öljä rautapäähän?

[waldemar]

OK.Pitääpä marssia tohon lähi TB:lle ja alkaa kiusata niitä lukio tyttöjä mitä siinä on kesä kassoina...että pistävät tavaran tilaukseen. Mitähän tolle 20L pöntölle tulee hintaa about...

[wla4245]

Oisko viimeks ollu 38e tai jotain sinne päin,halpaa anyway.

t.vellu

[lapioukko]

Tuli tuossa mieleen kun kerran Vantaalta näyt olevan, niin Puuilo Oy Allrightin vieressä myy myös teboilin kamaa. Jos käy tuuri, niin siellä saattaa olla hyllyssä.

[waldemar]

Jep. Olipa "antoisa" tuo öljyn haku reissu!. Ensin lähimmälle TB:lle kyselemään öljyä. Kauppias totesi tämän onnistuvan, mutta vasta kun hän tilaa itse uutta tavaraa, eli n. viikon pätkä menisi. Totesin, että ei tässä olla päivän päälle, mutta mitäköhän se tulisi kustantamaan?. Pieni hetki hiljaisuutta ja kuumeista laskimen räpläystä kauppiaalta: 100e pamahti vastaus!. Sanoin että kuulostaa kovalta, kun kaverini(valehtelin tietysti) saa tätä omalta kauppiaaltaan n. 40? hintaan... Ei voi pitää paikkaansa tuli vastaus. Saattaa mennä jopa vähän yli satasen, totesi kauppias.

No minä tietysti,että täytyy sitten harkita vielä, ja poistuin takavasempaan...
autossa otin puhelun Teboilin "pääkonttoriin". Sieltä sain sitten monen mutkan päästä langan päähän asiaa ymmärtävän henkilön. Kyselin öljy purnukan tilaamista
suoraan sieltä. Selitin käyttö tarkoituksen. No hetken plärättyään hän valitteli tälläisen yksittäis tilauksen tulevan kalliiksi, se olisi toimitus/pien-lisineen n.70?. Kun kerroin äskeisen kauppiaan hinnan seurasi hetken syvä hiljaisuus...sen jälkeen asikaspalvelija haukkui kauppiaan törkeäksi ja halusi ehdottomasti tietää missä huoltamolla tälläisia on puhuttu!. Liekö tulee palautetta katteiden kohtuullistamisesta...

Hän sanoi hoitavansa öljyä minulle, ja lupasi palata asiaan hetken päästä.
Puhelin soikin muutaman minuutin päästä. Tarvittava kannu löytyisi viereiseltä Teboililta(1.5 km) "tiskin alta", ja hinta jää alle viiden kympin.
Kiitin hyvästä palvelusta ja kurvasin hakemaan pöntön!.

Että tälläista...

joo tuo Puuilo jäi nyt katsomatta, ties vaikka sieltä olisi saanut vielä edukkaammin

sivistäkääs minua hiukan vielä tuossa öljyn vaihdossa?.

-eli pohjasta proput auki(enemmän kuin yksi?)
- vanhat öljy ulos,proput kiinni.
-öljysäiliön pohjasta vanhat ulos.
- koneen sivusta uutta tilalle(määrä?), niin kauan että valuu sieltä "tarkastus reiästä"...
-öljysäiliöön sopiva määrä.

vai...

[veeäm]

-eli pohjasta proput auki(enemmän kuin yksi?)
- vanhat öljy ulos,proput kiinni.
-öljysäiliön pohjasta vanhat ulos.
- koneen sivusta uutta tilalle(määrä?), niin kauan että valuu sieltä "tarkastus reiästä"...
-öljysäiliöön sopiva määrä.

vai...

Tuota vaihtoprosessia sen enempää kommentoimatta...

Olet ilmeisestikin laittamassa samaa öljyä koneeseen ja laatikkoon/ensiövetoon? Näin minäkin olen tehnyt, mutta yhden Mobil Delvac-vaihdon jälkeen olen pitäytynyt moottoripyöräöljyissä, jotka on tarkoitettu motskareihin, joissa moottori- ja vaihteistoöljy on yksi ja sama asia. Rautapään kytkin nimittäin lopetti toimintansa tyystin Mobilin mämmillä. Tiedä sitten onko samoja ominaisuuksia tuon Teboilin öljyn kanssa. Ja toki tuo Delvac on joillakin jossain pyörissä toiminut, mutta mulla ei...

[Kokkonen]

Niinkuin Veeäm tuossa jo totesi, ei tuo HD 50 ole hyvä Sportin laatikkoon, koska kytkin ei siitä pidä. Vähän se on paksuakin ja mikä pahinta, todennäköisesti kytkin luistaa koska lisäaineet eivät ole sopivia. Meidän Rautapäät ovat saaneet vaihteistoonsa aina ATF automaattilaatikkoöljyä, eikä mitään ongelmia ole ollut. Sinne voi laittaa Sportin omaa vaihteistoöljyä tai sitten jotain MOOTTORIPYÖRÄ öljyä, vaikka 10W-40(?).
Sopiva määrä laatikkoon/enskaan on noin 0,75 litraa (Rautiaisessa). Koneöljyä mennee noin 3 litraa...

[waldemar]

No, hyvä että tulin kysyneeksi... kun tietämättömyyttäni olisin tietenkin survonut samaa tavaraa , haetaans vielä vaikka tota ATF;ää purkki ja ryhdytään vaihto hommiin vasta sitten. kiitti tiedoista!.

[veeäm]

Meidän Rautapäät ovat saaneet vaihteistoonsa aina ATF automaattilaatikkoöljyä, eikä mitään ongelmia ole ollut. Sinne voi laittaa Sportin omaa vaihteistoöljyä tai sitten jotain MOOTTORIPYÖRÄ öljyä, vaikka 10W-40(?).
Sopiva määrä laatikkoon/enskaan on noin 0,75 litraa (Rautiaisessa). Koneöljyä mennee noin 3 litraa...

Mä olen käyttänyt 20w-50 Bellraytä, sekä koneessa, että laatikossa. Sama öljy molemmissa, koska mulla on kampikammion ja enskan välinen transfer valve auki. Eipä noi öljyt kai ihmeellisesti sekoitu ton valven kautta, mutta olen nyt kuitenkin käyttänyt tota Bellrayta molemmissa ja hyvin on pelannut.

Öljyn valintaan vaikutti eniten naapurissa olevan motskariliikkeen valikoima...

[Kokkonen]

Taas hyvä huomio tuo transfer valve. Vanhemmissa Rautiksissa (oliko -76 asti?) on kampikammion ja laatikon välissä transfer valve. Kun kone seisoo pitkään ajamatta, esim talvikauden, niin öljypumppu saattaa päästää (ja yleensä päästää) koneöljyt valumaan säiliöstä kampikammioon ja sieltä ne menee edelleen tuon venttiillin kautta vaihdelaatikkoon viimeistään käynnistettäessä.
Koska öljyn valuminen kampikammioon seisokin aikana on yleistä Harrikoissa, myös Big Twineissä, itse teen homman niin, että päästän syksyllä vanhat öljyt koneesta ja laitan uutta vain 0.5 - 1 litraa. Loput kauden alkaessa. Voisi olla harkittava toimenpide Rautiksissa joissa tuo venttiili on käytössä. Onhan niitä kyllä tukittukin.

[Pertti]

Transfervalve tai ei, tuppaa seisokin aikana kampikammio täyttyä ja vaihteistoon päästä moottoriöljyä.
Kampuran stefa on aika olematon paineettomana, joten vaikka em. venttiilin tukittekin voi v-öljy silti lisääntyä.
Kuitenkin sekoittuminen tapahtuu koneesta poispäin, joten itse ainakin käytän ei-moottoriöljyä vaihteistossa ja vaihdan tarpeen mukaan.

[Sepixlh]

Eli tuo transfer valve on kaikissa vanhemmissa rautiksissa jos sitä ei ole tukittu jos sen tukii niin vaihteistoon täytyy järjestää huohotus.
77 ja uudemmat jotka ovat sillä uudemman mallisella lohkolla tunnusmerkkejä:
uudenmallinen öljypumppu
vaihdepoljin vasemmalla enskakopan läpi
ulkoapäin kirirsettävä enskan ketju
Moottorin VIN numero päättyy H7, H8, H9
Enskaan kannattaa pistää sportster transmission fluid, ei se niin kallista ole.

[Kokkonen]

Enskaan kannattaa pistää sportster transmission fluid, ei se niin kallista ole.

Ei noissa öljyjen hinnoissa varmaan isoja heittoja ole. ATF:llä vaan Rautiksen kytkin toimii paremmin kuin muilla öljyillä, eikä tuo vaihteistokaan näytä siitä kyttyrää tykkäävän.

[piese]

Enskaan kannattaa pistää sportster transmission fluid, ei se niin kallista ole.

Ei noissa öljyjen hinnoissa varmaan isoja heittoja ole. ATF:llä vaan Rautiksen kytkin toimii paremmin kuin muilla öljyillä, eikä tuo vaihteistokaan näytä siitä kyttyrää tykkäävän.

Ainakaan -65:ssa ei toiminu ATF:llä oikeella sportster transmission fluid:lla toimii huomattavasti paremmin, on meinaan transfer valve sen verran horo, jotta automaattimyrkkyjä en enää lootaan laita.

En tiedä tuliko vaan pari vuotta sitten alapäänlaakerit tiensä päähän, vaan oliko vika just tossa automaattiloota öljyssä, mutta eivät kyllä kauaa lootassa olleet, ehkä tuhannen kilsaa.

Joten nyttemmin lopettanu kaiken kikkailun "säästöjen toivossa" ainakin huolto-osien suhteen, tulee kuitenkin halvemmaksi pitkässä juoksussa JA HÄTÄTILASSA VOIPI TUOTA OIKEETA LOOTAÖLJYÄ LYKÄTÄ MYÖS KONEESEEN, jota ATFn kanssa ei voi tehä, nimimerkillä koneöljyllä munansa pessy

[waldemar]

Enskaan kannattaa pistää sportster transmission fluid, ei se niin kallista ole.

Ei noissa öljyjen hinnoissa varmaan isoja heittoja ole. ATF:llä vaan Rautiksen kytkin toimii paremmin kuin muilla öljyillä, eikä tuo vaihteistokaan näytä siitä kyttyrää tykkäävän.

Ainakaan -65:ssa ei toiminu ATF:llä oikeella sportster transmission fluid:lla toimii huomattavasti paremmin, on meinaan transfer valve sen verran horo, jotta automaattimyrkkyjä en enää lootaan laita.

En tiedä tuliko vaan pari vuotta sitten alapäänlaakerit tiensä päähän, vaan oliko vika just tossa automaattiloota öljyssä, mutta eivät kyllä kauaa lootassa olleet, ehkä tuhannen kilsaa.

Joten nyttemmin lopettanu kaiken kikkailun "säästöjen toivossa" ainakin huolto-osien suhteen, tulee kuitenkin halvemmaksi pitkässä juoksussa JA HÄTÄTILASSA VOIPI TUOTA OIKEETA LOOTAÖLJYÄ LYKÄTÄ MYÖS KONEESEEN, jota ATFn kanssa ei voi tehä, nimimerkillä koneöljyllä munansa pessy

jaaha... No olisko kuitenkin sitten varmemman päälle pelaamista,jos laittaisi sitä oikeeta transmission fluidia

[Kokkonen]

jaaha... No olisko kuitenkin sitten varmemman päälle pelaamista,jos laittaisi sitä oikeeta transmission fluidia

Kyllä Sportin oma laatikkoöljy on varman päälle pelaamista. Omat hyvät kokemukset ovat -77, -80 ja -82 Rautapäistä. Niissä ei tuota transfervalvea ole....jos se sitten falskaa ohuemman öljyn myös koneeseen päin . -80 Rautis yhä emännän käytössä, ATF:llä ajettu jo lähes 80 000 km.... ja pyörä ja emäntä ovat nyt paraikaa Kemissä, ja ajamalla...ei trailerilla perille päässeenä.
Tehtaan suositukset ovat aina varma vaihtoehto. Kannattaa ottaa nuo negatiivisetkin kokemukset huomioon.