Rautapään virittämisestä

Kaikki ne tekniikka-aiheet jotka eivät sovi suoraan johonkin muuhun aihealueeseen.

Valvojat: Pertti, pressa

Avatar
JH
Viestit: 277
Liittynyt: 19:31 17.05.2004.
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja JH »

Väärään paikkaan meni.. :oops:
Viimeksi muokannut JH, 23:00 22.07.2008.. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Kuva
Avatar
Smokie
Viestit: 140
Liittynyt: 08:16 16.06.2007.

Viesti Kirjoittaja Smokie »

Kaasuttimina SU putsarilla ja ilman sekä läppä-Keinänen ilman putsaria ja 75mm viemäriputkitorvella varustettuna :lol: Sama patsas molemmilla kaasuttimilla, mutta eipä siitä muuta haittaa ollut kuin meni vähän laihalle, samaten Keinäsen thunder-power-superjetti ei toiminut. Viemäriputkella meni rikkaammalle, mutta voimat oli / on kateissa. Ei siis kissoissa vaan hukassa :o

No vitut näistä sano huorat häistä. Mennään nyt sitten noilla tehoilla seuraviin ruuvaushaluihin asti, pysyypähän voimansiirtokin paremmin kunnossa :lol: Pännii vain kun jäi kiihdyttelyiltamat väliin.

Tuu Pertti hakemaan tuo Keihini pois, jos mullakin menis vähän suunnitelmat eteenpäin kun soppatykit vähenee. Ota alle joku vakiopyörä tai edes sellainen mistä on teho jotenkin arvailtavissa. Tehdään sitten tutkivaa journalismia onko Rautis vai dyno laiskassa vireessä :lol:
Pertti
Viestit: 6164
Liittynyt: 21:11 28.09.2004.
Paikkakunta: Lapua
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Pertti »

Smokie kirjoitti:Kaasuttimina SU putsarilla ja ilman sekä läppä-Keinänen ilman putsaria ja 75mm viemäriputkitorvella varustettuna :lol: Sama patsas molemmilla kaasuttimilla, mutta eipä siitä muuta haittaa ollut kuin meni vähän laihalle, samaten Keinäsen thunder-power-superjetti ei toiminut. Viemäriputkella meni rikkaammalle, mutta voimat oli / on kateissa. Ei siis kissoissa vaan hukassa :o

No vitut näistä sano huorat häistä. Mennään nyt sitten noilla tehoilla seuraviin ruuvaushaluihin asti, pysyypähän voimansiirtokin paremmin kunnossa :lol: Pännii vain kun jäi kiihdyttelyiltamat väliin.

Tuu Pertti hakemaan tuo Keihini pois, jos mullakin menis vähän suunnitelmat eteenpäin kun soppatykit vähenee. Ota alle joku vakiopyörä tai edes sellainen mistä on teho jotenkin arvailtavissa. Tehdään sitten tutkivaa journalismia onko Rautis vai dyno laiskassa vireessä :lol:
Kokeillaan popilla, jos Riitta suo. Siinä pitäis vissiin koneteho olla jossain 82hv paikkeilla ja on ääniä vaille orkkis.
Soitellaan.
Avatar
mike
Viestit: 96
Liittynyt: 12:07 24.04.2002.
Paikkakunta: Wastaranta

Turbosta voimaa rautapäähän

Viesti Kirjoittaja mike »

-mike-
Pertti
Viestit: 6164
Liittynyt: 21:11 28.09.2004.
Paikkakunta: Lapua
Viesti:

Re: Turbosta voimaa rautapäähän

Viesti Kirjoittaja Pertti »

Herää kysymyksiä:
Miksi nuo kalut eivät ole kiinni rautapäässä?
Oliko kenties voimaa liikaa?
Onko sama tehon lisäys pöydällä ollessa kuin koneessa kiinni? :twisted: :twisted:
Avatar
Sepixlh
Viestit: 4224
Liittynyt: 08:26 22.04.2002.
Paikkakunta: Paimio
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Sepixlh »

Tämähan oli ihan pakko tänne laittaa... BTTR:stä 2004

Kuva
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
hölmö
Viestit: 22
Liittynyt: 17:51 02.11.2007.

Viesti Kirjoittaja hölmö »

täytyy taas kaivella tämä topic esille kun oli jo tippunut ensimmäiseltä sivulta :D
tossa kun yritin hoonilla putsata oman 66 rautiksen sylintereitä totesin että kyllä ne porata täytyy ja männätkin menee sitten vaihtoon. Ainahan teholle on tarvetta ja mitä tosta aikasemmasta lueskelin ni rautis vastaa kuulemma hyvin puristusten nostoon. Joten nyt tekis mieli sitten samalla vaivalla laittaa kireemmät männät, aikasimmas varoteltiin niistä taiwan männistä, minkä merkkiset olis hyvät, ja mikä olis sellanen käytännöllinen puristussuhde, että vielä jaksaa polkea käyntiin ja toimis kunnolla. Nokat tarvis kanssa ostaa ja andrews oli nostettu esile, mistähän niitä saa ostaa. Tarviiko käydä ihan sieltä saakka hakemassa :twisted: Ylipäänsä voisitte antaa vinkkejä mistä noita mäntiä ja nokkia yms. kannatta ostaa, ja missä kannattaa koneistukset tehdä.
Avatar
Sepixlh
Viestit: 4224
Liittynyt: 08:26 22.04.2002.
Paikkakunta: Paimio
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Sepixlh »

Männiksi 900cc löytyy aika vähän hyviä vaihtoehtoja, amerikan pojat ovat kehuneet Venolia ja Ross , tuosta Rossin mallistosta ei löydy suoraan 900cc mäntiä mutta tekevät kyllä.
Sittenhän on tutummat merkit Keith Black ja Wiseco. Puristussuhde tuonne noin 10:1. Nokkia ei välttämättä tarvi vaihtaa, tehtaan P-nokat riittää katupyörään. Andrewsia ei välttämättä enää saa uutena...eikä paljon muitakaan Black Widow on ainakin yksi vaihtoehto, tekevät Siftonin malleilla nokkia.
Koneistukset tuolta Alavudelta Koneistus Välimäki
You live more in 5 minutes on a bike like this going flatout, than some people live in a lifetime.
-Burt Munro
jori
Viestit: 112
Liittynyt: 17:04 06.03.2006.

Viesti Kirjoittaja jori »

itse en ainakaan löytänyt minkään laisia "erikois" mäntiä omaan -66 rautikseen kun niitä etsiskelin!?!...ainoastaan orkkis valumäntiä oli tarjolla!
hölmö
Viestit: 22
Liittynyt: 17:51 02.11.2007.

Viesti Kirjoittaja hölmö »

Kiitos vastauksesta. noita Wisecoiden myyjiä kyllä löytyy googlesta mutta eipä juurikaan noita muita, yhden löysin joka myi venoliaa :oops:
Pertti
Viestit: 6164
Liittynyt: 21:11 28.09.2004.
Paikkakunta: Lapua
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Pertti »

hölmö kirjoitti:Kiitos vastauksesta. noita Wisecoiden myyjiä kyllä löytyy googlesta mutta eipä juurikaan noita muita, yhden löysin joka myi venoliaa :oops:
Ei taida 900:seen paljon vaihtoehtoja olla puristusten eikä juuri valmistajienkaan kanssa. Nuo "Voimakkaat" valmistajat tekevät kyllä tonniseen useita eri versioita, mutta tähän tehokkaampaan ei taida löytyä.
Veikkaisin, että menee taivanin männiksi, ellei vahingossa jostain löydy japsien tekemiä.
Korkeus on aina vakio, muistaakseni puristus 9:1.
Avatar
Smokie
Viestit: 140
Liittynyt: 08:16 16.06.2007.

Viesti Kirjoittaja Smokie »

Sepixlh kirjoitti:Koneistukset tuolta Alavudelta Koneistus Välimäki
Tohdin minäkin suositella. Kaippa sieltä osiakin löytyy. Siellä on myös speciaali "race" seetiterä, uskallan suositella sitäkin :wink:

Jos ei kone pyöri niin pitää aloittaa massakuuri = 9 kpl pussi lihiksiä päivässä, jatka kuuria niin kauan kunnes alkaa käynnistyminen onnistumaan.
hölmö
Viestit: 22
Liittynyt: 17:51 02.11.2007.

Viesti Kirjoittaja hölmö »

kiitos taas paljon, täytyy huomenna soittaa luuri kuumana alavudelle :roll:
Avatar
Smokie
Viestit: 140
Liittynyt: 08:16 16.06.2007.

Viesti Kirjoittaja Smokie »

Pannaan nyt vielä numero kaupan päälle, 06-5111697. Tuolta on löytynyt ratkaisu useimpiin meikäläisen ongelmiin ja voin taata että niitä on riittänyt enemmän kuin tavallisella sukan- ja kiksin kuluttajalta.

Parhaat lihikset valmistaa Portti, niitä löytynee hyvin varustetun einesmyymälän kylmäaltaasta. Sitäpaitsi, nykyajan vegaanit ja iguaanit ei tajua miten hyvää tulee kun paistaa voin ja suolan kanssa silkkaa silavaa. Pari täyspakkausta laardia niin ristus on kumma ellei rautis ala lupailemaan.
Avatar
smuige
Viestit: 5776
Liittynyt: 22:19 24.10.2002.
Paikkakunta: Stadi
Viesti:

Viesti Kirjoittaja smuige »

Smokie kirjoitti:Parhaat lihikset valmistaa Portti, niitä löytynee hyvin varustetun einesmyymälän kylmäaltaasta. Sitäpaitsi, nykyajan vegaanit ja iguaanit ei tajua miten hyvää tulee kun paistaa voin ja suolan kanssa silkkaa silavaa. Pari täyspakkausta laardia niin ristus on kumma ellei rautis ala lupailemaan.
Smokien avatar kertonee iltapalan vaikutuksen... :mrgreen:
Seuraava Walkka Swap
Pääsiäisenä 2019
Vastaa Viestiin