FXRS -91 vaihdelaatikon avaus apua vailla

[matson]

-91 fxrs:n (evo) vaihdelaatikon kytkinvaijerin sisäänmenopuolelta paistaa aurinko laatikon sisään...
Miten hemmetti se kytkimen jälkeinen lohko lähtee irti vai onko siellä vain jotain amerikan hylomaaria välissä? Korjausoppaan saan vasta ens viikolla ja apu olisi nyt tarpeen ennenkuin rautakangella alan raottelemaan.

[smuige]

-91 fxrs:n (evo) vaihdelaatikon kytkinvaijerin sisäänmenopuolelta paistaa aurinko laatikon sisään...
Miten hemmetti se kytkimen jälkeinen lohko lähtee irti vai onko siellä vain jotain amerikan hylomaaria välissä? Korjausoppaan saan vasta ens viikolla ja apu olisi nyt tarpeen ennenkuin rautakangella alan raottelemaan.

Tarkoitatko "kytkimen jälkeisellä lohkolla":
A) sisempää ensiovetokoppaa (vasen puoli, on kytkimen takana) vai
B) kopan, minne kytkinvaijeri menee, takana olevaa "trapdoor" välilevyä jossa vaihdelaatikon akselit kiinni (oikea puoli, kopantakana mihin menee kytkinvaijeri)?

Trapdoorissa kiinni pääakseli.
Pääakselissa kiinni mm. kytkinrumpu. Eli kytkin irti.
Toisiovetohihnapyörä kiinni 5 rattaassa. (ei tarvitse irrottaa)

Voihan ne akselit (pää ja sivu) yrittää painaa ulos trapdoorista paikallaankin oikealla työkalulla. Helpompi taitaa kuitenkin olla kun trapdoor on käsissä ja poissa laatikon sisältä.

Sisempi enskakoppa lähtee puolestaan irti kytkimen ja lohkoon ja laatikkoon tulevien ruuvien irroituksen jälkeen.

Mitä sieltä on rikki?
Vaihdelaatikon kuori vai joku koppa?

[make72]

Sisemmässä enskakopassa on yks pultti joka pitää aukasta ns.koneen puolelta, laatikon alta.
Ainaki 86:ssa fxr:ssä

[matson]

Kiitoksia vastauksista. Eli kysymys on tuosta "trapdoorista". Sen kuoren vasemmasta kulmasta on pieni pala pois pultin ja kohdistustapin kohdalta. Ajattelin että sen saisi kyllä hitsillä voideltua umpeen helposti ja nopeesti, mutta alkoi kuulostaa monimutkaisemmalta kuin odotin. No lienee parasta odottaa se korjausopas.