHT/FLHX hintaero
Noissa hinnoitteluissa taitaa myös vaikuttaa merkittävästi myyntiodotukset sekä erilaiset uutukaisten lanseeraukset.
LIFEMEMBER-
formula350
- Viestit: 86
- Liittynyt: 08:13 31.03.2007.
Re: FLHT/FLHX hintaero
Ja sitten voi vielà kysyà ettà miksi tuo FLHX maksaa tààllà Espanjassa n.6000e vàhemmàn kuin Suomessa...Ja tààllà sai mm. SE Road Kingin samaan hintaan kuin Suomessa perus Kingin..
-
harley-pilot
- Viestit: 152
- Liittynyt: 11:15 08.10.2005.
- Paikkakunta: Naantali
- Viesti:
Re: FLHT/FLHX hintaero
Harley-Davidson europen mallipolitiikka. Katsoin uusien touring mallien hinnat Espanjassa sekä Saksassa.Kysymyksen pitäisi kuulua: Mikä tekee FLHT:stä Road Kingiin verrattuna 3000? halvemman, koska molemmat ovat saman hintaisia rapakon toisella puolella
Espanja: FLHT 20750. FLHR 22750. FLHX 25000. FLHTCU 28500.
Saksa: FLHT 18750. FLHR 20375. FLHX 22255. FLHTCU 25655.
Vertailuna suomi: FLHT 25900. FLHR 28900. FLHX 30900. FLHTCU 35200.
Hinta porrastelu on suomessa suurin piirtein sama paitsi ultrassa hinta hyppää kummasti. Tehdas/ maahantuoja voi itse määritellä millä hinnalla haluaa myydä mitäkin mallia ja mistä kuoria kermaa. Asiakas sitten omalla ostokäyttäytymisellä voi äänestää. Myydäänhän uusia autoja jo useiden tuhansien eurojen alennuksella, myös suomessa!
-
Tsaarinajan Satraappi
Re: FLHT/FLHX hintaero
Taitaa olla hinnoittelu tehty Lontoossa, H-D Europen konttorilla. Prosenteissa EUROOPAN hinnoittelu näyttäisi yhtenevältä ? Suomi ei poikkea muista. Euroissa Suomen ajoneuvovero tietenkin nostaa erot hirmuisiksi... jollainhan ne keskikaiteet on maksettava...harley-pilot kirjoitti:Harley-Davidson europen mallipolitiikka. Katsoin uusien touring mallien hinnat Espanjassa sekä Saksassa.Kysymyksen pitäisi kuulua: Mikä tekee FLHT:stä Road Kingiin verrattuna 3000? halvemman, koska molemmat ovat saman hintaisia rapakon toisella puolella
Espanja: FLHT 20750. FLHR 22750. FLHX 25000. FLHTCU 28500.
Saksa: FLHT 18750. FLHR 20375. FLHX 22255. FLHTCU 25655.
Vertailuna suomi: FLHT 25900. FLHR 28900. FLHX 30900. FLHTCU 35200.
Hinta porrastelu on suomessa suurin piirtein sama paitsi ultrassa hinta hyppää kummasti. Tehdas/ maahantuoja voi itse määritellä millä hinnalla haluaa myydä mitäkin mallia ja mistä kuoria kermaa. Asiakas sitten omalla ostokäyttäytymisellä voi äänestää. Myydäänhän uusia autoja jo useiden tuhansien eurojen alennuksella, myös suomessa!
Espanja: FLHT 100%, FLHR 110%, FLHX 120% FLHTCU 137%
Saksa: FLHT 100%, FLHR 109%, FLHX 119%, FLHTCU 137%
Suomi: FLHT 100%, FLHR 112%, FLHX 119%, FLHTCU 136%