Pyörän hinaamisesta

[hemuli]

Mietin pitkään että kirjoitanko tästä mitään kun en tiedä enempää jutun taustoja mutta olkoon, käsitellään tätä ihan yleisesti ja ehkä tämä tulee jollekin uutena asiana.

Lueskelin tänään tullutta Harrika-lehteä ja siinä huomioni kiinnittyi Super Rally -matkakertomukseen jossa kirjoittajan pyörää oli hinattu kolmisen sataa kilometriä pelipaikalle. Kova suoritus, hatunnosto sille.

Mutta - jutussa ollutta kuvaa katsoessa näyttää aivan siltä että hinauksessa käytetty liina olisi SIDOTTU hinattavaan pyörään. Ei näin. Miettikääpä tilannetta jossa tapahtuu jotain ennalta arvaamatonta, hinattava pyörä tulee silloin sukkana perässä eikä hinattava pysty vaikuttamaan asiaan mitenkään.

Aina jos joudutaan hinaamaan moottoripyörää, hinausköysi/liina pitää vetää niin että se tulee läpi hinattavan moottoripyörän keskilinjalla olevasta osasta - t-kappaleesta tai ohjaustangosta - ja sitä ei missään tapauksessa saa sitoa kiinni vaan se kietaistaan kertaalleen jonkun edellä mainitun osan ympäri ja hinattavan pyörän kuski pitää köyden päätä sitten kätensä alla tankoa vasten niin että voi yksinkertaisesti otteensa irrottamalla vapauttaa pyöränsä hinauksesta. Niin kauan kun köysi on kireällä sen kiinni pitämiseen ei tarvita juurikaan käsivoimia. Hinaavaan pyörään köyden voi (ja pitääkin) tietysti huoletta sitoa, sehän tulee vapauduttuaan pyörän perässä ja kuski kyllä huomaa jos kyytiläinen vapauttaa itsensä.

En siis todellakaan halua jeesustella tämän nimenomaisen tapauksen kustannuksella - onneksi heillä kaikki sujui ilman mitään ongelmia. Ajattelin vaan kirjoittaa aiheesta jos joku tarvitsee joskus hinausapua. Tuli ihan elävästi mieleen toissa kesä ja matka Norrtäljen Showhun kun pyörä mystisesti sammui, matkaa saaristolautalle kymmenisen kilometriä ja aikaa varttitunti - oli aika kyytiä Ahvenanamaan kapeilla teillä kun köyden perässä tultiin...

[Pekka L]

Asiastahan Hemuli jälleen kirjoittaa. Eikä ihan suottakaan, sillä ei se hinaus aina suju yhtä onnekkaasti, kuten tästä ilmenee:

Moottoripyörän hinaus johti kaatumiseen
Julkaistu: 29.7.2008 10:28 stt Hattula.

Hinauksessa ollut moottoripyörä kaatui maanantai-iltapäivänä Hattulassa. 48-vuotias hämeenlinnalaismies kaatui pyörineen risteyksessä, kun ei pystynyt seuraamaan vetävää henkilöautoa. Hän selvisi turmasta asfaltti-ihottumalla.

Osapuolia epäillään liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, sillä tilanne vaaransi muittenkin turvallisuutta.

"Vaikka laki ei kiellä moottoripyörän hinaamista, kannattaa miettiä, mitä ja millä vetää", huomauttaa ylikonstaapeli Timo Järvenpää Hämeenlinnan poliisista.

Vanhempi konstaapeli Markku Vuoti liikkuvasta poliisista kaipaa tieliikennelakiin pykälää, joka kieltäisi kaksipyöräisen ajoneuvon hinaamisen.

"Jos törmäämme sellaiseen tilanteeseen tien päällä, pysäytämme tavallisesti kuljettajat ja annamme neuvontaa."

Sivuttaisveto vie niin helposti moottoripyörästä ohjattavuuden, että Vuoti suosittelee trailerin tai hinausauton käyttöä pyörän rikkoonnuttua.

[Smokie]

Vanhempi konstaapeli Markku Vuoti liikkuvasta poliisista kaipaa tieliikennelakiin pykälää, joka kieltäisi kaksipyöräisen ajoneuvon hinaamisen.

No hyvä hyvä. Jos joku vatipää vetää autoa etusilmukan sijaan vetokoukusta ja pyörähtää talviliukkailla niin kaippa autojenkin vetämisen saa sitten kieltää?

Ku ei ny vain sattuis mitään..

[mikira]

Parisen kertaa joutunu hinaushommiin mopoilu-urani aikana, ja joka kerta on köysi laitettu vedettävään pyörään sitomalla kiinni siten että kuski ei sitä siitä veto suorituksen aikana saa itse irti. Viime kerralla tuli köysi vielä laitettua siten että se veti sarvia vinoon aina kun oli veto päällä, tämän kyllä muistan varmaan lopun ikäni kun meinasin kaatua het lähdössä. En kyllä muista kuka paikalla olijoista laittoi köyden sportsteriini kiinni.
Voisikin seuraavaa kertaa varten katsella tuon köyden kiinnityksen valmiiksi.

[Joe Cool]

köysi laitettu vedettävään pyörään sitomalla kiinni siten että kuski ei sitä siitä veto suorituksen aikana saa itse irti. ... veti sarvia vinoon ... meinasin kaatua het lähdössä.

Huh, onneksi ei käynyt kuinkaan Itse jouduin joskus nuorena miehenä hinauttamaan kevaria (Yamaha) 10-15 km ja hiekkatietä vielä siitä yli puolet Sitten uudemmalla motoristin urallani Hondan "järjetön" sytytys jätti tielle ja taas hinattiin. Harrikoita ei ole tarvinnut onneksi hinata

Kaikki sujui hyvin, sillä olin jo kouluppoikana kevaria hankkiessani ostanut moottoripyöräkirjan, josta "kirjekurssina" opiskelin moottoripyöräilyn alkeet Siihen aikaan ei autokouluissa moisia opetettu Kirjassa sanottiin, että hinattaessa köysi vedetään teleskooppien välistä ylhäältä keskeltä ohjaustankoon niin, että kuski pitää köyden päätä kaasukahvassa kädellään ja köysi irtoaa tarvittaessa vain kättä löysäämällä

Näin olen tehnyt silloin ja sitten 20 vuotta myöhemmin. Ei kisko vinoon, ei irtoa vahingossa ja hinaus sujuu tosi mallikkaasti. Hinauksessa taitaa muuten olla maksiminopeus 60 km/h

[Pokko76]

Kesällä katkesi hihna Sportster hiekkatiellä.Apu oli onneksi lähellä, anoppi oli mökillä, jolle olin menossa tuli hinaamaan. Autossa ei ollut kuitenkaan sellaista köyttä jonka olisi voinut sitoa oikein ,eli vetää T-kappaleen välistä ja narun pää käden alle kahvaan. Siinä oli ketjunpätkä toisessa päässä ja toisessa oli solmuja ja lenkki. Joten toinen pää narusta vetokoukkuun ja toisen pään lenkistä kädellä kiinni. Ensin pari kilsaa hiekkatietä ja sitten 5-6 kilsaa asfalttia ,kaikkine ylä-ja alamäkineen. Kaksi kertaa piti pysähtyä lepuuttamaan ja vaihtamaan kättä. Kädet oli kipeenä toista viikkoa hinauksen jälkeen. Ylämäet oli aika pahoja

[Raimo-Raato]

Hinauksessa taitaa muuten olla maksiminopeus 60 km/h

Joo saattaahan tuo ollakin mutta kesällä sujui 69 kilsan hinaus Viron maalla ihan ongelmitta ja nopeus nostettiin satasen paremmalle puolen kun alkoi jo muuten olemaan tylsää. Onhan noita mun paskoja kyllä hinattu kerran jos toistekkin ennenkin. Liina tietysti vedetty aina keskeltä ja siitä käden alle kahvaan. Muuhan nyt tossa touhussa on helppoo mutta 90 asteen risteyksissä pitää hinaajan ja hinattavan olla valppaana ja tietää vähän että mitä tekee.

[hämis]

Pikku puolustuksen sananen lehtijuttun. Vaikka kuvassa liina näyttääkin sidotulta, ei se ollut vedon aikana sidottuna vaan oikeaoppisesti kiedottuna ja liinanpää kädenalla vapautettavissa. Itse en tilannetta kylläkään nähnyt, mutta asiasta Paavon kanssa jutellessa heti reissun jälkeen kysäsin kuinka oli liinan laittanut kiinni. Hatunnoston arvoinen suoritus molemmilta.

[hemuli]

Pikku puolustuksen sananen lehtijuttun. Vaikka kuvassa liina näyttääkin sidotulta, ei se ollut vedon aikana sidottuna vaan oikeaoppisesti kiedottuna ja liinanpää kädenalla vapautettavissa...

Juuri tätä tarkoitin aloituslauseessani... Kuvasta kyllä saa ihan sen käsityksen että liina on tukevasti kiinni pyörän rungossa. Ja onhan se tässä paljastunut että moni on siten myös hinannutkin.

Toivottavasti tämän takia ei kuitenkaan hirtetä ensi vuoden juhannusbileissä ...

[lowrider]

Raimo-Raato. Laitetaan sun panhead enskerralla tallilta suoraan hinaukseen. Se on kevyt hinata kun ei o konetta paikallaa.

Ai nii eikä kulu sulta pensaa ollenkaan. Pääset halavalla.

[Black Ace]

Jos oikeen rautalangasta väännettäis...
Oisko jotain oikeaoppista kuvaa jossain laittaa tän? (vai missasinko)

Itelläkin joskus saattaa tul hinaus tarpeita, jos ennusmerkkeihin uskomist

Vaiks onhan se ain turvallisempi kärryl tai pakulla, mut ain ei mahdollisuutta....

[hämis]

Nyt tulin katuma päälle, ku yöllä töissä lehtikuvaa kattelin, ja totesin ittekkin et kyl se liina näyttäs olevan hinattavassa tukevasti kiinni.
Ei tarvii Hemuli vahvempia laseja vaan meikäläinen paremman lääkityksen alkavaan dementiaan, ku en nyt muistakaan kui se hinaushomma tarkalleen menikään.
Muistan vaan jutusta Paavon ohjeistaneen et jos tulee jotain ongelmia päästetään liinasta irti, vai mistä se nyt oli? Ja ollaan omillamme, vai miten se nyt oli? Tästä muistikuvasta oletin heti, et tottakai liina on kiedottu siten , et vedettävä voi sen irrottaa.
(Ei pitäs liian ärhäkästi puolustaa oman kulmakunnankaan kavereita ennen kuin on faktaa tiedossa, vai mitä se nyt oli???)

Turvallisin mielin vaan juhannusbileisiin. Korkeintaan meikäläinen poltetaan nyt roviolla!!

[hemuli]

Sitä kiinnitystä vetävään pyörään ei kuvasta näy, jos se on irrotettavaa mallia niin siihenkin sisältyy omat riskinsä. Nimittäin jos hinaaja päästää köyden irti on suuri riski että se sotkeentuu hinattavan etupyörän ympärille ja katastrofi on valmis. Jos taas kiinnitys on toisinpäin niin hinattavan päästäessä irti köydestä jää se turvallisesti roikkumaan edellä ajavan pyörän perään.

Eiköhän se kokko saada syntymään muutenkin ...

[Raimo-Raato]

Raimo-Raato. Laitetaan sun panhead enskerralla tallilta suoraan hinaukseen. Se on kevyt hinata kun ei o konetta paikallaa.

Ai nii eikä kulu sulta pensaa ollenkaan. Pääset halavalla.

Vai laittasko polkupyörän polkimet...

on suuri riski että se sotkeentuu hinattavan etupyörän ympärille

Eikä tartte kun sopivasti mennä jarrusatulan ja jarrulevyn väliin niin riittää sekin. Testattu on! (tosin hiekalla ja käyntiin hinatessa.) Koskenee teoreettisesti enemmän niitä malleja joissa jarrusatula etuputken etupuolella.