Englannin £ kuralla

[milehigh]

Tuli tässä sellainen mieleen noita valuuttoja taskussa pyöritellessä että, piti oikein ottaa asiakseen kurkkaa Warr'sin uusien pyörien hintoja..

Otetaan nyt esim Rocker C kun se ainakin suomessa on Softailien hinnoissa korkealla, 28900?.
Lontoossa kivittäjä maksaa £14200, eli aika liki 15000? nykyisellä kurssilla.
Eikös uutta ajoneuvoa suomeen EU maasta tuotaessa verot ja alvit menny:

Hinta+autovero 20%+autoveron alv 22%+alv ostohinnasta 22%?

Eli karkeasti: 15000e+3000e+660e+3300e= 21960e.

En tiiä, onko se paljon vai vähän. Tai siis paljonhan se on, ei siitä mihinkään pääse. Mutta, voi olla et meni väärinkin .

Street Gliden hinta oli n £15000, Ultra homosohvan n £17000 ja Nightster irtoaa £6655.

Käytettyjen markkinoilla Sportster saa £3500 ylöspäin. £9000-15000 jo jonkun verran rakennettuja, uudehkoja Softaileja. Niiden verotus menee tietysti eri tavalla.

Ainakin ne olisi Europe mallia. Tietysti lisäkuluja aiheuttaa ohjauksen siirto oikealta vasemmalle..

Osia kannatta nyt ainakin zoomailla. Oon ostanu ja tuonu mukanani kun aina ei viitti jokaista ruuvia americasta tilata. Silloinkin ne kilkkeet, £:n huonommalla kurssilla, olivat edullisempia kuin kekkoslovakiassa.

[Röpöttäjä]

Ostohinta vastaavalle suomesta josta lasketaan vero.
Eli kauppahinta EU sis paikallinen alv. + vastaavan suomessa olevan pyörän vero+22% Noin pääpiirteittäin.

[hemuli]

Olihan ne brittihinnat verollisia?

Valuuttoja kannattaa seurata muutenkin, nyt näyttää siltä että mikään yksittäinen valuutta ei heikkene euroon nähden vaan euro vahvistuu josta seuraa että kaikki muut laskevat. Ruotsin kruunukaan ei ole ainakaan viimeiseen kahdeksaan vuoteen ollut näin alhaalla.

[Joe Cool]

Olihan ne brittihinnat verollisia?

Noista en tiedä, mutta yleisestikin tuo oli osuva kysymys - siellä saarella kun mielellään puhuvat verottomista hinnoista. Muinoin Hondaan muutamia osia katselin Englannista ja olivat kohtuuhintaisia. Otin yhteyttä liikkeeseen ja sain ystävällisen vastauksenkin kysymistäni osista ja niiden saatavuudesta. Samalla selvisi, että heidän netissä ilmoittamansa hinnat olivat verottomia ja alvia piti laskea vielä siihen päälle

[-Harikka-]

.

[hemuli]

No sitähän JC juuri tarkoitti. Kun puhutaan verottomista tai verollisista hinnoista, tarkoitetaan juuri arvonlisäveron osuutta.

[smuige]

Tuolla ALVlla on erilaisia lyhenteitä maasta ja kielestä riippuen.

Tässä maantieteellisen Euroopan alueen arvonlisäveroja:
Belgium........... BTW/TVA..... 21 %
Cyprus............ VAT............. 15 %
Czech Reublic.. DPH............ 19 %
Denmark......... MOMS.......... 25 %
Deutschland.... MwSt.......... 19 %
España............ IVA............. 16 %
Estonia............ VAT............. 18 %
Finland............ VAT.............. 22 %
France............. TVA............. 19.6 %
Greece............ VAT.............. 18 %
Hungary.......... AFA.............. 25 %
Ireland............ VAT.............. 20 %
Italia............... IVA............... 20 %
Latvia.............. VAT.............. 18 %
Lithuenia......... VAT.............. 18 %
Luxembourg.... TVA.............. 15 %
Malta............... VAT.............. 18 %
Nederland....... BTW............. 19 %
Norway........... VAT............... 24 %
Österreich....... MwSt............ 20 %
Poland............ VAT............... 22 %
Portugal.......... IVA............... 19 %
Slovakia.......... DPH.............. 19 %
Slovenia.......... VAT............... 20 %
Sweden.......... MOMS............ 25 %
Switzerland.... MwSt/TVA...... 7.6 %
United Kingdom VAT............. 17.5 %

[Joe Cool]

Kun puhutaan verottomista tai verollisista hinnoista, tarkoitetaan juuri arvonlisäveron osuutta.

Kyllä näin juuri on käytäntö, kun vero/veroton -keskustelua käydään. Ja kun kirjoitin Suomeksi, en viitsinyt todeta, että ruvettiin laskemaan vatteja päälle - olisi ollut vielä vaikeampi ymmärtää käytin tuttavallisest alvia... Eli lyhennellään vaan rauhassa kulloinkin käytettävän kirjoituskielen mukaan Jäsen S:n taulukko sitten esiin, jos ei muuten selviä

[milehigh]

Ostohinta vastaavalle suomesta josta lasketaan vero.
Eli kauppahinta EU sis paikallinen alv. + vastaavan suomessa olevan pyörän vero+22% Noin pääpiirteittäin.

Siis häh? Tuon mukaan maksaisit saman hinnan pyörästä kuin ostaisit sen suomesta (vero+22%) + ostomaan alv? Eihän tossa nyt järkeä ole.

Piti oikein tarkastaa Tullin sivulta... (Uudet ajoneuvot)

Autoveron määrä

Henkilöautot

...................

moottoripyörät ja muut L-luokan:


kokoluokka vero

enintään 130 cm3 8 %
131 - 255 cm3 10 %
256 - 355 cm3 13 %
356 - 505 cm3 16 %
506 - 755 cm3 18 %
vähintään 756 cm3 20 %
sähkökäyttöinen L-luok. 10 %

..................


Tuonti EU:sta - uuden kuljetusvälineen arvonlisävero

Toisesta EU-maasta tuotavasta uudesta ajoneuvosta on suoritettava autoveron ( siis 20% yllä ) ja autoverosta kannettavan arvonlisäveron lisäksi ns. uuden kuljetusvälineen arvonlisävero Suomeen.

Uudella kuljetusvälineellä tarkoitetaan arvonlisäverolainsäädännössä moottorikäyttöistä maakuljetusvälinettä, jonka moottorin iskutilavuus on yli 48 cm³ tai teho yli 7,2 kW; ja se on myyty enintään 6 kk kuluttua sen ensimmäisestä käyttöönotosta tai sillä on ajettu enintään 6 000 km. Kuljetusväline on uusi kun jompikumpi edellytys on voimassa.

Jos maahantuoja on Suomessa rekisteröity arvonlisäverovelvollinen, suorittaa verovelvollinen ostosta arvonlisäveron kotimaan normaalin kuukausittaisen arvonlisäverotuksen yhteydessä verohallinnolle.

Jos maahantuoja ei ole Suomessa rekisteröity arvonlisäverovelvollinen, kantaa Tulli uuden kuljetusvälineen arvonlisäveron autoverotuksen yhteydessä autoveropäätöksellä.

Uuden kuljetusvälineen arvonlisävero on 22 % ajoneuvon hankintahinnasta.

Ei siinä mun mielestä sanota että pitää käydä suomen kaupassa katsomassa hintaa.

Olihan ne brittihinnat verollisia?

On. Soitin äsken natiiville ja tsekkasin. Hinnat sisältävät 15% VAT ja... siis hetkinen... Isokorvat ovat pudottamassa VAT (siis alv:n) 17,5 -> 15%.

Siihen, että nettikaupoissa ilmoitetaan hinta ilman alv:ia, en osaa vastata.

The UK's biggest and best selection of new and pre-owned Harleys and Buells. Find your perfect Harley - Alert me new arrivals straight to your inbox! Winter Sale Now on as well as recent VAT reductions...

[JPP]

ALV maksetaan ostohinnasta EU:n sisällä vain yhteen maahan ettei tule tuplaverotusta (jos kyseessä yksityinen). ALV-verovelvollinen yritys ei maksa ALV:tä esim. Britteihin.

Tässä tapauksessa kannattaa maksaa yksityisen henkilön britteihin ALV (22->17,5). Autoverosta menee sitten vielä ALV (myös nimitys ELV).

ALV-verovelvollinen yritys maksaa Suomeen esim: Hinta(ei sis. ALV)+autovero 20%+autoveron alv 22%+alv ostohinnasta 22%

[milehigh]

Ei muuten onnistu. Ja halvallahan tässä päästäisiin jos olisi vaan kaksinkertainen verotus..

Kuinkahan moni klubilaisista on yritys?

http://www.europarl.europa.eu/factsheets/3_4_5_fi.htm

....blaa blaa blaa...

1. Alv-järjestelmä

a. Ensimmäiset ehdotukset

.......blaa blaa blaa..........

b. Siirtymäjärjestely

Jäsenvaltioiden hallitukset eivät kuitenkaan voineet hyväksyä komission ehdotuksia. Vuoden 1989 loppupuolella neuvoston asettama korkean tason työryhmä esitti määräpaikkaperiaatetta soveltavan alv-rekisteröityjen kauppiaiden liiketoimia koskevan vaihtoehtoisen järjestelmän. Tähän perustui komission seuraavana vuonna ehdottama siirtymäjärjestely, joka tuli voimaan vuoden 1993 alussa (16. joulukuuta 1991 annettu direktiivi 91/680/ETY ja 14. joulukuuta 1992 annettu direktiivi 92/111/ETY). Alkuperäperiaatetta sovelletaan kuitenkin yleisesti kaikkeen myyntiin loppukuluttajille. Toisin sanoen, kun tavaroista on maksettu alv yhdessä jäsenvaltiossa, ne voidaan siirtää yhteisön sisällä ilman lisätarkastuksia tai verovelvollisuutta. Tämän vuoksi vuoden 1993 alussa matkustajien verohelpotukset lakkautettiin, tai pikemminkin niille ei asetettu ylärajaa. Tätä periaatetta ei sovelleta kolmeen erityisjärjestelmään:

Etämyyntiin: Postimyynti- tai vastaavien yritysten, joiden kauppa tiettyyn jäsenvaltioon ylittää tietyn määrän, on perittävä kyseisen valtion verokannan mukainen alv (eli sen valtion, johon tavarat toimitetaan). Yritysten on tarpeen mukaan nimitettävä verojen ja maksujen välittäjä vastaamaan verosta.

Verovapautettuihin oikeushenkilöihin (eli sairaalat, pankit, julkiset viranomaiset, ym.): Verovapautettujen oikeushenkilöiden ostaessa yli tietyn määrän ylittävästä arvosta tavaroita toisesta jäsenvaltiosta on niiden maksettava kyseisistä tavaroista kotimaansa verokannan mukainen alv, vaikka tavaratoimituksien verokanta on teoriassa nolla (eli asiakas eikä myyjä on verovelvollinen).

Uusiin liikennevälineisiin: Vähemmän kuin kuusi kuukautta käytössä olleista laivoista, ilma-aluksista ja autoista on maksettava vero ostajan kotivaltiossa, vaikka ne olisikin hankittu toisessa jäsenvaltiossa.

Määräpaikkaperiaatetta sovelletaan yhä myös useimpiin rekisteröityjen kauppiaiden välisiin liiketoimiin. Vaikka verotarkastukset rajoilla on lakkautettu, kauppiaiden on kirjattava yksityiskohtaisesti muista maista tehdyt hankinnat ja muihin maihin suuntautunut myynti. Järjestelmää valvotaan jäsenvaltioiden veroviranomaisten välisellä hallinnollisella yhteistyöllä.

c. Kohti lopullista järjestelmää

Alkuperäisen tarkoituksen mukaan tätä siirtymäjärjestelyä sovellettaisiin vuoden 1996 loppuun saakka. Kuudennen muutetun arvonlisäverodirektiivin 35 artiklan a kohdan mukaisesti komission oli tehtävä ennen vuoden 1994 loppua ehdotus lopullisesta järjestelmästä, ja neuvoston oli tarkoitus päättää asiasta ennen vuoden 1995 loppua. Muodollisia lainsäädäntöehdotuksia ei kuitenkaan tehty. Sen sijaan komissio julkaisi kaksi keskusteluasiakirjaa:.... blaa blaa blaa...zzzzzzz...

Musta tulis varmaan hyvä politikko! Jaksoin lukea jonkun nörden laatimaa puisevaa Euroopan paramentin pykäläviidakon karttaa yli neljä riviä. Pitäisiköhän asettua ehdolle seuraavissa vaaleissa..?

[mcmies]

Vähän ovat puurot ja vellit sekaisin...

Jos joku on moisesta hankkeesta kiinnostunut, lukekoot ton:

http://www.mmaf.fi/documents/autoverola ... 050408.pdf

Elvi tosin poistuu, mutta muuten toi on kohtuullisen validia kamaa.

[Röpöttäjä]

Elikkäs ostomaan alvi kandee maksaa yleensä EU alueella kun suomi on kalleimmasta päästä. Ajoneuvovero lasketaan pääpiirteittäin niin että verukkeena käytetään suomessa vastaavaa ajoneuvoa, joka sitten lisätään ulkomailta ostetun päälle. Jos maksoit alvin lähtömaahan ei tartte pulittaa ostohinnan osuutta suomelle. Suomessa ajoneuvoveron päälle tulee sitten 22%. Eli näitten kans sitten pelleillään, verojen nimet vain muuttuu ja Kattaisen akan poika hykertelee käsiään..... WWW.TULLI.FI lisää....

[milehigh]

En tiedä kuinka paljon, missä kohtaa ja mitkä vellit sekosi...
Tuota herr Lindforsin laatimaa MPverotus harrastajan näkökulmasta luettuani, myönnän, että ensimmäinen esimerkkilaskelma hinnasta meni persiilleen kun laskin kaikki verot siitä brittihinnasta. Osa olisi pitänyt laskea Tullin julkaisemasta yleisestä vähittäismyyntiarvosta. Zorbas!

Mutta kokeillaan uudestaan:

Jos kuvitellaan synkennetty versio tapahtumasta. Tullin yleinen vähittäismyyntiarvo olisinkin sama kuin esim. hoghuussin tai Loimaan sivuilta nypätty uuden FXCWC Softail Rocker C:n hinta 28.900?. Veroton hinta 18.700?.
Kaikennäköisiä verojahan siinä on 10200? eli 35,29%.

No Lontoossa sama pyörä maksaa veroineen £14200 eli (www.xe.com) 15290?. Käytän nyt samoja kaavoja mitä MPverotus harrastajan näkökulmasta käytettiin BMW K1200RS Saksasta esimerkissä.

Arvonlisävero (15%) sille Lontoon Rockerille olisi

15290 / (15290/1.15) = 1995?

Veroton hinta

15290? - 1995? = 13295?

Kuljetukselle en ole tässä kohtaa laskenut hintaa.

Arvonlisävero Suomeen 22%

13295 * 0.22 = 2925?

Autovero

28900 * 0.20 = 5780?

Autoveron arvonlisävero 22%

5780 * 0.22 = 1272?


Uuden Rockerin hinta olisi näin ollen 13295 + 2925 + 5780 + 1272 = 23272?
1312? pieleen ensimmäisestä laskelmasta, verottajan hyväksi
Lopulliseen hintaan pitää tietysti lisätä rahti (500?? ja sen alv osuus?) ja rekisteröinti.

Voipi sitten pähkiä päässään mitä kaikkea (Härmä / London) 5628? hinnanerotuksella tekisi, siis rahdin ja rekisteröinnin lisäksi... Lentäisi Lontooseen ja ajelisi uudella mopolla takas? Vai saisiko mopon kaverin rekkaan ilmaiseksi? Vielä varmaan vähän jäisikin. Riippuen tietysti siitä hävittäisitkö ekana iltana puolet rahoistasi jossain tissibaarissa tms.

Synkäksi tuon laskelman tekee se, että
-torstaisella (18.12.08 ) £-? vaihtokurssilla mopo olisi maksanut Lontoossa 290? vähemmän.
-Uuden alennetun VAT 15% sijaan VAT olisikin 17,5% orkkishinnassa ja verovapaa hinta 13013?.
-Tullin vähittäismyyntihinta olisi pienempi kuin stealerin julkaisema OVH.
Suomeksi sanottuna, mopo voisi olla vieläkin edullisempi

Jenkeissä Rocker C maksaa $21189 eli 15219?.
Siihen päälle 6% tulli + rahti + edellisten alv 22% + autovero + autoveron alv + katsastus + e-hyväksytyt osat.
Menikö noi oikein...?

Mun pointti koko jutussa oli se, että mikä maksaa, kuinka paljon, paljonko olet valmis maksamaan siitä ja onko omalla vaivalla hintaa. Onhan siinä vissi ero maksaako se Elisabethin kuva sulle 1,05? vai 1,45?. Saman mopon lähtöhinta £14200 Londoniumissa 02/2007 kurssilla olisi ollut 21515?...

[Joe Cool]

15290 / (15290/1.15) = 1995?
Veroton hinta
15290? - 1995? = 13295?
Arvonlisävero Suomeen 22%
13295 * 0.22 = 2925?

Uuden Rockerin hinta olisi näin ollen 13295 + 2925...

ero maksaako se Elisabethin kuva sulle 1,05? vai 1,45?..

Tähän verolaskelmaan vielä. Minulla on se käsitys, ettei ilman alv-numeroa toimiva yksityishenkilö voi ostaa verottomasti EU:n sisällä. Jotta joku voisi myydä ilman alvia, pitäisi ostajalla olla oma alv-numero, jonka perusteella kontrolli pelaisi, että vero tulee johonkin maahan maksettua.

Asia on tullut esille töissä jossa tuomme jatkuvasti tavaraa pääosin Euroopasta. Ostamme aina ilman alvia, mutta myyjällä on alv-numeromme tiedossa. Myymme myös jonkin verran Eestiin ja Latviaan ja laskutamme verottomat hinnat, jos ostajalla on se numero. Kun myymme Suomeen, vero lisätään aina hintaan, oli kyseessä yritys tai yksityishenkilö. Ja jos myymme yksityishenkilölle vaikka Tallinnaan, vero lisätään hintaan. Onko tilanne jotenkin erilainen ajoneuvokaupassa - en usko, mutta olisin mielelläni väärässä Ja laskisiko Tulli yksityishenkilön hyväksi jo Englantiin maksetun alvin, luulen ettei laskisi... Mutta oikaiskoon joku joka tietää asian...

Ja valuuttakurssin hyöty kannattaa tietenkin käyttää ostoissa, sikäli Englanti alkaa olla järkevä paikka ostaa - niin kauan, kuin eivät ala hinnoitella ja laskuttaa suoraan euroissa, kuten eräs tavarantoimittajamme on jo tehnyt pidemmän aikaa - mistähän syystä Ja erityisesti moottoripyörien tuominen Englannista tulee houkuttelevaksi, jos/kun se vaan verotuksen jälkeen on kannattavaa...